特斯拉首批搭載4680電池的Model Y車型，即將在一季度正式交付。柏林工廠投產(chǎn)之后，將成為全球最大的電池工廠，年產(chǎn)能有望超過100GWh，大概相當(dāng)于130萬輛汽車的裝車量。

4680電池量產(chǎn)裝車，對(duì)車企來說好處頗多。首先是其電芯采用的新型無極耳技術(shù)，既能提升散熱能力，還能延長(zhǎng)電池壽命，與此同時(shí)，4680電池成產(chǎn)工序得到簡(jiǎn)化，電池成本降低14%，不良率大大降低，使產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得以提升。

也就是說，4680電池能在能量密度比現(xiàn)有型號(hào)高5倍的同時(shí)，占用更小的空間且能耗更低，從而優(yōu)化電動(dòng)車空間布局，提高續(xù)航里程。目前，包括松下、寧德時(shí)代、億緯鋰能、比克電池在內(nèi)的多家國內(nèi)外電池廠商都已經(jīng)對(duì)大圓柱電池進(jìn)行產(chǎn)線布局。

4680電池能否掀起一場(chǎng)電動(dòng)車熱潮尚未可知，但可以確定的是，電動(dòng)車的續(xù)航會(huì)因此得以進(jìn)一步優(yōu)化，這無疑對(duì)特斯拉車輛是一個(gè)好消息。就在最近，特斯拉還因?yàn)殡妱?dòng)車?yán)m(xù)航問題而被韓國刁難。

近日，特斯拉在官網(wǎng)上宣稱，其電動(dòng)汽車充一次電的續(xù)航里程至少為528km。雖然說的是正常情況下的續(xù)航數(shù)據(jù)，但因?yàn)楹雎粤硕纠m(xù)航縮短等特殊情況說明，而遭到韓國公平交易委員會(huì)（KFTC）的指控。

KFTC認(rèn)為，特斯拉在宣傳中夸大了其電池性能，Model 3等車型在零下溫度或高速公路上的續(xù)航里程縮短，在官網(wǎng)和廣告中都沒有注明，違反了《公平標(biāo)簽和廣告法》。KFTC表示，將在開會(huì)討論過后對(duì)特斯拉進(jìn)行處罰。

除續(xù)航虛假宣傳外，KFTC還指出，消費(fèi)者在官網(wǎng)訂購特斯拉車輛時(shí)，需要提供10萬韓元（約人民幣530元）定金，取消訂單之后，定金不予退回。KFTC認(rèn)為特斯拉侵犯消費(fèi)者權(quán)益，不過至今特斯拉并沒有對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

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