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車(chē)圈虛假宣傳蔚然成風(fēng),長(zhǎng)城歐拉只是冰山一角

(關(guān)注Golight出行,獲取汽車(chē)行業(yè)深度內(nèi)容)

近日,長(zhǎng)城旗下品牌歐拉汽車(chē)遭到央視“點(diǎn)名”,因“偷換芯片”而被消費(fèi)者投訴的事件瞬間引爆整個(gè)車(chē)圈。

上海一名女車(chē)主在今年11月購(gòu)買(mǎi)了一輛歐拉好貓,歐拉官方稱(chēng)這款車(chē)搭載的是高通八核8155芯片,但女車(chē)主提車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)機(jī)采用的是5年前發(fā)布的舊款英特爾四核A3940芯片,這款芯片不僅性能落后,而且很多車(chē)機(jī)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。女車(chē)主要求歐拉方面為其更換高通8155芯片,遭到拒絕。

遇到這個(gè)問(wèn)題的并非女車(chē)主一人,許多車(chē)主都發(fā)現(xiàn)了這一事實(shí),于是車(chē)主聯(lián)合維權(quán),迫使歐拉重視此事,先后發(fā)了2次聲明,承認(rèn)了現(xiàn)款車(chē)型確實(shí)沒(méi)有配置高通8155芯片,而是計(jì)劃在未來(lái)車(chē)型上搭載,并為車(chē)主提供了價(jià)值7200元的權(quán)益套餐。不過(guò)歐拉車(chē)主認(rèn)為補(bǔ)償方案沒(méi)有誠(chéng)意,繼續(xù)維權(quán),有律師認(rèn)為,歐拉行為涉及消費(fèi)欺詐,消費(fèi)者可申請(qǐng)退一賠三。

值得一提的是,除了“偷換芯片”,歐拉還被曝“國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)區(qū)別對(duì)待”:在英國(guó)、印度等地,歐拉好貓搭載的是高通8155芯片,當(dāng)?shù)乜头ㄟ^(guò)郵件確認(rèn)了這個(gè)消息的真實(shí)性。為了縮減成本降低配置可以理解,但這要建立在信息透明的基礎(chǔ)上,隱瞞信息引導(dǎo)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi),確實(shí)不妥,而且在國(guó)內(nèi)外搞差異化,一旦落實(shí)勢(shì)必引起用戶(hù)不滿(mǎn)。作為“最?lèi)?ài)女性的汽車(chē)品牌”,歐拉還需正視這個(gè)問(wèn)題挽回國(guó)產(chǎn)品牌口碑。

在虛假宣傳問(wèn)題上,歐拉并非獨(dú)行者。與歐拉非常類(lèi)似的是比亞迪,今年9月,比亞迪車(chē)主聯(lián)合投訴,稱(chēng)比亞迪漢上市前宣傳的5G車(chē)機(jī)變成了4G,配備Dlink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車(chē)機(jī)變成了Dlink2.0的車(chē)機(jī),車(chē)機(jī)芯片采用的是2016年上市的高通驍龍625低端芯片,搭載這款芯片的車(chē)機(jī)系統(tǒng)異??D,中控導(dǎo)航還經(jīng)常黑屏死機(jī)。

為了升級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng),比亞迪車(chē)主聯(lián)合組建了一個(gè)“老車(chē)機(jī)升級(jí)維權(quán)空間”,要求官方重視此事。但最后比亞迪卻要求車(chē)主支付2999元才能升級(jí)到Dlink3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

今年上半年,奇瑞捷途也被車(chē)主投訴“捷途70PLUs存在虛假宣傳”。據(jù)車(chē)主反映,在上市發(fā)布會(huì)上,奇瑞宣稱(chēng)捷途X70 PLUS將配備前駐車(chē)?yán)走_(dá)、激光大燈、APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛等13項(xiàng)配置,但車(chē)主提車(chē)之后卻發(fā)現(xiàn),車(chē)上并沒(méi)有配備上述13項(xiàng)配置。

面對(duì)車(chē)主維權(quán),奇瑞捷途發(fā)布聲明稱(chēng),因工作人員操作疏漏導(dǎo)致個(gè)別用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的合格證上錯(cuò)誤勾選了激光大燈。避重就輕,不了了之。在4、5月份奇瑞捷途X70 PLUS的投訴列表中,“承諾不兌現(xiàn)”、“與宣傳不符”成為普遍投訴問(wèn)題。

Golight點(diǎn)評(píng)

如今的車(chē)圈,虛假宣傳似乎成為了一種營(yíng)銷(xiāo)策略,為了在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),欺瞞用戶(hù)是常規(guī)操作。面對(duì)這種亂象,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌當(dāng)自省,如今國(guó)產(chǎn)車(chē)迎來(lái)了發(fā)展的良機(jī),萬(wàn)不可因小失大,丟了用戶(hù)損了口碑。


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編輯:蘇樺

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:GoLight出行

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