在今年慕尼黑舉辦的德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上，來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)品牌——魏派（WEY），作為自主高端品牌代表之一，吸引了不少人的目光，此情此景，相信不少人都記憶如昨。

其所展示的插電式混合動(dòng)力車(chē)“摩卡（Coffee 01）”，憑借諸多亮點(diǎn)在車(chē)展成功“出圈”，尤其是零百加速僅需5s的硬核性能表現(xiàn)，其也將作為魏牌接下來(lái)進(jìn)軍歐洲最重磅的車(chē)型之一，為長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。

其實(shí)在近兩年，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸崛起，加上國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)政策的推動(dòng)，中國(guó)新能源汽車(chē)已連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)。

但是，伴隨著市場(chǎng)熱潮而來(lái)的，還有日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

在群雄逐鹿的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如何才能尋求新的突破口？這也對(duì)各家車(chē)企給出了一道難題。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，歐洲市場(chǎng)探索新機(jī)遇

隨著歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策相繼推出，例如在前不久，歐盟為低碳生產(chǎn)，提出了到2035年禁止銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)、汽油車(chē)、柴油車(chē)新車(chē)的方針，英國(guó)也做出了相應(yīng)的計(jì)劃，這也使得當(dāng)前的歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

因此，面對(duì)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的這一變革，國(guó)內(nèi)有不少優(yōu)秀的汽車(chē)廠商，紛紛出海進(jìn)入歐洲新能源車(chē)市場(chǎng)，探索新的機(jī)遇。

據(jù)《歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)報(bào)告》顯示，在2020年，中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)制造商品牌在歐洲18個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量達(dá)到23836臺(tái)，與2019年同期相比，增幅超了13倍。

而據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在今年1~8月，我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)131.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.5%，其中，新能源汽車(chē)出口17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5倍。

從這一數(shù)字我們也不難看出，中國(guó)的新能源車(chē)已經(jīng)在“鉚足勁兒”，猛攻歐洲市場(chǎng)了。

最強(qiáng)中國(guó)軍團(tuán)陣容，全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

那么，在當(dāng)前歐洲市場(chǎng)，究竟有哪些車(chē)企表現(xiàn)亮眼呢？

在國(guó)內(nèi)車(chē)企中，上汽算是進(jìn)軍海外市場(chǎng)的“前排兵”。

在今年年初，上汽發(fā)布的“十四五”國(guó)際經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，其中就包括2025 年歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛，新能源車(chē)占比70%至80%，我們也能看出上汽進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的決心。

目前，上汽旗下已經(jīng)有名爵和大通兩個(gè)品牌進(jìn)入歐洲等多個(gè)海外市場(chǎng)。

在今年8月，上汽海外銷(xiāo)量高達(dá)6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)138.2%。其中，MG品牌海外銷(xiāo)量達(dá)3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.1%，在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)銷(xiāo)量近0.7萬(wàn)輛，位居中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍。

除了上汽之外，比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也同樣亮眼，全球累計(jì)交付的各類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)，當(dāng)前已經(jīng)超過(guò)了6.5萬(wàn)輛，進(jìn)入了美、日、英、法、澳等國(guó)。

而按計(jì)劃，其還將在年內(nèi)向挪威交付1500臺(tái)唐EV。

無(wú)獨(dú)有偶，吉利也在不斷加速在歐洲布局。

在之前，吉利汽車(chē)正式發(fā)布了“歐洲計(jì)劃”，目前已經(jīng)陸續(xù)在荷蘭阿姆斯特丹、瑞典斯德哥爾摩、比利時(shí)安特衛(wèi)普建立品牌體驗(yàn)店，并且還在瑞典設(shè)立了歐洲研發(fā)中心。

在今年年底，吉利領(lǐng)克還將在德國(guó)柏林、西班牙巴塞羅那、法國(guó)巴黎以及意大利米蘭等地開(kāi)設(shè)品牌體驗(yàn)店。

除了有老牌車(chē)企在紛紛出海外，對(duì)于國(guó)內(nèi)的年輕汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，他們也同樣在下很大一番功夫。

今年以來(lái)，蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳等新興品牌，都陸續(xù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

其中，蔚來(lái)ES8將于9月30日正式在挪威上市，屆時(shí)位于挪威奧斯陸的首家海外蔚來(lái)中心也將開(kāi)業(yè)，同時(shí)還計(jì)劃在明年將ET7推向挪威市場(chǎng)。

當(dāng)前，小鵬出口至挪威的G3，也已接近500輛，另一款車(chē)型P7也已在8月末發(fā)往挪威，最快將于10月份交付當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

同時(shí)，小鵬汽車(chē)也正在加速建立一個(gè)全面的挪威業(yè)務(wù)，包括客戶體驗(yàn)、銷(xiāo)售、交付、服務(wù)和充電設(shè)施。

更有意思的是，愛(ài)馳在海外玩的非零售的to B業(yè)務(wù)，也玩轉(zhuǎn)得風(fēng)生水起，上個(gè)月其宣布與德國(guó)汽車(chē)訂閱服務(wù)公司finn.auto簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來(lái)十個(gè)月內(nèi)，將陸續(xù)交付至少500輛愛(ài)馳U5，用于在德國(guó)開(kāi)展固定月費(fèi)租車(chē)業(yè)務(wù)。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，但未來(lái)依舊可期

從中國(guó)新能源汽車(chē)“軍團(tuán)”集體進(jìn)軍歐洲，我們也能看出，當(dāng)前的歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)在逐漸擴(kuò)大，在未來(lái)，其也或?qū)⒊蔀?strong style="margin: 0px; padding: 0px;">下一個(gè)新能源車(chē)市的主戰(zhàn)場(chǎng)。

人們常說(shuō)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。一方面，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，加碼海外業(yè)務(wù)，將成為各家車(chē)企銷(xiāo)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)；但另一方面，歐洲市場(chǎng)也將是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)，世界經(jīng)濟(jì)低迷，且當(dāng)前全球疫情仍未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)，這些都對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企的“出海之路”帶來(lái)了不小的沖擊，以及更多的不確定性。 

與此同時(shí)，歐洲的本土車(chē)企，也并非止步不前，而是紛紛加快了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏。

在今年的慕尼黑車(chē)展上，德國(guó)汽車(chē)巨頭，大眾、奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等汽車(chē)品牌都展現(xiàn)出了全面“電動(dòng)化”的決心，這也將對(duì)出海的中國(guó)車(chē)企們，帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

此外，在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)后，中國(guó)車(chē)企所針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，而打造的汽車(chē)智能化配置以及商業(yè)模式，也同樣需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行調(diào)整，尤其是海外用戶所高度關(guān)注的數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)等方面，更是需要謹(jǐn)慎對(duì)待。

結(jié)束語(yǔ)：

目前，全球車(chē)市近30%的汽車(chē)銷(xiāo)量都是位于中國(guó)市場(chǎng)，但是中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)出口額僅為2.1%，還有非常大的提升空間。由此可見(jiàn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀車(chē)企們來(lái)說(shuō)，歐洲乃至海外，必然會(huì)是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)。好在，中國(guó)汽車(chē)品牌在新能源車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)強(qiáng)大，未來(lái)誠(chéng)可期！

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