去年，在一次嵐圖直營店開業(yè)活動儀式上，當(dāng)時(shí)我給嵐圖相關(guān)員工提了一個(gè)建議：盧放（嵐圖CEO&CTO）可以嘗試把個(gè)人IP做起來。

沒想到，這個(gè)建議現(xiàn)在已經(jīng)變成了事實(shí)。

4月5日，盧放正式入駐微博，開啟個(gè)人IP之路。這種角色改變，對于工程師出身的盧放來說，并不容易，也令人敬佩。

所以，盧放為何入駐微博？

外界有一個(gè)說法，即嵐圖品牌成立兩年來，營銷表現(xiàn)乏善可陳，對私域流量撬動不足，對公域流量用力過猛，營銷與產(chǎn)品沒有做到無縫銜接。

嵐圖的營銷問題亟待解決。

3月底，傳聞嵐圖品牌核心人物——嵐圖首席品牌官（CBO）雷新已經(jīng)被調(diào)離，并且，其職務(wù)由盧放暫時(shí)接管。

從盧放4月初即入駐微博來看，在營銷方式上，嵐圖選擇走出傳統(tǒng)品牌慣有營銷路徑，開始向蔚小理三大互聯(lián)網(wǎng)新勢力學(xué)習(xí)。

很多人都被新能源滲透率逼近30%而鼓舞，可實(shí)際上絕大多數(shù)人對許多新能源品牌聞所未聞，比如我們年輕的同事，就因?yàn)?a class="link2" target="_blank">特斯拉剎車事故她才知道特斯拉這一新能源品牌。

所以，對于預(yù)算極其有限的新興新能源品牌，是否應(yīng)該做公域流量，這是個(gè)問題，或者說更應(yīng)該謹(jǐn)慎。

當(dāng)前，對新能源品牌最有效、最有性價(jià)比的傳播，無疑是私域傳播。

而私域傳播的核心，則需要一個(gè)營銷支點(diǎn)，就特斯拉和蔚小理三家來看，這個(gè)支點(diǎn)是它們的掌舵者：馬斯克、斌哥、何小鵬和李想。

那么，如何將這個(gè)支點(diǎn)放大，進(jìn)而起到服務(wù)品牌的作用，將成為接下來的關(guān)鍵，這不僅考驗(yàn)著掌舵者的專業(yè)水平，也對他們心理素質(zhì)提出了更高的要求。

所以，盧放此番入駐微博，可以說是嵐圖走在了營銷正確道路上的第一步。

盧放會超越上述四位嗎？就專業(yè)水平而言，我相信盧放不虛哪一位，但就對網(wǎng)友的撩撥上，還需要一些提升，也許需要專人打理？

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