純電動(dòng)汽車全靠電能驅(qū)動(dòng)，一旦電量耗完就只能趴窩了，要是附近找不到地方充電就很尷尬了，甚至就算找到地方充電，漫長的充電時(shí)間也讓人崩潰。于是有些車企就推出了增程式的電動(dòng)汽車，就是在車上保留發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輛只用來發(fā)電，例如寶馬i3、理想ONE就是這個(gè)結(jié)構(gòu)。另外現(xiàn)在還未普及的氫燃料電池技術(shù)也是一種增程式設(shè)計(jì)。

所謂“增程”就是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上增加一臺(tái)增程器為電池供電。車主朋友們可以把增程器想象成手機(jī)的“充電寶”。當(dāng)電池組電量充足時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)僅由電池進(jìn)行供電，而當(dāng)電量降到臨界值時(shí)車內(nèi)增程器啟動(dòng)消耗燃油發(fā)電并優(yōu)先為電機(jī)提供電力，此時(shí)，增程器的電功率可以滿足車輛的動(dòng)力需求多余的電量則會(huì)進(jìn)入到電池儲(chǔ)存。但在急加速或高速行駛時(shí)，僅靠增程器驅(qū)動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)供電不足的情況，此時(shí)電池會(huì)輸出部分電量協(xié)助驅(qū)動(dòng)。而當(dāng)燃油也耗盡時(shí)，增程式電動(dòng)車開始使用電池剩余電量供電。

讓人不明覺厲的“增程式電動(dòng)車”與純電動(dòng)汽車區(qū)別在于不用加裝更多的車載電池，在原本電池規(guī)模的基礎(chǔ)上搭載一臺(tái)增程器（改制的發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)電池續(xù)航不足時(shí)，通過給增程器提供能源，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)給電機(jī)供電，滿足車輛繼續(xù)行駛。是目前電池續(xù)航里程短、充電難、充電慢的里程焦慮癥的過度解決方案。

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