在國(guó)慶長(zhǎng)假收尾期間，本田悄然發(fā)布了旗下的一款新車(chē)，一款全新的純電動(dòng)SUV ——Prologue。

這款新車(chē)有何特殊之處？首先他是本田和通用合作的產(chǎn)物，其次從尺寸和定位上來(lái)看，Prologue未來(lái)有可能取代UR-V和冠道，成為本田純電動(dòng)時(shí)代的新旗艦。

從新車(chē)官圖來(lái)看，本田全新純電動(dòng)SUV的外觀并未采取激進(jìn)設(shè)計(jì)，依然保留了不少本田純?nèi)加蛙?chē)的影子，內(nèi)飾布局也和思域、雅閣等相似。

據(jù)悉，Prologue采用的是本田和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的奧特能平臺(tái)打造，該平臺(tái)已使用在雪佛蘭開(kāi)拓者EV、凱迪拉克LYRIQ銳歌上，也就是說(shuō)本田Prologue實(shí)際上可以看作是凱迪拉克的換殼？

尺寸上兩者也比較接近，雖然凱迪拉克銳歌采用了遛背車(chē)尾，車(chē)長(zhǎng)比本田Prologue長(zhǎng)了100多mm，前者5003mm，后者4876mm。但是兩者軸距幾乎是一樣的，銳歌軸距是3094mm，Prologue軸距是3093mm。

當(dāng)然也不能完全說(shuō)Prologue就是銳歌的換殼，畢竟共用的平臺(tái)本田也是參與了研發(fā)的。從另一方面來(lái)看，全新平臺(tái)下打造的Prologue，似乎更像是在純電動(dòng)車(chē)當(dāng)中扮演冠道和UR-V的角色，因?yàn)槿叩某叽缫餐瑯酉嗨?，都達(dá)到中型SUV以上的尺寸，而目前本田在該級(jí)別的SUV中還沒(méi)有一款純電動(dòng)車(chē)型。

動(dòng)力和續(xù)航方面，本田還未具體公布，不過(guò)參考雪佛蘭開(kāi)拓者EV、凱迪拉克LYRIQ銳歌，Prologue有可能會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，輸出功率約在255-375千瓦之間。電池為95.7度的三元鋰電池，在CLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)653公里。

總的來(lái)說(shuō)，本田Prologue還是比較有看點(diǎn)的，和通用合作的全新平臺(tái)，超3米的超大軸距。比較大的問(wèn)題就是要到2024年才上市，一年多時(shí)間市場(chǎng)可能已經(jīng)瞬息萬(wàn)變，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)不可能放過(guò)機(jī)會(huì)，那么一年多之后本田Prologue在中國(guó)還有多少市場(chǎng)就很難說(shuō)了。

目前本田在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)僅有e:NS1和e:NP1兩款姊妹車(chē)型，但自今年4月份上市以來(lái)，銷(xiāo)量似乎并不理想，月銷(xiāo)量?jī)H為3位數(shù)的成績(jī)。售價(jià)過(guò)高是一大原因（17.5-21.8萬(wàn)），另外和國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)相比，智能化也相對(duì)落后。

因此本田全新的Prologue想要獲得中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，除了盡快量產(chǎn)和價(jià)格合理之外，智能化方面也需要本田多下功夫。不然在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的一輪輪攻勢(shì)下，即使強(qiáng)如本田這樣的老牌車(chē)企，也很可能討不著好。

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