7月27日，在廣汽集團(tuán)2021年投資者開放日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪詳解了公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃。

“廣汽集團(tuán)有信心，也有實(shí)力搶占汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的制高點(diǎn)。未來，公司計(jì)劃累計(jì)投資850億-1000億元資金，用于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)先，將廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園打造成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的粵港澳大灣區(qū)自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群。”

7月27日，在廣汽集團(tuán)2021年投資者開放日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪詳解了公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃。

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)希望通過投資者開放日的活動(dòng)，向外界集中展示公司以e-TIME行動(dòng)計(jì)劃為綱領(lǐng)，在智能網(wǎng)聯(lián)及新能源、新科技領(lǐng)域取得的多項(xiàng)成果和未來戰(zhàn)略布局，以增強(qiáng)資本市場(chǎng)、投資者、行業(yè)人士等對(duì)公司的了解和認(rèn)識(shí)。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹道，自2018年起，廣汽集團(tuán)確立了三年調(diào)整計(jì)劃，從品牌戰(zhàn)略、車型布局、產(chǎn)品力和營(yíng)銷力向上，組織和效率變革，人才激勵(lì)等方面入手，提出了e-TIME行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)了“傳祺+埃安”的自主雙品牌戰(zhàn)略，構(gòu)建研產(chǎn)銷一體化的體制架構(gòu)，打造了多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的重磅車型。

馮興亞透露道，這一系列舉措的落地成果均在本次開放日上得到了充分的展現(xiàn)。

據(jù)了解，廣汽集團(tuán)2021年投資者開放日設(shè)置了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源兩大專場(chǎng)。在智能網(wǎng)聯(lián)專場(chǎng)，廣汽集團(tuán)向參會(huì)者展示了公司全新的車云一體集中計(jì)算式電子電器架構(gòu)、L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、廣汽自主G-OS車載操作系統(tǒng)、5G V2X智能通訊系統(tǒng)等技術(shù)。

值得一提的是，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)還邀請(qǐng)了參會(huì)者試乘了廣汽自主研發(fā)的L4自動(dòng)駕駛車Robotaxi。

廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)相關(guān)人員，目前公司自主研發(fā)的L4自動(dòng)駕駛Robotaxi已開始進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試階段，后續(xù)會(huì)與出行平臺(tái)如祺進(jìn)行鏈接，用戶可在指定區(qū)域通過如祺出行體驗(yàn)到廣汽的Robotaxi。

在新能源技術(shù)專場(chǎng)，廣汽集團(tuán)集中展示了海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充電池技術(shù)、彈匣電池技術(shù)、GEP純電專屬平臺(tái)、“三合一”高效集成電驅(qū)、兩擋“四合一”高效集成電驅(qū)等技術(shù)。

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”成功實(shí)現(xiàn)鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%。搭載海綿硅負(fù)極電池技術(shù)的純電動(dòng)車型AION LX最高可實(shí)現(xiàn)1000km的綜合續(xù)航能力。

快充技術(shù)方面，廣汽在埃安充電樁現(xiàn)場(chǎng)展示了6C倍率充電可實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%的技術(shù)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，巨灣技研總經(jīng)理裴鋒表示，廣汽應(yīng)用的超級(jí)快充電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電劑，搭建了高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，可提高電芯導(dǎo)電能力，而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，則可提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。

據(jù)悉，巨灣技研是廣汽集團(tuán)孵化成立的公司，日前已完成了pre-A輪數(shù)億元融資。

“廣汽是最不像國(guó)企的國(guó)企。”在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多位廣汽集團(tuán)的高層將這句話反復(fù)提及。實(shí)際上，以巨灣技研為代表的新型孵化公司，就是廣汽集團(tuán)不斷進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新的最真實(shí)案例。

據(jù)悉，近年來，廣汽集團(tuán)一直在堅(jiān)定推進(jìn)改革，積極引入戰(zhàn)投，不斷完善人才戰(zhàn)略，以打破外界對(duì)于傳統(tǒng)國(guó)企的刻板印象。

尤其是在人才戰(zhàn)略上，廣汽集團(tuán)充分發(fā)揮了國(guó)有企業(yè)的整體性、長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)，實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人、“揭榜掛帥”機(jī)制、股權(quán)激勵(lì)機(jī)制等措施，通過外部引進(jìn)與內(nèi)部培養(yǎng)“兩條腿”走路的方式匯集了大量的人才。據(jù)悉，近年來廣汽集團(tuán)持續(xù)深化績(jī)效激勵(lì)舉措，公司第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃授予期權(quán)激勵(lì)對(duì)象超2000人。

曾慶洪透露道，“十四五”期間，廣汽集團(tuán)將圍繞“新四化”轉(zhuǎn)型，聚焦基礎(chǔ)研究突破和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，到2025年將形成擁有30人以上的領(lǐng)軍人才、20%的軟件人才團(tuán)隊(duì)、3000人的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的高質(zhì)量研發(fā)人才體系。

展望未來，廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持以廣汽埃安為龍頭，以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車與關(guān)鍵零部件的研發(fā)、智能制造、試驗(yàn)檢測(cè)及自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)為依托，加大研發(fā)基礎(chǔ)能力、核心技術(shù)能力、關(guān)鍵零部件配套及生產(chǎn)能力建設(shè)，通過累計(jì)投入850億-1000億元資金，實(shí)施研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源三電核心技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

同時(shí)，在碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)之下，廣汽集團(tuán)還將積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，走綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路，爭(zhēng)取到2025年，全集團(tuán)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超10%，市場(chǎng)占有率超12%；新能源汽車占比達(dá)20%，成為國(guó)際一流高端智能電動(dòng)車品牌；到2035年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，新能源汽車占比達(dá)50%，成為全球高端智能電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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