據(jù)中證網(wǎng)10月12日消息，在乘用車、Robotaxi市場（無人車出行服務(wù)）、物流貨運市場智能新能源重型卡車的先后三次關(guān)鍵應(yīng)用布局之后，百度再次將自動駕駛應(yīng)用的目光投到了礦山開采與運輸場景。10月12日，百度Apollo聯(lián)合華能伊敏煤電公司正式發(fā)布礦用卡車無人示范應(yīng)用成果，再次落地自動駕駛關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域布局。目前，百度已經(jīng)形成了覆蓋乘用車、網(wǎng)約車（蘿卜快跑）、商用車（Robobus）、高速重卡（DeepWay）、礦卡在內(nèi)的"五輪驅(qū)動"智駕應(yīng)用多元化布局。

此次百度Apollo亮相的礦卡無人示范應(yīng)用成果，以寬體卡車、自卸卡車、生產(chǎn)輔助作業(yè)車輛等礦山全生產(chǎn)車型的"自動駕駛""智能自動采礦作業(yè)"作為應(yīng)用落地切入點，進一步滿足采礦行業(yè)持續(xù)提升的高安全、高效率要求。具體來看，該礦卡采用自動無人駕駛、智能作業(yè)等方式，能夠較為高效解決國內(nèi)采礦行業(yè)的多個核心行業(yè)痛點，如安全隱患難以杜絕、生產(chǎn)效率較難兼顧、環(huán)保需要持續(xù)投入、采礦作業(yè)智能化程度低等等。

百度Apollo與華能伊敏煤電公司聯(lián)合打造的無人化礦用卡車、自動駕駛智能調(diào)度平臺等產(chǎn)品目前已經(jīng)完成伊敏露天礦白天和夜間作業(yè)測試，實現(xiàn)了"車鏟對位"、自主導(dǎo)航、自主卸載、主動避障，可在多岔路口、復(fù)雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區(qū)域的精準卸載，礦山自動化作業(yè)的功能種類和效率位居行業(yè)領(lǐng)先位置。

從產(chǎn)業(yè)對接層面來看，雙方此次合作也具備較高行業(yè)示范意義。來自華能集團有限公司的官方數(shù)據(jù)顯示，華能蒙東公司目前的煤炭年核定生產(chǎn)能力達4490萬噸，占華能全公司煤炭產(chǎn)能的54%。華能蒙東公司近5000萬噸的煤炭產(chǎn)能，可能逐步為百度智能駕駛業(yè)務(wù)帶來規(guī)模較大的商用收入。

公開信息顯示，華能蒙東全公司煤炭產(chǎn)能占全國37億噸左右煤炭年總產(chǎn)量的1%左右。在煤炭開采領(lǐng)域，國家發(fā)改委等部門發(fā)布的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等文件明確要求，"到2030年，煤炭實現(xiàn)科學(xué)產(chǎn)能，實現(xiàn)智能化開采，重點煤礦區(qū)基本實現(xiàn)工作面無人化"。截至今年8月末，已有71處國家首批智能化示范煤礦順利開工建設(shè)，已完成建設(shè)投資近60億元。整體而言，潛在的市場需求預(yù)計將為國內(nèi)依托于無人駕駛的"人工智能作業(yè)"帶來更多商用空間。

9月份以來，百度Apollo在干線貨運物流、礦山開采等多個社會潛在高需求的關(guān)鍵賽道上進行關(guān)鍵卡位，持續(xù)加碼自動駕駛。9月12日，"蘿卜快跑"正式在上海開放自動駕駛載人服務(wù)；9月17日，百度生態(tài)公司DeepWay面向干線物流貨運市場，推出智能新能源重卡"星途1代"，快速實現(xiàn)干線物流上的真正"無人"駕駛。由此，百度形成了乘用車、網(wǎng)約車、商用車、高速重卡、礦卡的"五輪驅(qū)動"的多元化布局，應(yīng)用場景全面開花。

本次百度開啟的"無人作業(yè)智慧礦山方案"，與乘用車以及干線物流貨運的萬億級市場規(guī)模相比，潛在市場需求也達到了千億元量級。安信證券預(yù)測，2021年至2023年國內(nèi)僅煤炭機械的市場規(guī)模，預(yù)計達1661億元、1712億元和1704億元。對于百度Apollo而言，礦山市場政策的向好以及巨大潛在需求，將有望推動礦卡市場成為公司新利潤增長點，帶動公司的多元化營收格局。

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