7月29日，動力電池巨頭寧德時代（300750）再放大招，正式發(fā)布第一代鈉離子電池。寧德時代股價大漲，報收556.80元/股，漲幅6.05%，市值達1.1萬億。同時，鈉離子電池板塊也迎來了整體飄紅，鵬輝能源、欣旺達、百川股份、博眾精工等個股大漲。

7月29日，動力電池巨頭寧德時代（300750）再放大招，正式發(fā)布第一代鈉離子電池。

當日，寧德時代股價大漲，報收556.80元/股，漲幅6.05%，市值達1.1萬億。同時，鈉離子電池板塊也迎來了整體飄紅，鵬輝能源、欣旺達、百川股份、博眾精工等個股大漲。

寧德時代董事長曾毓群表示，鈉離子電池在低溫性能、快充以及環(huán)境的適應(yīng)性等方面擁有獨特的優(yōu)勢，將與鋰離子電池相互兼容互補，多元化的技術(shù)路線是動力電池產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。

中信證券指出，在能源變革大時代下，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢明顯，未來，將對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。

據(jù)寧德時代研究院副院長黃起森博士透露道，寧德時代將圍繞鈉離子電池開辟出一條新的商業(yè)化電池路線，計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)量豐富、成本優(yōu)勢明顯

據(jù)了解，在元素周期表中，鈉元素與鋰元素處于同一主族，物理化學(xué)性質(zhì)非常相似。

然而，在用作于電池材料時，鋰在電勢、原子量、離子半徑等基本性質(zhì)上，都優(yōu)于鈉。正因如此，鋰離子電池比鈉離子電池更早實現(xiàn)了規(guī)?；蜕虡I(yè)化發(fā)展。

但實際上，鈉離子電池并非全新的電池技術(shù)路線，其最早于20世紀70年代就被首次提出，但目前仍處于產(chǎn)業(yè)化初期。

開源證券分析稱，鈉離子電池與鋰離子電池工作原理大致相似，但與鋰資源相比，鈉資源的儲量、產(chǎn)量更加豐富，成本更低。

相關(guān)研究顯示，鋰資源的總量分布有限，地殼豐度僅為0.006%，同時鋰資源的空間分布不均勻，鋰礦主要分布在澳洲、南美地區(qū)。根據(jù)美國地質(zhì)勘探局2021年報告，我國鋰資源儲量僅占全球6%，且開采成本較高。隨著全球電池需求量的迅速增長，鋰資源開始面臨著資源約束問題。

但鈉資源儲量非常豐富，地殼豐度為 2.64%，是鋰資源的440 倍，且鈉資源分布廣泛、提煉簡單。

光大證券分析稱，鈉離子電池大規(guī)模商用后，會具有較大的成本優(yōu)勢，可以有效降低電池的成本。

在低溫環(huán)境下表現(xiàn)突出 與鋰電池形成互補

相關(guān)研究表明，除鈉資源儲量與價格優(yōu)勢之外，鈉離子電池還在以下幾方面優(yōu)于鋰離子電，包括：集流體材料更便宜、界面離子擴散能力更好、離子電導(dǎo)率更高、高低溫性能更優(yōu)異、安全性能更好。

但由于鈉離子電池離子半徑大于鋰離子，導(dǎo)致鈉離子無法嵌入石墨材料。這也限制了其在電池行業(yè)的應(yīng)用。

“小巧的鋰離子一對比，鈉離子電池如同一個‘大胖子’，這就意味著在電池的運行過程中，鈉離子在材料中的嵌入和脫出對材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學(xué)提出了更高的要求?！秉S起森透露道，為了攻克上述難題，寧德時代對鈉離子電池的正負極材料進行了諸多探索。

在正極材料方面，目前具有潛在商業(yè)化價值的有普魯士白和層狀氧化物兩類材料。它們的克容量已經(jīng)達到了160mAh/g，與現(xiàn)有的鋰離子電池正極材料相當。

寧德時代構(gòu)建了高通量材料集成計算平臺，能夠在原子級別上對材料進行模擬計算和設(shè)計仿真。在前人的研究基礎(chǔ)上，寧德時代創(chuàng)新性地對材料的體相結(jié)構(gòu)進行電荷重排，對材料表面進行重新設(shè)計，解決了材料在循環(huán)過程中容量快速衰減這一世界性的難題，使創(chuàng)新的材料具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。

在負極材料方面，由于鈉離子無法像鋰離子一樣在石墨層間自由的穿梭，寧德時代開發(fā)了能夠讓大量的鈉離子存儲和快速通行、具有獨特孔隙結(jié)構(gòu)的硬碳材料。據(jù)悉，這種硬碳材料克容量可達350mAh/g以上，還具備優(yōu)異的循環(huán)性能。

黃起森總結(jié)道，雖然寧德時代開發(fā)的第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但其在低溫性能和快充方面具有明顯的優(yōu)勢，特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景下，可發(fā)揮良好的表現(xiàn)。

具體來說，第一代鈉離子電池具備以下特性：

其一，電芯單體能量密度已經(jīng)達到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平。

其二，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達到80%，具備了快充能力。

其三，在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率。

其四，在系統(tǒng)集成效率方面，可達到80%以上。

值得一提的是，為了與鋰離子電池形成更好的互補，在電池系統(tǒng)集成方面，寧德時代開發(fā)了AB電池解決方案，即可以實現(xiàn)鈉離子電池與鋰離子電池的集成混合共用。

黃起森透露道，通過將鈉離子電池與鋰離子電池同時集成到同一個電池系統(tǒng)中，并按照一定的比例和排列進行混搭，串聯(lián)、并聯(lián)集成，再通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制，可以實現(xiàn)取長補短，既彌補了鈉離子電池在現(xiàn)階段的能量密度短板，也發(fā)揮出了它高功率、低溫性能的優(yōu)勢，這樣的鋰-鈉電池系統(tǒng)，可適配更多應(yīng)用場景。

市場空間廣泛 亦可應(yīng)用在儲能領(lǐng)域

在寧德時代正式推出鈉離子電池前，產(chǎn)業(yè)內(nèi)已經(jīng)圍繞著鈉離子電池進行了多重的研究和討論，多家A股公司也對鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈進行了提前布局。

光大證券分析稱，鈉離子電池目前仍處于產(chǎn)業(yè)化初期，在電池的能量密度上存在短板，但長期來看，預(yù)計到2025年，國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景的需求量為123GWh，對應(yīng)537億元左右的市場空間。

寧德時代透露道，圍繞著鈉離子電池公司還在進行持續(xù)創(chuàng)新，下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。同時，公司還將就鈉離子電池開辟出一條新的商業(yè)化電池路線。

據(jù)透露，目前，寧德時代已經(jīng)開始進行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

不過，值得特別關(guān)注的是，有相關(guān)分析顯示，由于鈉離子電池的特殊性能，其更適合應(yīng)用于儲能、電動兩輪車與A00級小型電動車領(lǐng)域，目前還無法實現(xiàn)對鋰電池的完全替代。

近期，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，要加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉?。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，這是推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化加快發(fā)展的重要信號。

多家券商分析稱，未來鈉離子電池將對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。同時，隨著寧德時代等多家公司的入局，整個鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >