據(jù)路透社報(bào)道，三位消息人士稱，恒大集團(tuán)正在與智能手機(jī)制造商小米和深圳政府支持的投資公司進(jìn)行談判，尋求出售其電動(dòng)汽車部門的部分股權(quán)。據(jù)悉，中國恒大集團(tuán)正在與小米談判出售其電動(dòng)汽車部門65%的股份。目前，恒大、小米和深圳國資委沒有置評。消息人士稱，談判尚處于初期階段，可能會(huì)有變化。

8月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》報(bào)道，恒大集團(tuán)目前與蔚來、小鵬等多家造車新勢力公司，以及小米會(huì)談出售電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，截至目前，商談結(jié)果尚未最終確定。不過，小米仍會(huì)選擇自己造車，地址最快將于下周正式公開。對于上述信息，蔚來、小鵬、小米等公司相關(guān)媒體部門尚未給予回應(yīng)。

8月10日，恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱，公司控股股東中國恒大集團(tuán)正在接觸潛在獨(dú)立第三方投資者探討，包有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司的部分權(quán)益。恒大汽車彼時(shí)指出，截至公告日期，尚未確定或訂立任何具體計(jì)劃或正式協(xié)議。倘有關(guān)該等計(jì)劃或最終協(xié)議得以落實(shí)，公司將作出進(jìn)一步公告通知市場。

根據(jù)中國恒大同日發(fā)布的公告，公司正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司的部分權(quán)益。8月11日，恒大汽車相關(guān)知情人士表示，出售的是恒大汽車旗下部分資產(chǎn)，并非整體出售。

近日，恒大汽車發(fā)布盈利預(yù)警公告，預(yù)計(jì)截至6月30日，公司凈虧損約48億元，而2020年同期的凈虧損約為24.5億元。對此，恒大汽車方面解釋稱：“上半年凈虧損主要由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于投入階段，購買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用增加及利息支出。

8月18日，上交所公告顯示，恒大地產(chǎn)集團(tuán)完成內(nèi)部人事調(diào)整，董事長由許家印變更為趙長龍，法人、總經(jīng)理由柯鵬變更為趙長龍，本次人事變更未涉及公司管理架構(gòu)、股權(quán)的變化，許家印仍為恒大地產(chǎn)實(shí)際控制人。

據(jù)電動(dòng)知家從中國人民銀行網(wǎng)站獲悉，2021年8月19日，人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志約談恒大集團(tuán)高管。人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)指出，恒大集團(tuán)作為房地產(chǎn)行業(yè)的頭部企業(yè)，必須認(rèn)真落實(shí)中央關(guān)于房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的戰(zhàn)略部署，努力保持經(jīng)營穩(wěn)定，積極化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)房地產(chǎn)市場和金融穩(wěn)定；依法依規(guī)做好重大事項(xiàng)真實(shí)信息披露，不傳播并及時(shí)澄清不實(shí)信息。

據(jù)電動(dòng)知家了解，2020年7月恒大系上市公司“恒大健康”宣布改名為“恒大汽車”。2020年8月，恒大汽車發(fā)布恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6 六款車型。2020年11月，恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標(biāo)，寓意“保護(hù)藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。2021年2月，恒大董事局主席許家印督戰(zhàn)恒馳汽車冬季測試，同月恒大汽車又發(fā)布了恒馳7、恒馳8和恒馳9三款車型。2021年3月，恒大汽車發(fā)布H-SMARTOS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。在這一系列操作下，彼時(shí)股價(jià)僅在6港元/股的恒大汽車突然暴漲，不到一年的時(shí)間漲幅超過10倍，期間甚至一度超越比亞迪成為國內(nèi)市值最高車企。

目前恒大汽車已對外發(fā)布了9款車型，車型覆蓋A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型，但是恒大汽車除了車型外觀進(jìn)行展示外，旗下產(chǎn)品的具體參數(shù)配置并無參考信息公開。不過，按照許家印此前給出的計(jì)劃，恒大汽車計(jì)劃用三到五年時(shí)間發(fā)展成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。在恒大汽車2020年半年報(bào)業(yè)績會(huì)上，恒大汽車集團(tuán)總裁劉永灼曾表示，恒馳產(chǎn)品計(jì)劃2021年上半年試生產(chǎn)，力爭2021年下半年量產(chǎn)，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量100萬輛。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“汽車行業(yè)是規(guī)模制勝，但現(xiàn)存的大公司中，沒有一家公司能夠在短時(shí)間獲得百萬輛的規(guī)模突破。”

前不久，有消息稱小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京。事實(shí)上，關(guān)于小米汽車落戶何地，此前也傳出數(shù)個(gè)版本。上月底，有消息傳出，安徽省國資委正在和小米汽車接觸，有意將小米汽車引入合肥，同時(shí)透露江淮汽車內(nèi)部人士陳，江淮汽車或?qū)樾∶灼嚧?，首款車型有可能主?0萬元以下市場，并將布局換電業(yè)務(wù)。對此，有相關(guān)媒體聯(lián)系到了小米核實(shí)該信息，得到的回應(yīng)是：“一切以官方披露信息為準(zhǔn)”。自3月底小米宣布造車后，總部及工廠選址就備受關(guān)注，據(jù)媒體報(bào)道，北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭取小米造車項(xiàng)目。雷軍也在4個(gè)多月里頻繁走訪長安、廣汽、上汽通用五菱、長城、上汽、東風(fēng)、博世、寧德時(shí)代等廠商，并發(fā)布大量招聘信息。

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