據(jù)中國證券報消息，當?shù)貢r間10月7日，美國做空機構J Capital Research發(fā)布了一份關于FF公司的沽空報告，通過現(xiàn)場走訪調研、對公司財報數(shù)據(jù)以及技術能力的分析并結合上市后系列資本運作等操作，J Capital Research在報告中給出了“不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”的評價。

據(jù)了解，該份沽空報告全長28頁，具體內容涉及FF公司投產能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等多個角度表達了其對FF公司的質疑，消息來源包括實地調研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等渠道。

J Capital Research在報告中指出表示，今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報告稱其在制造方面取得進展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管并不認為公司的電動汽車已準備好投入生產。此外FF公司亦曾經(jīng)承諾，會在7個月內重啟加州漢福德工廠，并大規(guī)模生產電動汽車，但J Capital Research的調研團隊曾今年8-9月三次參觀該工廠，并未發(fā)現(xiàn)開工跡象，公司的負責人也表示仍有工程問題需要解決。

報告詳細梳理了賈躍亭及其相關公司在中國境內受到的處以及相應的訴訟情況。中國證券報記 者梳理發(fā)現(xiàn)，此前在7月，F(xiàn)F公司旗下樂視汽車(北京)有限公司便遭法院強制執(zhí)行，標的總額達3000萬元。根據(jù)FF公司中文網(wǎng)站的信息顯示，賈躍亭的頭銜是公司創(chuàng)始人、合伙人、首席產品及用戶生態(tài)官。

而在今年9月30日，F(xiàn)F公司在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，FF 漢福德工廠的生產設備安裝準備工作已經(jīng)全面提速。目前漢福德工廠建設投產的全部資源已經(jīng)到位，為實現(xiàn)在今年7月完成合并上市后12個月內交付FF 91的生產目標，F(xiàn)F正在全力推進漢福德工廠的施工和設備安裝準備流程。  

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