3月19日，比亞迪漢DM-i與漢DM-p車型開始預(yù)售，這款是在比亞迪漢DM基礎(chǔ)上，換裝DM-i與DM-p動(dòng)力總成并做外觀修改設(shè)計(jì)而來。

在價(jià)格方面，比亞迪漢DM-i車型共計(jì)推出4款，均采用前置前驅(qū)動(dòng)力布局，而漢DM-p車型則是在DM-i車型基礎(chǔ)上，加裝后電機(jī)組成的四驅(qū)版車型。

在續(xù)航里程方面，漢DM-共有121km，242km和202km三種。

3月中旬，《電動(dòng)汽車觀察家》在廣州對(duì)該車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。

在頭部分，漢DM-i相比現(xiàn)款車型的變化不大，依舊采用滿天星式的前進(jìn)氣格柵，以及啞光鍍鉻飾條。

在前報(bào)保險(xiǎn)杠兩側(cè)，漢DM-i采用了黑色的空氣導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)，凸顯出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面線條，漢DM-i與現(xiàn)款車型相同，略有變化的是在D柱位置，采用了黑色飾板設(shè)計(jì)。

新的輪轂樣式，運(yùn)動(dòng)感更為明顯。

變化較大的是在車尾，全新設(shè)計(jì)的尾燈燈組更為纖細(xì)時(shí)尚。

漢DM-i的尾燈組，采用時(shí)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更賦有時(shí)尚感。

在內(nèi)飾方面，比亞迪漢DM-i變化不斷，但在材質(zhì)方面有所升級(jí)，座椅皮質(zhì)為Nappa真皮，中控屏幕尺寸升級(jí)為15.6英寸。

在細(xì)節(jié)方面，漢DM-i新加入電動(dòng)后備箱功能，提升了日常用車的體驗(yàn)。

動(dòng)力上，漢DM-i和漢DM-p共有三種動(dòng)力總成。

漢DM-i低配版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS145電混驅(qū)動(dòng)總成，漢DM-i高配版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS160電混驅(qū)動(dòng)總成。漢DM-p采用四驅(qū)設(shè)計(jì)，前軸動(dòng)力為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS160電混驅(qū)動(dòng)總成，后軸動(dòng)力為200kW。

漢DM-i的后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，提高了乘坐舒適性。

值得一提的是，按照比亞迪官方的描述，漢DM-p車型將配備DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

在自動(dòng)駕駛配置方面，從展車情況看依舊采用單目自動(dòng)駕駛攝像頭設(shè)計(jì)。

根據(jù)比亞迪公布的信息，漢DM-i將搭載DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備多達(dá)22個(gè)輔助駕駛感知硬件。

在智能化方面，漢DM-i也有所升級(jí)，新的液晶儀表上加入了地圖顯示功能，比具有三種顯示效果。

比亞迪還為漢DM-i提供了5G車機(jī)系統(tǒng)選裝，以提升整車語(yǔ)音交互系統(tǒng)的反應(yīng)速度。

從本次靜態(tài)展示來看，比亞迪在漢DM-i所進(jìn)行的升級(jí)，大多屬于看不到，但摸得到的升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)換裝DM-i超級(jí)混動(dòng)后，動(dòng)力、能耗與可靠性上升級(jí)幅度很大。智能化的升級(jí)正在走向正確方向，大大提升了可用性。反倒是外觀上的小改動(dòng)，顯得過于微小了。

據(jù)比亞迪官方透露，漢DM-i開啟預(yù)售后24小收獲超過1.2萬份訂單，說明消費(fèi)者對(duì)漢DM-i的期待值很高。

預(yù)計(jì)該車將在4月10日上市，上市后或?qū)?dòng)漢車系的銷量繼續(xù)走高。

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