電動知家消息，近日，有網(wǎng)友爆料，“特斯拉要到合肥和蔚來做鄰居？昨天晚上吃飯的時(shí)候，一汽車圈的朋友告訴我特斯拉準(zhǔn)備到合肥新橋新能源汽車產(chǎn)業(yè)園和蔚來做鄰居，共同利用新橋產(chǎn)業(yè)園的集中配套。”

近日，特斯拉第二工廠選址的地點(diǎn)再次引起大家的關(guān)注。此前關(guān)于特斯拉第二座超級工廠將選址青島的消息已經(jīng)在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。11月3日晚間，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳通過社交平臺發(fā)文稱，特斯拉非常榮幸能為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也會持續(xù)堅(jiān)定加大在中國的投入。陶琳表示，最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問，恕無法一一回復(fù)。敬告大家，目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實(shí)。感謝所有關(guān)心和支持特斯拉發(fā)展的朋友們。

值得注意的是，陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實(shí)，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示特斯拉第二座超級工廠來到中國已是板上釘釘。

據(jù)電動知家了解，除合肥、青島外，包括武漢、杭州、沈陽、鄭州、深圳、濟(jì)南、重慶、天津等多地也都在積極爭取希望能得到特斯拉第二工廠。11月6日，上海進(jìn)博會，濟(jì)南市委書記孫立成走訪特斯拉展位，和特斯拉中國區(qū)負(fù)責(zé)人交流，表達(dá)了進(jìn)一步深化交流合作的意愿。

各地之所以積極爭取特斯拉落戶，因?yàn)樘厮估梢源鹨粋€(gè)新能源汽車的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，特斯拉造車故事中的“4小時(shí)朋友圈”軼事也指向了這一事實(shí)——特斯拉落在哪里，正是區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群進(jìn)行優(yōu)化和提升的最好時(shí)機(jī)。關(guān)于此次傳言特斯拉落戶合肥，也是處于長三角的合肥具有獨(dú)特的地理優(yōu)勢。

2017年，特斯拉超級工廠落戶上海臨港，給周邊地區(qū)和產(chǎn)業(yè)帶來了巨大產(chǎn)業(yè)帶動作用。給特斯拉提供汽車電子的，是寧波華翔；提供傳感器的，是寧波均勝；提供壓鑄件的，是寧波旭升股份；提供減震產(chǎn)品的，是寧波拓普集團(tuán)。而給特斯拉提供電池的，是寧德時(shí)代和LG化學(xué)在溧陽、南京的新建工廠；提供熱管理零部件的，是紹興的三花智控。目前，特斯拉國產(chǎn)化率超過90%，目前，除了核心的芯片、集成電路外，車身整體幾乎都是中國制造，這些供應(yīng)商大部分來自江浙滬包郵區(qū)。這體現(xiàn)了長三角城市汽車產(chǎn)業(yè)集群的強(qiáng)大實(shí)力，也說明了一個(gè)事實(shí)：長三角城市群在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上形成了高效協(xié)同。而合肥正處于長三角和中西部的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既可以共享長三角供應(yīng)鏈優(yōu)勢，又可以輻射中西部地區(qū)。

近年來，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷聚集，合肥正著力打造新能源汽車之都。

2021年9月23日，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布將投資超過1.4億歐元（約10.6億人民幣）在安徽合肥設(shè)立電池系統(tǒng)工廠，該工廠已正式開工建設(shè)，將于2023年下半年投產(chǎn)，投產(chǎn)后將每年為大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型提供超過 15 萬組電池系統(tǒng)。

2021年8月10日上午，合肥市與中航鋰電科技有限公司投資合作協(xié)議正式簽署，總投資248億元的中航鋰電合肥基地項(xiàng)目落地長豐縣。（248億！又一電池項(xiàng)目落戶合肥！）

8月2日、3日，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項(xiàng)目正式完成備案，公告顯示，該項(xiàng)目占地約3918畝，該項(xiàng)目建成后具備40萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產(chǎn)能力。（比亞迪正式落戶合肥，占地近4000畝）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前合肥在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，已經(jīng)相繼布局了50多個(gè)新能源汽車重大項(xiàng)目，上下游120余家企業(yè)，總投資規(guī)模超500億元，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。如大眾汽車（安徽）、江淮汽車、蔚來汽車、安凱客車、合肥長安、奇瑞（巢湖）、星凱龍、廣通汽車等整車企業(yè)，國軒高科、華霆動力、中鹽紅四方等動力電池企業(yè)以及力高、銳能、貴博、優(yōu)旦等一批第三方電池管理系統(tǒng)（BMS）企業(yè)，巨一自動化等新能源電機(jī)企業(yè)，融捷新能源等動力電池回收企業(yè)，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)。

今年4月29日，蔚來汽車新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園正式開工。安徽省委書記李錦斌宣布NeoPark項(xiàng)目開工；省長王清憲、合肥市委書記虞愛華，以及省市主要領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。（16950畝，蔚來世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園落戶合肥）

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)由蔚來與合肥市政府簽署深化合作框架協(xié)議后共同打造的，園區(qū)規(guī)劃占地總面積16950畝，包括三個(gè)區(qū)域——智能制造區(qū)、研發(fā)生活區(qū)及生態(tài)文化區(qū)，共容納超過1萬名研發(fā)人員，超過4萬名技術(shù)工人。合作雙方擬將該產(chǎn)業(yè)園打造成完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，園區(qū)前期投資500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計(jì)總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。

目前，在新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，合肥合肥蔚來第二生產(chǎn)基地正在建設(shè)！建設(shè)速度比上海特斯拉超級工廠建設(shè)還要快！項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年9月正式投產(chǎn)，根據(jù)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)后這里可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛智能純電動汽車的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值可達(dá)1000億元。

據(jù)電動知家了解，2020年11月19日，安徽省合肥市人民政府發(fā)布關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見（以下簡稱“《實(shí)施意見》”）：到2025年，全市新能源汽車整車以及動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，新能源汽車與交通、能源、信息通信等實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展；新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億，整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，質(zhì)量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

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