在9月初即將開幕的2021年慕尼黑車展（原法蘭克福車展）上，由雷諾與合資伙伴江鈴集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的首款電動(dòng)汽車Limo（中文名為“羿”）將首次亮相并啟動(dòng)出口事宜，其中40輛有望于2022年下半年起投放到歐洲出行服務(wù)市場(chǎng)。

作為一款A(yù)+級(jí)純電轎車，羿（Limo）的長(zhǎng)寬高分別為4670/1830/1470mm，軸距為2750mm。該車搭載了容量為60kWh的動(dòng)力電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)為450公里（280英里），并且能夠在40分鐘內(nèi)快速充電，恢復(fù)250公里的續(xù)航里程。動(dòng)力方面，羿（Limo）配備了一臺(tái)110千瓦（相當(dāng)于150馬力）的電動(dòng)機(jī)，可以在5.8秒內(nèi)完成從0到100公里/小時(shí)（60英里/小時(shí)）的提速，最高速度可達(dá)140公里/小時(shí)。

在智能方面，羿搭載了TI最新一代自動(dòng)駕駛芯片TDA4，擁有超高的核心算力，并搭載英飛凌最新一代ASIL-D安全級(jí)微處理器，全車配備24個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)部分高速道路及城市道路的輔助駕駛功能。

由于搭載了領(lǐng)先的雙目200萬(wàn)像素前置攝像頭，提供極佳的測(cè)距廣度，與77GHz高頻毫米波雷進(jìn)行結(jié)果級(jí)融合，帶來極高的測(cè)距精度(速度及距離精度可達(dá)0.1km/h和0.1m)。羿的APA一鍵自動(dòng)泊車功能可自主識(shí)別停車位，可精準(zhǔn)完成平行、垂直車位泊入并合理修正?；贓ZOOM-Pilot 3.0的自動(dòng)駕駛輔助功能，羿還能識(shí)別高速路段的前車行駛狀況，并自動(dòng)加減速度，操作轉(zhuǎn)向撥桿可輔助駕駛者自動(dòng)變換車道，根據(jù)路線規(guī)劃可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出匝道，帶來舒享與安心的駕乘體驗(yàn)。在擁堵路段，羿的用戶可以開啟TJA功能，可輔助車輛跟隨前車調(diào)整行駛狀況，讓駕駛者感受輕松、愉悅的智能出行體驗(yàn)。

在安全層面，雷諾江鈴引入了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASES及AVES質(zhì)量保證體系，除了國(guó)內(nèi)進(jìn)行高溫、高原、極寒、耐腐蝕測(cè)試外，也將車輛運(yùn)到歐洲，完成各種道路測(cè)試。在被動(dòng)安全方面，羿整車采用44塊熱成型鋼鋁復(fù)合材料，抗壓強(qiáng)度高達(dá)1500kpa，增強(qiáng)駕乘安全保護(hù)。同時(shí)，羿采用了由高強(qiáng)度鋼形成的口字環(huán)形電池包保護(hù)結(jié)構(gòu)，確保安全無憂。

由于羿（Limo）還未正式上市（預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式推出），所以其價(jià)格還不得而知，但從該車參加了2021年江西省新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)——南昌站來看，其價(jià)格應(yīng)該還是比較親民的，相信值得大家期待。

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