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最近油價(jià)真是漲得飛快，才多久現(xiàn)在92號(hào)油都要9塊多，95號(hào)都破十了，可以說有車開，沒錢養(yǎng)。那么在油價(jià)高漲的背景下，我們?nèi)绾稳ミx擇一款用車成本更低且性價(jià)比更高的車型呢？

說到這里相信大家第一時(shí)間想到的就是混動(dòng)車型，畢竟混動(dòng)車型不像純電車型，沒有續(xù)航焦慮，并且也相當(dāng)省油。所以，本期內(nèi)容我們來推薦幾款高性價(jià)比的混動(dòng)車型，近期有打算購車的朋友，不妨看看。

01 吉利 星越L 雷神·Hi-X

推薦理由：雷神混動(dòng)、入門即高配

指導(dǎo)價(jià)：17.17萬元~18.37萬元

車身尺寸：4770/1895/1689mm，軸距：2845mm

只要你有關(guān)注星越L，那么你覺得不會(huì)忽略這臺(tái)混動(dòng)版的星越L！作為吉利首款搭載全新混動(dòng)系統(tǒng)的車型，造型就不多說了，滿油滿電續(xù)航1300km，百公里油耗4.3L，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT Pro變速器，最大總功率180kW，峰值扭矩540N·m；三塊大屏、透明底盤、全景影像、L2級(jí)輔助駕駛等等配置，都可以說性價(jià)比滿滿。

說實(shí)話，只要去了解，就知道混動(dòng)版的星越不管是動(dòng)力、油耗、空間和配置這些方面，都可以用“一字不落”來形容。不過，唯一遺憾的就是，星越L雷神·Hi-X上不了綠牌。

總的來說，自從吉利發(fā)布星越L后，大眾對(duì)其的關(guān)注度就沒低過，開玩笑來說，星越L就是一臺(tái)“翻版”沃爾沃XC60；再來，即便是翻版，星越L各方面綜合素質(zhì)都十分強(qiáng)，加入了混動(dòng)系統(tǒng)后，也可以更全面的兼顧到這部分消費(fèi)者，可謂是一舉兩得。

02 魏牌 拿鐵DHT

推薦理由：國產(chǎn)豪華、安全配置更豐富

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬~18.98萬元

車身尺寸：4668/1890/1730mm，軸距：2745mm。

之前不都吐槽魏牌的車油耗太高，這不，混動(dòng)版來了，還需要擔(dān)心油耗嗎？同樣是品牌旗下首款搭載混動(dòng)技術(shù)的車型，拿鐵DHT在本質(zhì)雖和多數(shù)混動(dòng)車型相差不多，不過在豪華氛圍的營造上，拿鐵DHT絕對(duì)可以說實(shí)打?qū)嵉模⑶覞M電漫油的續(xù)航也有1000km之多。

此外，在安全配置上，這樣一款家用屬性較強(qiáng)的混動(dòng)車型，配備了許多安全輔助配置，如標(biāo)配6氣囊、高速公路駕駛輔助、ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))、LCC(車道保持、車道偏離)等等，配置也和用料同樣疊滿。同樣遺憾的是，它也上不了綠牌。

簡而言之，近年來國產(chǎn)豪華其實(shí)做得并不差，基本上有體驗(yàn)過的都十分認(rèn)可，或許相比起B(yǎng)BA這些，國產(chǎn)豪華品牌還有很長的路要走，但在時(shí)間的見證下，他們也會(huì)給出我們想要的答案。

03 比亞迪 驅(qū)逐艦05

推薦理由：比亞迪超混系統(tǒng)、性價(jià)比更高

指導(dǎo)價(jià)：11.98萬~15.58萬元

車身尺寸：4780/1837/1495mm，軸距：2718mm

提到混動(dòng)，怎么能少得了比亞迪呢？驅(qū)逐艦05作為比亞迪旗艦系列的首款車型，我們可以簡單把它理解為秦PLUS Dm-i的翻版，指導(dǎo)價(jià)上雖比秦要貴出5千，但勝在全新造型擺脫了比亞迪的“套娃式”設(shè)計(jì)，所以整體也更加年輕運(yùn)動(dòng)。

配置雖談不上特別優(yōu)秀，但對(duì)比秦PLUS DM-i，驅(qū)逐艦05用了更大尺寸的15.6英寸中控屏、電池預(yù)加熱、副駕電動(dòng)座椅、8個(gè)揚(yáng)聲器，算下來多的這5000塊，實(shí)際上很劃算。此外，在比亞迪超混系統(tǒng)的加持下，驅(qū)逐艦05的百公里油耗也僅為3.8L。此外，作為一款插電式混動(dòng)車型，驅(qū)逐艦05可以上綠牌。

GoLight點(diǎn)評(píng)

總的來說，以上這三款車型，都可以稱得上是目前市面上十分看好的車型，這三款車型各有優(yōu)勢：星越L雷神·Hi-X尺寸更大、配置豐富；拿鐵DHT豪華屬性更強(qiáng)，安全配置更豐富；而驅(qū)逐艦05則更年輕且更具性價(jià)比。除此之外，目前市面上也有許多優(yōu)質(zhì)的混動(dòng)車型，無論是傳統(tǒng)品牌還是新勢力品牌，這些品牌在車型的性價(jià)比上做得一直不差。

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編輯：YY

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