大年初三，世界排名第一的奢侈品集團(tuán)LVMH確認(rèn)：Dior男裝藝術(shù)總監(jiān)Kim Jones正式卸任。

網(wǎng)傳，他未來可能會選擇Burberry/愛馬仕男裝/miumiu中的一家任職。

大洋彼岸的奢侈品設(shè)計(jì)總監(jiān)和中國汽車工業(yè)有什么聯(lián)系呢？

原來，Kim Jones在Dior任上親自操刀了阿維塔012，而這款車也是他目前唯一的汽車聯(lián)名作品。

01、Kim Jones是哪位大神？

Kim Jones于2011年出任新一任LOUIS VUITTON的男裝成衣風(fēng)格總監(jiān)；2018年接任Dior男裝設(shè)計(jì)總監(jiān)；2020年9月Jones又兼任Fendi的女裝藝術(shù)總監(jiān)。

在任期內(nèi)Kim Jones以高級街頭主義重構(gòu)了Dior男裝風(fēng)格，與KAWS、空山基、Daniel Arsham等藝術(shù)家合作，為Dior注入了新的活力。比如2023年Diro男裝線銷售額較上任前激增320%，充分展示了Kim Jones的功力。

Kim Jones的設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡約干練著稱，同時具有鮮明的街頭文化色彩，他為LVMH集團(tuán)服務(wù)超過14年，是近十年來最杰出的男裝設(shè)計(jì)師之一。

在2025年秋冬巴黎男裝周上，Kim Jones貢獻(xiàn)了自己在LVMH的最后表演，并且獲得了法國平民最高榮譽(yù)——榮譽(yù)軍團(tuán)勛章。

根據(jù)最近發(fā)布的消息，LVMH集團(tuán)2024年?duì)I收達(dá)到847億歐元，而且市值重回歐洲第一。

不管你有沒有消費(fèi)過奢侈品，但我相信你一定聽說過LV品牌，能夠在LVMH集團(tuán)叱咤風(fēng)云這么久，也證明了Kim Jones的價值。

02、設(shè)計(jì)的力量何以強(qiáng)大？

設(shè)計(jì)，其實(shí)就是第一印象。無論是什么產(chǎn)品，第一印象的重要性都不言而喻。

在汽車行業(yè)中，就有非常多通過設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)乾坤的案例。

比如，彼得希瑞爾筆下的起亞，就從一個面目模糊的韓國廉價品牌變成了媲美日產(chǎn)、本田的主流家用品牌。

國內(nèi)的領(lǐng)克、魏牌，在誕生之初，都通過特立獨(dú)行又美輪美奐的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者記住了它們。

在當(dāng)下的環(huán)境中，無論是燃油車還是新能源，都不可避免的會遇到技術(shù)同質(zhì)化的問題，你有的別人也有，你會的別人也會，那么如何去打造差異化？

設(shè)計(jì)是必由之路。

阿維塔雖然年輕，但毫無疑問是一個由造型設(shè)計(jì)為核心驅(qū)動力之一的品牌。

從最初的阿維塔11到阿維塔12，再到現(xiàn)在的阿維塔07和阿維塔06，雖然并非旅行車、獵裝車等特殊品類，但是每一款車都和同級別競爭對手截然不同。

阿維塔設(shè)計(jì)總監(jiān)Nader在很多場合都表示，“未來感”和“奢華感”是阿維塔的靈魂。

這位在寶馬工作20年的設(shè)計(jì)師，交出了一份非常出色的答卷。

和市場中泛濫的“特斯拉仿品”相比，阿維塔顯得出眾又高級。而且，阿維塔之前就和紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Mathew M. Williams聯(lián)名設(shè)計(jì)了阿維塔011。

和Kim Jones的合作，充分體現(xiàn)了阿維塔在設(shè)計(jì)上的自信。

03、為什么阿維塔能做“高奢”？

我們不妨來思考一個問題：什么樣的車才能稱之為高端？

我認(rèn)為，雷克薩斯、捷尼賽思的成功和PSA集團(tuán)DS品牌不同的結(jié)局能提供一些參考。

雷克薩斯、捷尼賽思分別是豐田和現(xiàn)代的高端品牌，它們都是建立在超大規(guī)模普通家用車銷量的基礎(chǔ)之上。

但是，雷克薩斯和捷尼賽思在三大件的規(guī)格上是向BBA看齊的，大排量發(fā)動機(jī)加縱置后驅(qū)是基操，操控性、靜謐性、可靠性等都有著很高的標(biāo)準(zhǔn)。

