CES

CES 2022熱門盤點：汽車行業(yè)穩(wěn)居C位，索尼、寶馬全場最秀

第一電動大牛作者 GoLight出行 2022-01-11 18:58

上周1月7日，為期3天的CES 2022在美國拉斯維加斯落下帷幕。作為國際最負盛名的消費電子展，CES一直是電子領域的行業(yè)盛事，不過在今年疫情依然肆虐全球的情況下，這屆CES未免顯得有點“低調”。

不僅是展出時間縮短了一天，而且往年占比可達50%的中國企業(yè)也大幅減少，只有極氪、集度等少數車企以及供應商參展。整個展出，如果不是索尼造車和寶馬推出車身變色這一黑科技而登上熱搜，我可能不會對這屆CES關注更多。

雖然熱度少了，但CES 2022在汽車行業(yè)卻十分火熱，汽車技術相關參展商超過175家，增加了12％，汽車智能化成為這屆電子展最鮮明的標簽，就像全球汽車銷量萎縮的大趨勢下，新能源汽車卻一路走高。不論在整車還是各個細分領域，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出了百花齊放的局面。

索尼入局，不算太晚

索尼造車是2022年CES受到關注的第一個焦點。在2020年，索尼就推出了Vision-S概念車，但當時并未宣布量產。兩年后的今天，索尼終于還是沒忍住，不僅成立了新公司進軍出行領域，Vision-S 02這款SUV概念車也正式亮相，加上首款轎車概念車型VISION-S 01早就發(fā)布，大家才恍然覺悟：索尼是要動真格的了。

把新公司定位成移動出行公司，看來索尼對未來的趨勢已經有了一番研究，這與國內新勢力小鵬汽車頗為相似，在2021年底，小鵬汽車也剛剛完成一次品牌煥新，宣布從一家智能汽車公司轉變?yōu)槲磥沓鲂刑剿髡?，畢竟出行這個大市場，不是一輛很酷的車就能填滿的，小鵬汽車展示了下一代飛行汽車的概念，并宣布將在2024年量產飛行汽車，同時還向AI機器人領域邁出了第一步。

索尼的入局并不算晚，畢竟兩年前就開始布局了。在2021年宣布造車的小米，也要等到2年后才能生產首款車型，很早就暗中謀劃的蘋果汽車，據稱將在今年9月份發(fā)布首款車型。總體來看，留給索尼的機會還有很多。

豐田、福特反超，通用壓力山大

與索尼同為日企的豐田汽車，也在2021年美國市場上完成了對通用汽車的“歷史超越”。通用在“霸榜”90年之后，在本土市場輸給了豐田。與此同時，在第四季度，通用汽車旗下電動車型雪佛蘭Bolt EV因電池問題停產而陷入停擺，3個月僅售出26臺電動車，被福特輕易反超。

可想而知，不斷被反超的通用顯然十分焦慮，在CES 2022電子展上，通用發(fā)布了2024款雪佛蘭Siverrado純電動皮卡，并于2023年上市。顯然，這款車是為應對特斯拉Cybertruck和福特F-150 Lightning以及Rivian R1T等車型的競爭，不過，目前除了特斯拉交付日期未定之外，Rivian和福特都已開始或準備交付。

而福特電動車雪佛蘭Bolt EV最早在2月底才能重啟生產工作，在電動汽車市場持續(xù)爆發(fā)的2022年，通用沒理由止步不前，但在第一季度，通用已經被鎖住了電動汽車的喉嚨。

一鍵變色，寶馬驚艷,全場

與焦慮的通用汽車有所不同，全球一線豪華品牌寶馬正意氣風發(fā)。2021年，寶馬以220萬臺銷量反超奔馳，奔馳在這一年賣出了209萬臺。這也是2016年以來寶馬首次超過奔馳，再次成為豪華車品牌NO.1。

在CES 2022上，寶馬汽車發(fā)布四大創(chuàng)新科技驚艷全場，分別是懸浮式巨幕、全新My Modes主題模式、BMW式的電動車聲浪模擬、一鍵變色“電子墨水”技術，其中，懸浮巨幕配備的是一款8K分辨率31英寸全景顯示屏，從頂篷降下，可把車內空間打造成一座私人影院；而“電子墨水”技術則是將不同尺寸的“電子墨水”固定在車身上，通過電子墨水內部的透明微膠囊來實現(xiàn)顏色變換。

值得一提的是，一鍵變色的操作雖然足夠炫酷，但這并不是寶馬的全部用意。因為白色車身能反射更多陽光，當遇到高溫天氣時能夠減少對車輛內部的影響；而黑色可以吸收更多陽光熱量，在冬季可以減少能量消耗，增加電動續(xù)航。

在車載娛樂和個性需求的探索方面，寶馬從不讓人失望，而把各種黑科技集于一身、打造沉浸式體驗，也是寶馬對未來汽車發(fā)展進行的探索。

Golight點評

除了新車發(fā)布之外，眾多汽車供應商也在CES電子展大放光芒。如Mobileye發(fā)布了三款系統(tǒng)集成芯片，用于自動駕駛和輔助駕駛，并宣布與極氪合作L4自動駕駛；速騰聚創(chuàng)首次公開全新128線機械激光雷達；沃爾沃與激光雷達公司Luminar合作，準備在下半年推出全新純電旗艦SUV，并將在美國加州推出高度自動駕駛功能——Ride Pilot。