作為自主品牌的領(lǐng)航者，魏牌瞄準年輕一代，全面開啟了動力煥新。在今年的天津車展上，魏牌新一代智能混動SUV——瑪奇朵正式上市，憑借趣玩、低碳、智能的出行體驗，贏得了很多年輕人的喜愛。

據(jù)悉，瑪奇朵插電混合動力車型——瑪奇朵PHEV將于11月中旬正式上市。作為長城汽車旗下首款插電式混合動力車型，新車的實力究竟如何，能不能打破合資品牌在插電混動領(lǐng)域的優(yōu)勢呢？

在意大利文里，瑪奇朵Macchiato是“印記、烙印”的意思，象征著年輕人的甜蜜印記。當(dāng)代年輕人敢想敢為，敢想敢闖，能把想法變成行動，瑪奇朵PHEV無疑很好地滿足了年輕人的用車需求。

從外觀來看，新車采用WEY家族的最新設(shè)計語言，六邊形進氣格柵內(nèi)部采用大量鍍鉻材質(zhì)，搭配兩側(cè)狹長的大燈組，看起來看上去更加兇狠凌厲，尾部左側(cè)增加了瑪奇朵PHEV標識。

進入車內(nèi)，瑪奇朵PHEV與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計保持一致，整體較為簡潔，14.6英寸的懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤提升了車內(nèi)的科技感，2710mm的軸距也是駕乘空間的有效保障。

對于瑪奇朵PHEV，外觀內(nèi)飾其實沒得挑。在年輕人頗為關(guān)注的智能科技方面，瑪奇朵PHEV依托咖啡智能平臺，從硬件到軟件實現(xiàn)全面進階，智能座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)都做得很強，竭力為年輕人帶來可靠、安全、全面的駕駛出行護航。

具體來看，瑪奇朵PHEV實現(xiàn)了14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等多屏聯(lián)動，具備27項的智能駕駛輔助配置，支持L2自動駕駛輔助，還有擁有兼具實用性和娛樂性的智能座艙。

強大功能的背后，得益于瑪奇朵PHEV配備全球領(lǐng)先的高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺超強算力車規(guī)級8155芯片。在強大的“腦力”面前，配合AI智能面部識別、可成長語音系統(tǒng)，瑪奇朵PHEV不再是簡單的代步工具，而是年輕人的移動生活空間。

今年是《巴黎協(xié)定》全面實施之年，綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展之路已是大勢所趨。作為全球溫室氣體重要來源的汽車領(lǐng)域，將承擔(dān)起實現(xiàn)碳減排的重任。在這方面，瑪奇朵一直走在前列，瑪奇朵PHEV則更進一步。

相比于HEV車型，PHEV車型出行里程長、支持外接充電驅(qū)動車輛，發(fā)動機與電動機可以各獨立工作，特定的場景下幾乎可當(dāng)做電動車使用，且不受到充電限制，因而更受歡迎。

之前很多人還對插混車型有些疑慮，因為綜合使用體驗并不算好。隨著“雙碳”目標的深入推進，瑪奇朵PHEV依托智能混動DHT技術(shù)，以全場景、全速域下快、順、靜、省四大駕駛優(yōu)勢，打造運動性能與智能舒適的綠色出行生活。

瑪奇朵PHEV擁有高壓縮比1.5L混動專用發(fā)動機與雙電機的高效協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合功率達197 千瓦，綜合扭矩410?！っ祝瑥牧愕揭话俟锛铀賰H需7.2秒，比很多2.0T燃油車型更給力。

不僅動力強勁，瑪奇朵PHEV開起來更像是一款電動車，很平順，還通過對啟動、市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十余種工況進行運行模式的優(yōu)化，為用戶帶來全新的駕駛樂趣。

瑪奇朵PHEV搭載蜂巢能源高性能三元鋰電池，電池容量19.94 kWh，純電續(xù)航里程110公里，位居國內(nèi)插混車型純電續(xù)航第一梯隊。這個油耗是非常美麗的，加滿一箱油續(xù)航1000公里沒啥問題，去趟加油站的機會都大大減少了。

眾所周知，電池容易受到溫度的影響。為了解決使用難題，瑪奇朵PHEV應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的電池?zé)峁芾?，在嚴寒天氣，通過余熱回收技術(shù)、電池恒溫技術(shù)來實現(xiàn)電池的加熱和保溫，讓它在冬季也能穩(wěn)定行駛。

之前很多人開著電動汽車，一到夏季和冬季，壓根沒有空調(diào)自由。作為PHEV車型，省油、空調(diào)自由也是必須的?，斊娑銹HEV百公里綜合油耗僅0.8L，即便在虧電狀態(tài)下也有著4.4L/100km的低油耗表現(xiàn)。

瑪奇朵PHEV靜音性能亦十分突出，加上采用領(lǐng)先同級的130余項吸隔聲控制材料和方案，實現(xiàn)了混動車型靜音技術(shù)的突破，打造出安靜、溫馨的車內(nèi)座艙環(huán)境。當(dāng)然，也有煩惱。當(dāng)發(fā)動機過于安靜，胎噪就會顯得明顯一些。

總的來看，瑪奇朵PHEV的產(chǎn)品力十分突出，智能、動力好、省油、平順性沒話說，打破了合資品牌在插電混動領(lǐng)域的優(yōu)勢局面，真正實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的平衡，是自主品牌持續(xù)向上的中堅力量。

不過，最令人欣喜的是，魏牌搭建了超過4000個用戶社群，很善于接受消費者的意見和用車反饋。比如，在使用過程中，如果對車機系統(tǒng)的流暢度、操作邏輯有建議，魏牌都會及時改進。

這樣的瑪奇朵PHEV，你喜歡嗎？我覺得只要售價合理，瑪奇朵PHEV上市后面臨的最大問題是要等車......

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