2015年至今，中國的新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居全球第一，但國內(nèi)的電動汽車大部分還是在10-30萬這個價格區(qū)間廝殺，相較于在世界各地攻城略地的特斯拉，國產(chǎn)豪華電動汽車品牌差距明顯。

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所幸，已經(jīng)有中國車企開始發(fā)力高端電動汽車市場，并推出了不少被消費者認可的產(chǎn)品。今天，我們就來聊聊在50萬這個價位上可以擔得起豪華電動汽車名號的三款國產(chǎn)純電SUV車型。

蔚來ES8（廠商指導價：44.80 - 62.40萬）

2017年12月，蔚來發(fā)布了旗下首款旗艦電動SUV——蔚來ES8，打響了國產(chǎn)新能源汽車品牌邁向高端的第一槍。

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外觀方面，ES8具有鮮明的蔚來特征，“X-Bar”的前臉設計感十足，分體式大燈、扁平化進氣口、懸浮式車頂也讓這款車極具辨識度。

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內(nèi)飾方面，蔚來ES8走的是大氣沉穩(wěn)的路子，看上去很有商務氣質(zhì)，9.8英寸液晶儀表加11.3英寸中控屏在幾年前也足夠令人驚艷了。

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動力方面，新款ES8搭載了綜合最大功率400kW的前后雙電機，峰值扭矩725 N·m。由于電池容量的緣故，最大續(xù)航僅450km。

盡管是幾年前發(fā)布的車型，但蔚來ES8的影響力不容小覷，它標志著國產(chǎn)品牌也可以進入以往只有外國玩家的豪華電動汽車領域，具有里程碑的意義。

紅旗E-HS9（廠商指導價：50.98 - 72.98萬）

在轟轟烈烈的電動化大潮之下，紅旗也沒有落后。2020年7月，紅旗發(fā)布了旗下首款大型純電SUV——紅旗E-HS9。

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外觀方面，紅旗E-HS9的長寬高達到了5209*2010*1731mm，軸距3110mm。車頭延續(xù)了紅旗家族的設計語言，采用直瀑式進氣格柵，大面積鍍鉻材質(zhì)的裝點進一步拉伸了車頭的寬度，營造出一種十分豪華的視覺效果。

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內(nèi)飾方面，全尺寸液晶儀表，中控屏，副駕駛屏三聯(lián)設計，同時在中控臺下方又安排了一個操控面板屏，科技感十足；真皮、實木、鍍鉻的應用也讓E-HS9無愧“豪華”二字。

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動力方面，紅旗E-HS9全系均采用了前后雙電機布局，提供最大功率320kW和405kW兩個版本，零百加速時間4s，最大續(xù)航里程690km。值得一提的是，紅旗E-HS9采用了全方位乘員約束系統(tǒng)和全覆蓋式側(cè)面電池保護結(jié)構(gòu)，對駕乘人員的安全和電池安全都有較強的保護能力。

如果說中國只有一個豪華汽車品牌，那一定是紅旗。對于中國人而言，紅旗不僅是一個汽車品牌，更象征著一種民族精神。而這款匯集了紅旗最頂級技術(shù)的電動汽車，也向外界展示了這個民族品牌邁向電動化的決心。

高合HiPhi X（廠商指導價：57.00 - 80.00萬）

2020年9月，華人運通發(fā)布旗下首款豪華電動汽車高合HiPhi X，起售價高達57萬元，此前默默無聞的華人運通聲名鵲起。

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外觀方面，封閉式的中網(wǎng)、貫穿式的LED燈組以及智能交互投影燈組讓高合 HiPhi X 看起來科技范十足，加上對開式車門與后排“展翼門”，很多人形容它是從科幻電影中走出的未來汽車。

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內(nèi)飾方面，高合HiPhi X主打簡約的奢華，三塊大尺寸屏幕奪人眼球，半苯胺真皮、英國之寶音響系統(tǒng)的配備讓新車充滿了豪華感。

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動力方面，高合HiPhi X搭載了前后雙電機，綜合最大功率440kW、峰值扭矩820 N·m，零百加速時間僅3.9s，最大續(xù)航630km。

如果說紅旗與蔚來分別代表了傳統(tǒng)與現(xiàn)代，那高合則像是來自未來，從一出場就瞄準了國產(chǎn)電動汽車的天花板，憑借著前衛(wèi)的設計和先進的理念，HiPhi X 已經(jīng)得到了不少人的認可。相信假以時日，高合會成為新能源汽車豪華品牌一股不可忽視的力量。

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