在3月9日，威馬汽車公布了最新的交付數(shù)據(jù)。在2月份交付智能純電車3311輛（上險(xiǎn)數(shù)），同比增長(zhǎng)309.8%。值得關(guān)注的是，威馬的1月份的交付數(shù)據(jù)是沒(méi)有公布的，不少網(wǎng)友就調(diào)侃道威馬公布交付數(shù)據(jù)是完全看心情。

但有一說(shuō)一在春節(jié)淡季里，這個(gè)成績(jī)還是可以的吧，至于為什么1月的不公布，2月的公布，我猜測(cè)這也與它的新車發(fā)布有關(guān)，畢竟是要造勢(shì)的。

說(shuō)到造勢(shì)，連董事長(zhǎng)沈暉也出動(dòng)了!

同日，威馬董事長(zhǎng)就在微博平臺(tái)給大家伙們算了一道算術(shù)題。

95 號(hào)汽油跑步進(jìn)入 9 元時(shí)代，按照加油 50 升計(jì)算，要花費(fèi)超過(guò) 450 元。按照 5 年 10 萬(wàn)公里計(jì)算，智能純電汽車所消耗的電費(fèi)比油車油費(fèi)能省大概 8 萬(wàn)多，差不多等于四個(gè) LV 或愛(ài)馬仕入門(mén)款包包了。

沈暉雖不是第一個(gè)瘋狂“種草”純電車的行業(yè)大哥，但是他這一舉動(dòng)就網(wǎng)友們看穿了，他醉翁之意不在酒，真正目的是借機(jī)宣傳新能源汽車，一大突出優(yōu)勢(shì)便是非常劃算。

威馬最近如此多動(dòng)作，我看是為了即將在北京車展上市的新車威馬E.5。

新車采用IP68標(biāo)準(zhǔn)三元鋰動(dòng)力電池，提供超500公里的可靠長(zhǎng)續(xù)航。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，威馬E.5才是威馬品牌的首款轎車，定位低于威馬M7，主要面向家庭和個(gè)人。

新車的產(chǎn)品力似乎還不錯(cuò)，但是很多網(wǎng)友們卻對(duì)威馬這個(gè)品牌失去了信心，從評(píng)論區(qū)我們就可以感受得到。

要說(shuō)這個(gè)我覺(jué)得還是威馬自己太作了，一點(diǎn)都不上心的公關(guān)。

在去年12月份里，威馬在短短5天的時(shí)間之中，接連發(fā)生了三起自燃案例，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。

2021年12月20日，在河南省鄭州市，一輛威馬EX5在充電站充電的時(shí)候起火自燃。據(jù)了解，這輛車僅購(gòu)入7個(gè)月左右。

僅1天之隔，12月22日早上7點(diǎn)左右，在海南三亞吉陽(yáng)區(qū)海螺一路，一輛威馬EX5在路中間起火自燃；

正所謂禍不單行，12月23日，在海南省?？谑袆偡迓?，一輛威馬EX5再度起火，并且引發(fā)火災(zāi)。

自燃事件頻發(fā)使得消費(fèi)者們心慌慌，之后的操作也是被人詬病，解散售后群算什么好漢？

315快到了！威馬近日，又被曝出剎車失靈。車主羅先生是在去年11月花費(fèi)12萬(wàn)購(gòu)入新車，新車才開(kāi)了兩千公里，這輛威馬電動(dòng)車就開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題。

威馬售后、公關(guān)不僅不給力，威馬官方也太不上心了吧？正所謂好事不出門(mén)，壞事傳千里。負(fù)面不處理好，自己最終還是有“報(bào)應(yīng)”的。

這不，之前集體維權(quán)的車主們，在微博也喊話沈暉315晚會(huì)不見(jiàn)不散。

距離今年這場(chǎng)被譽(yù)為“公關(guān)春晚”的年度盛會(huì)已經(jīng)沒(méi)幾天，我看威馬是預(yù)定了今年的名額了，不知道威馬的公關(guān)準(zhǔn)備好了沒(méi)有？

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