10萬(wàn)左右的預(yù)算，能不能買(mǎi)到又聰明做工又細(xì)致的純電代步車(chē)？或許這種想法在過(guò)去屬于天方夜譚，但現(xiàn)在車(chē)圈這么卷，還真不一定。而在10萬(wàn)價(jià)位中，有三款純電代步車(chē)——比亞迪海豚/零跑T03還有新款寶駿KiWi EV。試問(wèn)，誰(shuí)更值得買(mǎi)？

比亞迪海豚

價(jià)格：10.28-13.08萬(wàn)元

比亞迪這幾年在市場(chǎng)上確實(shí)混得風(fēng)生水起，漢EV或者海豹之類的車(chē)型都獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，就連入門(mén)的海豚在市場(chǎng)上也處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

三臺(tái)車(chē)中，對(duì)智能駕駛輔助硬件部分最不關(guān)心的或許是海豚。以405km時(shí)尚版為例，5個(gè)攝像頭，3個(gè)超聲波雷達(dá)，沒(méi)有配備毫米波雷達(dá)也注定海豚和L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)緣。雖然已經(jīng)是中配車(chē)型，但駕駛輔助系統(tǒng)的缺失卻成為了海豚的BUG，多少還是覺(jué)得可惜的。

如果從質(zhì)感的層面出發(fā)，海豚并沒(méi)有大家想象中的精致。作為一臺(tái)不折不扣的走量車(chē)型，廠家并沒(méi)有把太多的精力放在海豚內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造上而是將更多的精力花在三電系統(tǒng)上，這是可以接受的，誰(shuí)叫海豚的價(jià)格不高呢。

不可否認(rèn)，海豚的三電系統(tǒng)、比亞迪E3.0平臺(tái)以及刀片電池的使用都讓同行羨慕不已。在三電系統(tǒng)自研的情況下海豚的制造成本也能被控制得相當(dāng)?shù)轿?。但在智能駕駛輔助領(lǐng)域海豚依然是個(gè)不小的短板，哪怕是在價(jià)格更高的漢EV上也存在這個(gè)問(wèn)題。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，是該想想在智能駕駛輔助方面如何布局的問(wèn)題了。

零跑T03

價(jià)格：7.95-9.65萬(wàn)元

如果不經(jīng)常關(guān)心車(chē)圈，很多人對(duì)零跑這個(gè)品牌是陌生的。甚至有人會(huì)認(rèn)為零跑是"雜牌"，不過(guò)，憑借著超高的性價(jià)比，零跑這段時(shí)間混得也不錯(cuò)。

智能硬件部分，以T03星鉆版為例，廠家為新車(chē)配置了3個(gè)攝像頭，11個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)超聲波雷達(dá)。相比起那些"大咖"級(jí)選手確實(shí)弱了，但想到T03的價(jià)格，似乎也可以接受了。不過(guò)，由于攝像頭數(shù)量太少，T03并不支持360度全景影像的功能，這也會(huì)影響后續(xù)的駕駛輔助系統(tǒng)功能升級(jí)。

身為車(chē)圈的新晉選手，T03在質(zhì)感方面依舊有很長(zhǎng)的路要走。車(chē)內(nèi)的做工以及行駛NVH還有很大的提升空間，這也是新晉自主品牌共同面臨的問(wèn)題。當(dāng)然，有短板是可以接受的，畢竟T03的價(jià)格也不高，但如何看待這種問(wèn)題如何解決這種問(wèn)題還得看廠家的心態(tài)了。

總的來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)很有性價(jià)比的純電代步車(chē)，功能/配置都給得很到位。"便宜大碗"用在T03身上是沒(méi)有違和感的。但在做工細(xì)節(jié)上T03依然存在著不小的缺陷。駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也比較尷尬，所以能不能買(mǎi)還得看買(mǎi)家自己的意愿了。

新款寶駿KiWi EV

價(jià)格：7.78-10.28萬(wàn)元

在眾多中國(guó)品牌中，要說(shuō)最“愛(ài)玩”的，應(yīng)該是寶駿了。各種網(wǎng)紅產(chǎn)品的推出差點(diǎn)讓我忘記這是一個(gè)傳統(tǒng)造車(chē)品牌。

在新款KiWi EV大疆版上，搭載6顆攝像頭，12個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)超聲波雷達(dá)還有廠家與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。從嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，KiWi EV的駕駛輔助功能沒(méi)有T03這么全面，但就執(zhí)行層面，KiWi EV是更出色的。更多的硬件也賦予KiWi EV更全面的駕駛輔助能力。城市工況下的跟車(chē)/自動(dòng)泊車(chē)功能簡(jiǎn)直把KiWi EV的便利性發(fā)揮到極限。沒(méi)錯(cuò)，KiWi EV很小，還很智能！

如果要問(wèn)KiWi EV的質(zhì)感如何，個(gè)人覺(jué)得可以給到85分以上。看看同類型，同價(jià)位的車(chē)型有哪個(gè)廠商能把一臺(tái)純電代步車(chē)做得如此新潮好玩？恐怕沒(méi)有了吧！不說(shuō)別的，就柔軟舒適的座椅乘坐表現(xiàn)就可以讓同行學(xué)上幾年。這也印證了那個(gè)問(wèn)題，一臺(tái)10萬(wàn)價(jià)位的純電代步車(chē)也可以做到精致，同時(shí)也可以表現(xiàn)得足夠智能！

毫無(wú)疑問(wèn)，這是一臺(tái)夠FASHION的純電車(chē)，同時(shí)也是一臺(tái)足夠智能的車(chē)。和往常代步車(chē)不同的是，新款KiWi EV的駕駛輔助系統(tǒng)更專注城市工況下的駕駛輔助能力。尤其是新手比較害怕的泊車(chē)環(huán)節(jié)，聰明的智能泊車(chē)系統(tǒng)總是能快速破解各類停車(chē)難題。不敢說(shuō)KiWi EV是這個(gè)級(jí)別里最智能的，但"夠好看""夠聰明"這種形容詞用在KiWi EV上是一點(diǎn)不夸張的。

結(jié)束語(yǔ)：

10萬(wàn)的價(jià)位，想買(mǎi)到一臺(tái)誠(chéng)心如意的純電代步車(chē)是不容易的。尤其是在追求質(zhì)感的情況下，不管是海豚還是T03都存在著這樣或者那樣的細(xì)節(jié)上的不足。不過(guò)，在新款KiWi EV上這樣的焦慮會(huì)少很多，而且論造型新款KiWi EV一定是更有辨識(shí)度的?？吹竭@里，應(yīng)該知道10萬(wàn)左右的預(yù)算該選誰(shuí)了吧？

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