8月份純電動(dòng)汽車36.9萬(wàn)臺(tái)，插電混動(dòng)11萬(wàn)臺(tái)，合計(jì)47.9萬(wàn)臺(tái)。絕對(duì)數(shù)據(jù)還是非常好的，深度來(lái)看這里面的特性，是有這么一些特點(diǎn)的：

●在36.9萬(wàn)純電里面，目前排在前列的是SUV（13.4萬(wàn)），A00（8.66萬(wàn)）和A級(jí)車（7.48萬(wàn)），隨著Model 3的量萎縮，B級(jí)車的上量可能需要ET5來(lái)才行。

●目前PHEV的集中度，從品牌來(lái)看過(guò)于集中，從分級(jí)來(lái)看也集中于SUV，隨著哈弗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和奇瑞的進(jìn)入，這個(gè)市場(chǎng)在2023年的表現(xiàn)會(huì)更加均衡。

●A00級(jí)別已經(jīng)在全系里面穩(wěn)定跌破20%，在當(dāng)前的成本結(jié)構(gòu)里面，這個(gè)市場(chǎng)如我們之前所說(shuō)，穩(wěn)定在100萬(wàn)就不錯(cuò)了。隨著奇瑞的縮量，后續(xù)只有五菱和長(zhǎng)安兩家在繼續(xù)。

▲圖1.2022年1-8月的整體數(shù)據(jù)概覽

Part 1

插電混動(dòng)的江湖

我們看到隨著電池成本不一直往下走，不同電池容量的PHEV/EREV就有機(jī)會(huì)，實(shí)質(zhì)上到了2023年，就是HEV也有機(jī)會(huì)。如果去掉A0以下的小車，在A級(jí)以上的產(chǎn)品中，純電動(dòng)對(duì)比插電混動(dòng)的比例為2.34:1，這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)調(diào)整。

●SUV：13.4萬(wàn)臺(tái)對(duì)6.4萬(wàn)臺(tái)，如果我們拆開(kāi)來(lái)看可以看到目前純電動(dòng)SUV是供給很充分的，而相對(duì)而言插電的SUV，則是剛剛開(kāi)始往市面上推廣。特別是隨著后續(xù)幾家長(zhǎng)城（哈弗+WEY）、吉利（帝豪+領(lǐng)克）、長(zhǎng)安和奇瑞，加上在這塊原有表現(xiàn)不錯(cuò)的理想和問(wèn)界。

●C級(jí)車：這里目前的比例是25300vs14783，目前看不到有爆款車型出現(xiàn)。

●B級(jí)車：隨著Model 3的衰弱，后面純電能打的看ET5；插電這塊其實(shí)有挺大的空間，看各家怎么推產(chǎn)品。

●A級(jí)車：7.5萬(wàn)vs2.5萬(wàn)，這塊其實(shí)不用太擔(dān)心，因?yàn)?B的車輛最多，如果單純比較C端的量，說(shuō)不定A級(jí)插電私人用的還多點(diǎn)。

因此看來(lái)看去，今年隨著新勢(shì)力的往上勢(shì)頭減速，純電動(dòng)的發(fā)展方向不清楚。大部分的車型都是去替代Model 3和Model Y，但是卷來(lái)卷去沒(méi)太大的新意。

▲圖2.純電動(dòng)和插電混動(dòng)的對(duì)比

插電混動(dòng)目前的集中度挺高的，狀元比亞迪快占了7成的量，榜眼是賽力斯，探花還是下滑比較多的理想汽車。我是覺(jué)得卷起來(lái)以后，這塊的供應(yīng)會(huì)非常的充分。

▲圖3.插電混動(dòng)的品牌情況

為啥呢，就是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)PHEV和原油燃油車的差異化不大，改一下動(dòng)力總成就結(jié)束了。所以在這塊的投入，基本在2023年都能磨合出來(lái)產(chǎn)品來(lái)，后續(xù)一投放無(wú)非是把自己的燃油車一定比例替換過(guò)來(lái)，增速是比較快的。

▲圖4.插電混動(dòng)的分級(jí)熱度圖和SUV里面的車型

Part 2

純電動(dòng)車型盤點(diǎn)

8月的純電動(dòng)車型我們看到都是老面孔，面向個(gè)人消費(fèi)者的海豚，2.3萬(wàn)的銷量是非常大的驚喜，加上元Plus的1.53萬(wàn)和Aion Y的1.06萬(wàn)臺(tái)，這些車還是偏向家用的，增速快確實(shí)在10-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間段。

我覺(jué)得從純電動(dòng)汽車的銷量增速來(lái)看，消費(fèi)者開(kāi)始非常注重性價(jià)比，新能源汽車這波比較貴的車，增速都不太及預(yù)期?？梢钥闯鱿M(fèi)者選擇產(chǎn)品的時(shí)候，新能源車的價(jià)格是重要的影響因素，預(yù)計(jì)2023年的市場(chǎng)受到價(jià)格的主導(dǎo)會(huì)更明顯。

▲圖5.純電動(dòng)車型的盤點(diǎn)

小結(jié)：從目前的情況來(lái)看，當(dāng)充分供給插電車輛以后，純電動(dòng)會(huì)更卷。除了少數(shù)一部分追求高端消費(fèi)的用戶以外，那些原來(lái)會(huì)選擇緊湊型轎車和SUV的朋友，他們?cè)际窃瓉?lái)買13萬(wàn)燃油車的消費(fèi)者，現(xiàn)在換成去挑貴一點(diǎn)點(diǎn)的新能源汽車，其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的購(gòu)買約束沒(méi)有變。

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