「昨天，一則飛凡ER6車主在成都車展維權(quán)的消息在各車友群迅速流傳開來。

對此，飛凡官方回應(yīng)說，“車主可以找第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試。”

無獨(dú)有偶，我們最近收到了一位上海飛凡ER6車主的投訴，飛凡售后也讓他委托第三方機(jī)構(gòu)去做驗(yàn)證。對此，車主張先生甚為不滿。

令他更無法接受的是，飛凡售后在沒有真憑實(shí)據(jù)的情況下認(rèn)定故障原因是人為導(dǎo)致的，要他自費(fèi)修車。

他本人是位質(zhì)量工程師，從事汽車質(zhì)量工作7年了，對于故障原因有他自己的分析，飛凡售后給出的理由無法令他信服，還不出具相關(guān)檢測報(bào)告。

“這是在侮辱我的專業(yè)還是智商？”

自費(fèi)且是小事，張先生要討個(gè)說法。

以下為車主來稿原文。

01

為什么買飛凡ER6:

車主本人工科背景從事汽車行業(yè)質(zhì)量工作7年,坐標(biāo)上海，且在上汽集團(tuán)工作過，印象還不錯。購車考慮幾大因素，國產(chǎn)車（支持國內(nèi)汽車工業(yè)），預(yù)算20萬以內(nèi)（囊中羞澀），新能源（送綠牌），高續(xù)航（減少焦慮）。所以飛凡ER6就走到了我的面前，沒有試駕其他車，直接下定購買。

02

駕駛感受:

總體來說，我對這車本來的印象還可以，但是被這個(gè)事情惡心到了。

油車和電車相比肯定電車更舒服，之前在老家開過幾次油車，再開電車時(shí)感覺輕盈，駕駛起來很輕松?；氐嚼霞以匍_油車時(shí)便感覺非常不適應(yīng)，甚至不敢開快，感覺很笨重。

ER6和其他電動車對比的話只能說是入門級別的電動車，車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)系統(tǒng)類比的話，只能說是在2022年使用諾基亞塞班系統(tǒng)。續(xù)航的話70度電池，標(biāo)定續(xù)航620km，實(shí)測夏天7折，冬天6折（坐標(biāo)上海）。

售前沒什么太多服務(wù)，售后無法讓人滿意，這也是我分享這篇文章的目的，跟大家分享一下這段經(jīng)歷。

03

問題描述：

事情的起因是，8月初的一個(gè)晚上我發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警(見下圖)。

隨后反饋給客服，客服的一貫反饋是，熄火，重啟。可按照客服的操作，第二天問題仍然存在，我就把車開到4S店去查看，發(fā)現(xiàn)固定進(jìn)氣格柵的位置開裂，強(qiáng)度不足，無法克服電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的報(bào)警（我的分析）。

04

問題分析：

售后人員對我的車進(jìn)行地毯式的搜索查看（就差用放大鏡觀看了），看前保險(xiǎn)杠及進(jìn)氣格柵是否有外力撞擊。在未發(fā)現(xiàn)任何撞擊痕跡和劃痕的情況下，他們卻判定進(jìn)氣格柵塑料開裂為人為駕駛受到撞擊導(dǎo)致，所以無法進(jìn)行免費(fèi)更換，需要車主自費(fèi)更換。

這是我無法接受的！下圖是車輛的外觀，一點(diǎn)撞傷痕跡和劃痕都沒有。

這里補(bǔ)充一點(diǎn)，2022年3月份因?yàn)楸救碎_車追尾了，在該4S店更換過新的進(jìn)氣格柵，又因?yàn)樯虾Ｒ咔榫蛹?個(gè)月，所以截止到現(xiàn)在為止開車時(shí)間也就只有3個(gè)月。

在這里普及一下零件結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣格柵是保護(hù)在前保險(xiǎn)杠里面及下面的(牌照下方的黑色結(jié)構(gòu)就是進(jìn)氣格柵)。在保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵沒有撞擊痕跡的情況下，4S店判定為撞擊導(dǎo)致，納尼？空氣撞擊嗎？

再給大家分享一下之前追尾時(shí)的前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的狀態(tài)。

從這兩次損壞的進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠狀態(tài)進(jìn)行對比，結(jié)論是，追尾時(shí)進(jìn)氣格柵損壞程度還沒有現(xiàn)在的損壞程度高，所以說本次是由于撞擊導(dǎo)致進(jìn)氣格柵的損壞。這讓我一個(gè)從事質(zhì)量工作7年人怎么接受？這是在侮辱我的專業(yè)還是智商？

在與售后溝通過程中，他們還提到兩點(diǎn)：

1.聊天時(shí)維修小哥說我們無法判定到底是怎么造成的，需要我去委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)證明。

搞笑！讓車主去委托第三方檢驗(yàn)去得出結(jié)論，那要你們售后4S店是做什么的？

2.還有進(jìn)氣格柵是易損件的說法。

進(jìn)氣格柵是易損件！？？？國家三包服務(wù)條款里可沒有說這個(gè)新能源車獨(dú)有電動進(jìn)氣格柵是易損件，同時(shí)飛凡自己的售后三包里面也沒說進(jìn)氣格柵是易損件。如果你在賣車的時(shí)候跟車主說我們這個(gè)進(jìn)氣格柵是易損件，每次更換需要車主自費(fèi)小2000元，你看有人買你的車不。

05

目前進(jìn)展：

我至今未收到4S店官方出具的檢測報(bào)告，以及按照什么原因哪個(gè)條款對該零件不予更換，需要車主自費(fèi)的說明。

我對售后4S店不說零件有問題，不說安裝有問題，無憑無據(jù)得出車主駕駛或撞擊導(dǎo)致的這種說法，嗤之以鼻。不能什么問題都怪車主吧！難道只因?yàn)樵趶?qiáng)大的公司面前，車主很弱小？做人起碼要講點(diǎn)良心！

前段時(shí)間，我給12345打電話投訴了，還在等待他們回復(fù)。

我希望在符合國家法律法規(guī)及質(zhì)量行業(yè)解決問題的套路情況下，圓滿解決該問題--免費(fèi)更換零件！

06

寄語飛凡：

國內(nèi)新能源行業(yè)高速發(fā)展，蛋糕越來越大，汽車新勢力強(qiáng)勢崛起，希望飛凡在高速擴(kuò)張的同時(shí)，注意自己隊(duì)伍的素質(zhì)，不要讓買了車的車主寒心。交付車輛是銷售任務(wù)的完成，也是服務(wù)職責(zé)的開始，請放緩你前進(jìn)的腳步，回頭等一等你的售后服務(wù)。

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