而DS品牌雖然在設(shè)計(jì)上非常具有前瞻性，但是橫置前驅(qū)加板懸的設(shè)定，短時間就在國內(nèi)銷聲匿跡。

設(shè)計(jì)能夠?yàn)槠放铺泶u加瓦，將工程制造的魅力放大為感性的品牌吸引力，但是基礎(chǔ)一定不能太弱。

換句話說，高端需要有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)作為支撐。

在燃油車時代高規(guī)格的三大件是高端的基礎(chǔ)，新能源時代主要是電動化和智能化。

阿維塔手里的王牌，一是長安的制造能力，二是寧德時代的電池技術(shù)，三是華為的智能化。

以阿維塔12為例，昆侖增程饋電百公里加速與滿電相比僅差0.5秒，連續(xù)25次加速不衰減；

寧德時代39kWh驍遙超級增·混電池，純電續(xù)航245km，SOC從30%到80%僅需15分鐘；

智能化則是行業(yè)頂流華為提供的鴻蒙座艙4.0和乾崑智駕 ADS 3.0，而且，阿維塔還是首家入股華為引望的企業(yè)。無論是實(shí)際體驗(yàn)還是技術(shù)儲備，阿維塔都是中國新能源的標(biāo)桿之一，這才是阿維塔能夠成為高端并且推出高定車型的底氣。

04、阿維塔012“高奢”在哪？

阿維塔012基于阿維塔12車型，融合了Kim Jones的審美和匠心。

譬如，它的外觀采用了專屬的液態(tài)銀配色，讓本來就雕塑感十足的車身充滿了光影流動之美。

21英寸專屬鍛造鏡面輪轂，有著大餅輪轂強(qiáng)烈的復(fù)古感，但卻沒有傳統(tǒng)豪華車的那種老套。

輪轂、B柱等處都有Kim Jones的聯(lián)名Logo，但是完全沒有喧賓奪主，非常低調(diào)，和Kim Jones堅(jiān)持的簡潔風(fēng)格非常吻合。

在阿維塔12原來就比較優(yōu)秀的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上，Kim Jones通過簡單的調(diào)整，就呈現(xiàn)出了更貴氣十足的基調(diào)。

內(nèi)飾采用了四座布局，后排是更為尊貴的獨(dú)立座椅。在功能上增加了16寸的吸頂屏，但是更值得關(guān)注的是內(nèi)部的裝飾細(xì)節(jié)。比如杏色皮質(zhì)的儀表臺和車頂，與白色的座椅和門板形成了很時尚的撞色設(shè)計(jì)。

車頂?shù)男禽x天幕，擁有64色星空圖案，座椅及其他軟包均采用全粒面Nappa植鞣真皮，更環(huán)保也更舒適透氣。木質(zhì)面板使用歐洲白蠟?zāi)?，地毯是羊絨加天絲的材質(zhì)。整體的內(nèi)飾氛圍和傳統(tǒng)的流水線產(chǎn)品大相徑庭，有著奢侈品一般的華麗。

這正是Kim Jones為阿維塔012帶來的高級定制的奢華感。

結(jié)束語

這幾年新能源汽車發(fā)展迅猛，合資品牌全面進(jìn)入守勢，中國汽車品牌開始登上主流的舞臺，甚至是世界級的舞臺。有很多開創(chuàng)性的工程和設(shè)計(jì)都是由中國汽車品牌創(chuàng)造。

雖然是原生的中國品牌，但阿維塔同時也擁有世界級的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，能夠和歷史悠久的奢侈品牌共舞。阿維塔012的誕生，是中國汽車品牌在設(shè)計(jì)上的高水準(zhǔn)探索，Kim Jones給阿維塔012賦予的更珍貴的市場價值，也是中國汽車從大變強(qiáng)的縮影。

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