比亞迪漢EV

體驗比亞迪漢EV，5個優(yōu)點和3個缺點，預(yù)算30萬閉著眼買？

第一電動大牛作者二師兄玩車 2022-07-14 11:33

作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢一經(jīng)問世后，一直以來被人們視作是特斯拉的強勁對手。

緊接著，今年4月10日，新款比亞迪漢家族正式上市，其中包含了新款漢EV，即2022款漢EV。

作為一款新車型，2022款漢EV在2020款的基礎(chǔ)上，在外觀、配置、續(xù)航等方面均有所升級。

那么，2022款漢EV是不是更值得入手？

為了求證這款電動車的產(chǎn)品表現(xiàn)如何，我們特意去店里實際體驗了一番，發(fā)現(xiàn)了5個優(yōu)點和3個缺點。

優(yōu)點一：外觀設(shè)計更具美感

我們對2020款比亞迪漢EV的外觀設(shè)計印象深刻，覺得這款旗艦純電轎車的顏值挺高，氣場強大，完全不輸特斯拉Model 3。

2022款漢EV在2020款車型的基礎(chǔ)上，進行了細節(jié)優(yōu)化，比如前臉處的前擾流板處的下格柵進行了優(yōu)化設(shè)計，輪廓邊緣變成了弧形，兩側(cè)的進氣口裝飾由直線變成了弧線，更具美感。

車側(cè)處，原先位于車輛左后側(cè)的充電接口取消，快慢充接口全部轉(zhuǎn)移至了新車的右后側(cè)；同時車側(cè)線條依然看起來流暢舒展。

車尾部分，貫穿式尾燈得到了保留，不過取消了中間的貫穿鍍鉻裝飾，采用了類似于中國結(jié)的設(shè)計，辨識度更高。

在我們眼里，2022款漢EV變得更好看，許多車主也表示認可。

優(yōu)點二：內(nèi)飾檔次感較強

2022款漢EV的外觀精致時尚，內(nèi)飾布局亦是可圈可點：環(huán)抱式的內(nèi)飾造型，富有質(zhì)感的材質(zhì)，讓整個內(nèi)飾具有較強的檔次感。值得一提的是，不少車主和我們一樣，也對新車型的內(nèi)飾設(shè)計贊賞有加。

與此同時，我們發(fā)現(xiàn)，2022款漢EV的采用了新布局的多功能方向盤，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航功能的按鍵進行了調(diào)整，操作更便捷。

優(yōu)點三：乘坐空間寬敞，舒適性出眾

2022款漢EV的長×寬×高分別為4995×1910×1495mm，軸距為2920mm，定位為中大型車。

這款車的車身尺寸如此給力，再加上合理的空間規(guī)劃，我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間很寬敞。就拿后排空間來說，前排空間保持寬敞的同時，175cm的體驗者坐在后排，頭部空間有一拳，腿部空間則剩余三拳，足夠我們翹著二郎腿了。而且車內(nèi)座椅充分采用了人機工程學(xué)設(shè)計，對我們的肩部、背部以及腿部等形成了良好的承托性，久坐也不會疲勞。

優(yōu)點四：動力輸出直白，日常超車很有信心

我們再來看看2022款漢EV的動力表現(xiàn)。

從實際駕駛體驗來看，這款純電動車動力響應(yīng)快、動力輸出直白，讓我們的超車變道很有信心。并且這款車線性的動力輸出，對于許多初次駕駛電動車的朋友來說，無疑是比較友好的。另外，2022款漢EV擁有多層隔音玻璃等部件，靜謐性表現(xiàn)也不錯，即使是在高速上，也不會覺得有太多噪音。

優(yōu)點五：續(xù)航里程表現(xiàn)值得點贊

還值得一提的是，2022款漢EV的續(xù)航里程對比2020款車型也有較大幅度提升：2020款車型的最高續(xù)航里程表現(xiàn)為605km；2022款漢EV的最高續(xù)航里程表現(xiàn)則是達到了715km。更長的續(xù)航里程表現(xiàn)，意味著我們的活動半徑變得更大，節(jié)假日時候出門自駕游問題也不大。