9月9日，乘聯(lián)會公布了8月份新能源銷量排行榜。排在首位的依然是宏光MINI，8月份共銷售了32,847輛車，同比增長259%；比亞迪秦PLUS DM-i力壓特斯拉Model Y位居第二，銷量為12,574輛；Model Y以11,576輛居第三。
據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉中國總銷量為44,264輛，其中出口量達到31,379輛，上海超級工廠轉(zhuǎn)型出口中心之后，特斯拉的出口量迅速上升，而國內(nèi)銷量卻輸給了比亞迪。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，8月份比亞迪新能源汽車銷量達60,508 輛，繼續(xù)領(lǐng)先于特斯拉。而在7月份的全球電動車市場上，比亞迪也以4.7萬輛的單月交付量超越特斯拉（3.5萬輛）。
值得注意的是，國內(nèi)三大造車新勢力，只有理想ONE、小鵬P7挺進TOP 15榜單，蔚來則沒有強勢車型出現(xiàn)。剛剛過去的8月份，蔚來交付量再次下跌，被哪吒汽車反超，形勢不容樂觀。
整個8月份，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售總量為147.9萬輛，同比增長202.1%。新能源市場走高與燃油車市場衰減的趨勢截然相反。
據(jù)工信部透露，目前中國新能源汽車市場的滲透率已經(jīng)超過10%，拐點已到，新能源汽車超車的機會來了。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：GoLight出行
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