近日,乘聯(lián)會公布了5月新能源汽車的銷量數(shù)據(jù),其中宏光MINI EV無懸念的繼續(xù)奪冠,而特斯拉在5月大幅回溫,Model Y和Model 3位居第二第三的位置。
宏光MINI EV在上市以來快速走紅,巔峰期的銷量甚至達(dá)到了3W+,本月車市環(huán)比略微下滑,但宏光MINI EV依然交出了29706臺的出色成績單,此前曾有消息傳出,上海不予許該車型上牌或許會對整體銷量有所影響,但目前來看幾乎可以忽略不計,畢竟這款車的主流市場還是在二三線及以下城市。
特斯拉本月明顯回溫,目前市面上流傳兩種聲音,一部人認(rèn)為特斯拉5月銷量主要得益于4月訂單,而5月訂單下滑不少,6月的銷量成績可能不會太好看,而一部分人則認(rèn)為,即便受到維權(quán)影響,特斯拉的整體熱度和消費者信任度還是比較高的,銷量不會受到太大影響。
奔奔EV在5月表現(xiàn)出色,銷量達(dá)到了8370輛,同比增加了355.4%,在宏光MINI EV一炮走紅之后,奔奔EV迅速跟進,目前來看雖然和前者還有明顯差距,但是能從中分得一些用戶,也是非常不錯的選擇。
埃安S同樣大幅提升,幫助整個埃安品牌邁入萬輛俱樂部,或許是由于“彈匣電池”的加持,在這個消費者更加看重安全的時代下,取得了不錯的成績。
比亞迪漢持續(xù)保持熱銷,雖然相比于曾經(jīng)的頂峰有所下滑,但是在這個級別中,依然是自主品牌中銷量最高的高端新能源轎車,另外根據(jù)官方的透露,新車或許會在今年年底或者年初進行改款,也許有不少車主又變成了等等黨。另外值得一提的是,比亞迪秦PLUS DM-i首次出現(xiàn)在榜單當(dāng)中,本月的銷量來到了5542輛,按照官方的規(guī)劃來看,6月DM-i全系將大規(guī)模放量,秦PLUS DM-i的交付量有望比5月環(huán)比提升一倍,之后每個月也會環(huán)比增加,如果不出意外的話,這款車將會長期霸占整個榜單的前三位置。
雖然5月整體汽車市場的大環(huán)境并不太好,但是新能源汽車,尤其是主流的品牌還是呈現(xiàn)出了很強的上升趨勢,新能源汽車的滲透率和市占比也在不斷提升。再加上合資品牌和豪華品牌的逐步進入 ,新能源汽車的戰(zhàn)場將愈發(fā)激烈。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:玩兒車派
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