近日，香港海關(guān)正式公布了特斯拉 Model Y 的港區(qū)價(jià)格，除去首次登記稅，三個(gè)車型的零售價(jià)分別是 32.98/37.78/41.98 萬(wàn)港元，約合 27.43/31.42/34.92 萬(wàn)元人民幣。

在香港買車是要交不少稅的。根據(jù)香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署的最新規(guī)定，私家車的首次登記稅率如下表所示：

但很明顯我們今天文章的重點(diǎn)，不是教大家在香港買車，而是——特斯拉 Model Y 為什么在香港有三款車型可售？

兩款高價(jià)位車型，跟大陸在售的雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航/性能版價(jià)格基本重疊。于是這個(gè)問(wèn)題的核心變成了：

為什么會(huì)出現(xiàn)一款售價(jià)僅需 32.98 萬(wàn)港幣，也就是 27 萬(wàn)人民幣左右的「基礎(chǔ)版」港區(qū) Model Y？

再精簡(jiǎn)一點(diǎn)，就是：「標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model Y 要來(lái)了嗎？」

港區(qū) Model Y，7 月 2 號(hào)見(jiàn)

截止至我們發(fā)稿，Model Y的訂購(gòu)頁(yè)面依然無(wú)法選擇香港地區(qū)，而其他車型的訂購(gòu)頁(yè)面是可以的。

這意味著三款車都將是 Model Y 的香港首發(fā)。

香港海關(guān)本次公布的三款 Model Y 里面，均未包含續(xù)航數(shù)據(jù)，僅公布了基本配置，價(jià)格有效期則是 7 月 2 號(hào)。

其中售價(jià) 32.98 萬(wàn)港元的「入門款」Model Y，配備了 19 寸標(biāo)準(zhǔn)輪轂；而售價(jià) 37.78 萬(wàn)港元的「中配」Model Y 配備了 20 寸輪轂——除此以外，兩者在香港海關(guān)的頁(yè)面上沒(méi)有配置區(qū)別。

「入門」款港區(qū) Model Y

「中配」版港區(qū) Model Y

而在「可選購(gòu)零件零售價(jià)目」里面，F(xiàn)SD 選裝價(jià)為 6.18 萬(wàn)港元，F(xiàn)SD+20 寸輪轂則是 7.73 萬(wàn)港元。除掉 FSD，20 寸輪轂選裝要 1.55 萬(wàn)港元——也就是說(shuō)，兩款 Model Y 之間依然有 37.78-32.98-1.55＝3.25 萬(wàn)港元的差價(jià)。

續(xù)航差距，是目前輿論對(duì)這一差價(jià)比較多的猜測(cè)。

Thedriven.io已經(jīng)直接在文章中寫(xiě)明「Standard Range Plus Model Y」，但截止至我們發(fā)稿，特斯拉官方仍未發(fā)表任何意見(jiàn)。

入門款 Model Y 的過(guò)去

2019 年 3 月 15 日，馬斯克在 Model Y 發(fā)布會(huì)上展示了這樣一張 PPT：

PPT 上面是 4 款 Model Y 不同車型的參數(shù)和定價(jià)。其中有兩款車型一直沒(méi)有落地：?jiǎn)坞姍C(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版。

其中單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model Y，是最近呼聲最高的車型。根據(jù)當(dāng)年的 PPT，這款 Model Y 的 EPA 續(xù)航為 230 英里（370 公里），百公里加速 5.9 秒，售價(jià)為 3.9 萬(wàn)美元（25.18 萬(wàn)元）。

而這款車型的上市時(shí)間，被定在了 2021 年春天，按照慣例也就是 4-6 月之間。

隨著時(shí)間的推移，不少朋友也許都開(kāi)始對(duì)這款車型記憶淡薄。

4 個(gè)月之前，也就是 2 月 22 號(hào)，馬斯克還在推特上表達(dá)過(guò)對(duì)標(biāo)續(xù)款 Model Y 的掙扎。

他這樣說(shuō)：「（標(biāo)續(xù) Model Y）還在菜單上面，但我不認(rèn)為在大部分場(chǎng)景里，它的續(xù)航可以符合特斯拉對(duì)卓越的要求。」

4 月 9號(hào)，EPA 正式公布了標(biāo)續(xù) Model Y 的續(xù)航成績(jī)：244 英里（393 公里），與國(guó)產(chǎn)標(biāo)續(xù) Model 3 充滿電的表顯續(xù)航相當(dāng)。

但 EPA 至今沒(méi)有公布 Model Y 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航成績(jī)，這款車也許真的絕版了。

28 萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)鐵鋰 Model Y？

目前依然未有定論，但港區(qū) Model Y 產(chǎn)自 Fremont 工廠的概率很小，我們甚至可以直接假設(shè)，那款 32.98 萬(wàn)港元的 Model Y 來(lái)自上海臨港工廠。

目前國(guó)產(chǎn)兩款 Model Y 的價(jià)格分別是 34.79/37.79 萬(wàn)元，其中 Mode Y 性能版與 Model 3 性能版的差價(jià)在 11.18%。

如果真的有入門版國(guó)產(chǎn) Model Y，那么它的售價(jià)將很有可能落在27.9萬(wàn)附近——27.99 萬(wàn)交個(gè)朋友？

另一個(gè)云里霧中卻呼之欲出的配置，是磷酸鐵鋰。

6 月 28 日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于 6 月 25 日簽訂協(xié)議約定，公司將在 2022 年 1 月至 2025 年 12 月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。

目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版 Model 3，用的就是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

如果特斯拉明天（或者最近）真的發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model Y，那么鐵鋰幾乎是板上釘釘?shù)呐渲?。這也讓 Model Y 成為這個(gè)價(jià)位上，除了比亞迪唐，唯一配備磷酸鐵鋰電池的純電 SUV。

磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢(shì)和性能缺陷同樣明顯，馬斯克在電池日也專門提到過(guò)，鐵鋰電池會(huì)應(yīng)用于儲(chǔ)能項(xiàng)目，以及入門車型上。

作為馬斯克口中的「全球銷冠」，如今 Model Y 可能將以入門版幫助馬斯克完成他的 flag。

如果過(guò)幾天，甚至就是明天， 27.99 萬(wàn)的鐵鋰 Model Y 真的來(lái)了，你會(huì)下單嗎？

（完）

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