自去年廣州車展亮相以來(lái)，驅(qū)逐艦05的熱度只增不減。3月17日，驅(qū)逐艦05正式上市。新車共推出5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11.98-15.58萬(wàn)元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，上市后能否像比亞迪秦PLUS DM-i一樣“一炮而紅”呢？

其實(shí)，和秦PLUS DM-i不同的是，驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型。很多人對(duì)比亞迪的王朝網(wǎng)印象深刻，于是難免發(fā)出這樣的疑問(wèn)，為什么還要分王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)呢？接下來(lái)，就讓小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

2021年，憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的卓越實(shí)力，比亞迪的銷量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2021年比亞迪乘用車銷量達(dá)730093輛，同比增長(zhǎng)75.4%；新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長(zhǎng)231.6%。

毫無(wú)疑問(wèn)，國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域內(nèi)的“龍頭”車企非比亞迪莫屬。隨著比亞迪唐、宋、秦、元等車型的持續(xù)熱銷，比亞迪發(fā)布了全新的銷售網(wǎng)絡(luò)——海洋網(wǎng)，試圖擴(kuò)大自己的版圖。

區(qū)別于王朝網(wǎng)，海洋網(wǎng)只有混動(dòng)和純電的新能源車型，包含純電海洋生物系列和DM-i超級(jí)混動(dòng)軍艦系列，更加年輕、新潮，且擁有全新的渠道模式和營(yíng)銷方式，除了4S店外還會(huì)有商超店、體驗(yàn)空間等，與新勢(shì)力的銷售模式相同。

去年8月，海洋網(wǎng)同時(shí)也是純電海洋生物系列的首款車型比亞迪海豚正式上市。比亞迪海豚是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型，是一輛造型夠年輕、空間夠?qū)挸?、續(xù)航夠使用的好車，上市后持續(xù)熱銷。

作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型，驅(qū)逐艦05定位A+級(jí)轎車，高于秦PLUS DM-i，展現(xiàn)出了新一代比亞迪車型年輕、進(jìn)取和開(kāi)放的態(tài)度。

眾所周知，專屬電動(dòng)平臺(tái)讓汽車前懸更短、軸長(zhǎng)比更大、重心更低，汽車造型美學(xué)將被重新定義。

從外觀來(lái)看，驅(qū)逐艦05前臉采用全新的點(diǎn)陣無(wú)邊格柵設(shè)計(jì)，弱化傳統(tǒng)格柵邊界，和王朝系列的“龍顏美學(xué)”形成大不一樣，側(cè)面采用溜背轎跑的車身設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)比秦PLUS DM-i強(qiáng)出不少。

進(jìn)入車內(nèi)，驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常有感覺(jué)，12.8英寸的中控大屏（頂配為15.6英寸）比秦PLUS DM-i更大、更有檔次，還有全新設(shè)計(jì)的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，更加令人喜愛(ài)，用起來(lái)會(huì)上癮。

配置方面，驅(qū)逐艦05全系標(biāo)配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，像智能語(yǔ)音交互、K歌、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)+云服務(wù)等功能，想都不用想，它全都有，滿滿的誠(chéng)意，還有手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、電子鑰匙三種解鎖方式，日常用車非常便利。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。可見(jiàn)，驅(qū)逐艦05和秦PLUS DM-i的軸距、車寬、車高均一模一樣，乘坐空間基本一致，但前者的車長(zhǎng)比后者大15mm。

在變革的年代，技術(shù)越來(lái)越起到?jīng)Q定性作用。比亞迪海洋車系要想加速替代燃油車，獲得更大的市場(chǎng)份額，必須在產(chǎn)品力上完勝傳統(tǒng)燃油車。比亞迪之所以能實(shí)現(xiàn)銷量飛漲，離不開(kāi)DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)與刀片電池的加持。

以比亞迪秦PLUS為例，憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百加速等顛覆性產(chǎn)品力，比亞迪秦PLUS去年上市后銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

不得不說(shuō)，搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和刀片電池的驅(qū)逐艦05，實(shí)力同樣是非常強(qiáng)的，WLTC純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)101km，滿油滿電情況下續(xù)航里程超1000km。

沒(méi)有安全性，新能源車全面普及將無(wú)從談起。從比亞迪海豚開(kāi)始，刀片電池將是e平臺(tái) 3.0的“標(biāo)配”。比亞迪還將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設(shè)計(jì)，車身扭轉(zhuǎn)剛度可提升一倍，大幅提高電動(dòng)車的安全性，能實(shí)現(xiàn)“超五星”的碰撞安全。

可以看出，相比于秦PLUS DM-i，驅(qū)逐艦05的進(jìn)步很明顯。和同級(jí)燃油轎車相比，驅(qū)逐艦05擁有超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，在使用便利性上接近傳統(tǒng)燃油車，上市后將非常受歡迎。

小編覺(jué)得，驅(qū)逐艦05等海洋網(wǎng)新車的推出，也是比亞迪“雙車戰(zhàn)略”的體現(xiàn)。都說(shuō)多生孩子好打架，在車型有限的前提下，在同級(jí)市場(chǎng)部署雙車就是豐富產(chǎn)品線的不錯(cuò)選擇，而且推行雙車戰(zhàn)略時(shí)能考慮到不同消費(fèi)群體的審美標(biāo)準(zhǔn)和用車需求。

以驅(qū)逐艦05和秦PLUS DM-i為例，秦PLUS DM-i外觀偏向居家穩(wěn)重，而驅(qū)逐艦05卻明顯更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這樣的做法既可以節(jié)約開(kāi)發(fā)成本，也可以滿足不同年齡甚至不同審美消費(fèi)者的需求，以達(dá)到提高銷量的目的。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，推行雙車戰(zhàn)略是汽車市場(chǎng)發(fā)展到一定程度的必然結(jié)果。這不僅為消費(fèi)者提供了更多的選擇，內(nèi)部車系的有序競(jìng)爭(zhēng)也更能促進(jìn)車企的全面發(fā)展，從而不會(huì)陷入“單腿走路”的陷阱。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雙車戰(zhàn)略的加持是利大于弊的。如果你想買一輛新能源汽車，無(wú)論是驅(qū)逐艦05還是秦PLUS DM-i，都是一個(gè)值得考慮的選擇。

那么，問(wèn)題來(lái)了，你會(huì)選擇秦PLUS DM-i還是驅(qū)逐艦05呢？

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