9月7日，特斯拉總部網(wǎng)站發(fā)布博文，宣布新款Model Y獲得了歐洲NCAP最高安全評(píng)級(jí)。同時(shí)，特斯拉在文末添加了一條注意：Model Y也獲得了澳大利亞ANCAP 5星安全評(píng)級(jí)，將于同日公布。

根據(jù)博文配圖，新款Model Y不但獲得了最高安全評(píng)級(jí)，還以92分的成績(jī)獲得了2020-2022三年間的綜合得分之冠。不過(guò)，在該成績(jī)單上沒(méi)看到Model 3的身影，不知道是什么原因。目前，排在第二位的純電動(dòng)汽車是88分的長(zhǎng)城旗下的WEY 咖啡01、奔馳EQS和極星2。

在成人乘客保護(hù)分?jǐn)?shù)榜單上，新款Model Y拿到了97分的好成績(jī)。除了對(duì)其他幾個(gè)安全屬性（如救援、解救和碰撞后安全性）的分析之外，該類別得分還由一系列正面、側(cè)面和背面碰撞測(cè)試確定。

特斯拉特別強(qiáng)調(diào)，歐洲的測(cè)試車輛是使用了特斯拉最新制造技術(shù)和安全功能的Model Y。

后車身底部鑄件：后車身底部鑄件與我們強(qiáng)化的電池組相結(jié)合，為安全電池提供了巨大的碰撞強(qiáng)度，有助于保持車廂的完整性。這種強(qiáng)度使我們先進(jìn)的約束系統(tǒng)能夠有效地部署在機(jī)艙內(nèi)，將乘員固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，并提供防止機(jī)艙侵入的保護(hù)。

遠(yuǎn)端安全氣囊：在側(cè)面碰撞時(shí)提供額外的保護(hù)，尤其是當(dāng)有兩個(gè)前排乘客時(shí)。該安全氣囊在前排座椅之間展開，有助于防止因乘員與乘員接觸而造成的頭部受傷。

多重碰撞制動(dòng)：碰撞后自動(dòng)應(yīng)用車輛制動(dòng)系統(tǒng)，以幫助防止二次碰撞。

防撞駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)：使用直接監(jiān)控來(lái)檢測(cè)分心的駕駛員，并自動(dòng)調(diào)整前方碰撞警告系統(tǒng)的靈敏度，使其更具反應(yīng)性。

新款Model Y還以98分的成績(jī)拿下了輔助安全系統(tǒng)的冠軍

這算是給特斯拉純視覺(jué)輔助駕駛系統(tǒng)一個(gè)很好的證言，由攝像頭、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)聯(lián)合取得的成績(jī)，算是給了迷信雷達(dá)的網(wǎng)友一記響亮的耳光吧。

此外，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在十字路口、危險(xiǎn)路段、倒車場(chǎng)景下獲得重大改進(jìn)。Model Y在車道保持系統(tǒng)中也獲得了滿分。車道保持系統(tǒng)有助于減少意外的車道偏離——根據(jù)歐洲NCAP數(shù)據(jù)，這是導(dǎo)致單車和正面碰撞的主要原因之一。

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