如果你也像喵哥一樣屬于實(shí)用主義，不太看這個(gè)標(biāo)的話，給大家講，這臺(tái)車(chē)絕對(duì)會(huì)讓很多男人，開(kāi)了之后會(huì)愛(ài)上它。

如果說(shuō)有6邊形戰(zhàn)士，那么它可以接近5邊有多了，所以我給大家好好總結(jié)一下，就這段時(shí)間，我試駕唐DM-p的一些感受。

外觀設(shè)計(jì)

首先在外觀設(shè)計(jì)的一塊，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)什么太多可以吐槽的，它的龍顏設(shè)計(jì)以及前臉的這種龍鱗設(shè)計(jì)，跟唐EV和唐DM-i，都已經(jīng)形成了明顯的區(qū)別。

在尾部的尾燈設(shè)計(jì)上，它的識(shí)別度是非常強(qiáng)了，基本上你老遠(yuǎn)晚上看過(guò)去，它那個(gè)兩條燈帶拉起來(lái)之后，一看就知道是比亞迪家的。

動(dòng)力部分

接下來(lái)就重點(diǎn)聊一聊它的動(dòng)力部分，這是這臺(tái)車(chē)所給到你的，很大的不同的地方。

DM-p，p嘛給的是Power嘛，所以它對(duì)于節(jié)油經(jīng)濟(jì)性，要求沒(méi)那么高，但是對(duì)它的力量要求是很高的，所以這款車(chē)它的動(dòng)力，一臺(tái)整備質(zhì)量2.4噸SUV，百公里加速4.3。

說(shuō)到這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較抽象，我這么跟你形容吧，就是你用運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，一腳油門(mén)你要是敢于踩，那么全功率輸出的時(shí)候呢，能夠讓你感到你人走了魂沒(méi)跟上。

這個(gè)零百加速，得益于它前面配的是160千瓦的電機(jī)，后面配的是一臺(tái)200千瓦的電機(jī)，再加上它1.5T驍云專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

它的總功率達(dá)到了452千瓦，而前后電機(jī)的最大扭矩達(dá)到了675?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到了231?！っ?，這兩個(gè)數(shù)據(jù)加起來(lái)接近900?！っ?。

而且在需要火力全開(kāi)的時(shí)候，它的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以協(xié)同電機(jī)進(jìn)行直驅(qū)的，當(dāng)然除了動(dòng)力之外，其實(shí)它的日常用車(chē)，基本上你可以接近零油耗了，因?yàn)樗碾姵剡_(dá)到了44.5度。

在純電情況下，它的官方續(xù)航是215公里，實(shí)際上從我自己跑下來(lái)的情況來(lái)看，市區(qū)道路基本上可以達(dá)到180，跑高速會(huì)稍微低那么一點(diǎn)點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于絕大多數(shù)朋友，都可以實(shí)現(xiàn)零油耗了。

底盤(pán)配置

除此之外，你別看它是城市SUV，它就是越野界的攪屎棍，它在它的后橋上，配備了一個(gè)伊頓差速鎖。

雖然是一個(gè)被動(dòng)的差速鎖，但是對(duì)于它的越野脫困能力就大大提升了，這一套動(dòng)力配合這一套底盤(pán)。

當(dāng)然講到底盤(pán)的話，很多朋友就會(huì)說(shuō)，底盤(pán)確實(shí)是比亞迪這些年，一直是一個(gè)短板。

它配備了DiSus-C的主動(dòng)電控底盤(pán)系統(tǒng)，雖然在底盤(pán)結(jié)構(gòu)，它前面是麥弗遜的，后面是雙多連桿的。

總歸來(lái)說(shuō)，這一套底盤(pán)結(jié)構(gòu)，相較于它這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，你老感覺(jué)它還是匹配度有那么點(diǎn)差距。

所以在底盤(pán)這塊，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)真的需要，繼續(xù)發(fā)力的地方，這樣的話才能真正成為六邊形戰(zhàn)士。

輪胎

當(dāng)然了，行話說(shuō)的，底盤(pán)不夠輪胎來(lái)湊，在輪胎上用的是，米其林的265、15、21寸輪胎。

比以前的唐的22寸輪胎，稍微小了一點(diǎn)，但是這條輪胎也不秀氣，就你自己?jiǎn)为?dú)去弄，它得有1700一條。

所以也算是下了本了，這個(gè)剎車(chē)打孔盤(pán)，剎車(chē)用的是布雷博的，而且呢它還加了塑料的輪轂殼，把它全部遮起來(lái)了。

短板

要有一個(gè)很大短板的話，就這個(gè)車(chē)的長(zhǎng)度，我覺(jué)得是一個(gè)很大的短板，它的車(chē)長(zhǎng)只有4米9。

4米9已經(jīng)不小了，但是對(duì)于它來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力以及用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得4米9是真的短了。

別忘了是個(gè)七座的，盡管有2米82的軸距，但是內(nèi)部空間，它前面如果你像6座版本，它配置座椅通風(fēng)，加熱按摩前面四個(gè)座位，全給你上齊了，也就是33個(gè)W。

但是這些東西，最后都掩蓋不了，它的第三排座椅，還是會(huì)顯得比較局促，受制于它車(chē)長(zhǎng)不夠。

尤其是如果你把第三排座椅，拉起來(lái)之后，你的后面的后備箱里面，基本上放不了啥東西。

內(nèi)飾上的升級(jí)

雖然第三排的空間，確實(shí)讓人有點(diǎn)糾結(jié)，但是整個(gè)在內(nèi)飾上，首先那個(gè)家族化的內(nèi)飾，也用了這么長(zhǎng)時(shí)間了。

最關(guān)鍵是這套家族化內(nèi)飾，確實(shí)還有一些不足的地方，比如過(guò)多的亮條，過(guò)多的反光的地方，干擾駕駛這些地方。

在以后真的要應(yīng)該改進(jìn)，雖然說(shuō)它的內(nèi)飾，已經(jīng)沒(méi)有什么太多的亮點(diǎn)，但是一些小的改進(jìn)，升級(jí)倒是還可以。

比如像無(wú)線充電已經(jīng)升級(jí)到了50瓦，而且開(kāi)了一個(gè)通風(fēng)口，還會(huì)出風(fēng)，這樣的話，在一定程度上，解決了無(wú)線充電發(fā)熱的問(wèn)題。

而且前面增加了抬頭顯示，抬頭顯示的可用性，好于我對(duì)它的預(yù)期這點(diǎn)，也是值得點(diǎn)贊的。

然后在座椅的用料承托，以及包裹性方面，也有了一個(gè)比較大的進(jìn)步。

反正目前它這種龍鱗，打孔的這種皮質(zhì)座椅，整個(gè)皮質(zhì)也相對(duì)比較軟，而且它的承托性，還可以包裹性也還行。

比以前進(jìn)步蠻大，最關(guān)鍵是我個(gè)人，也還比較喜歡一點(diǎn)，它后面這個(gè)頭枕，它還可以前后調(diào)節(jié)。

除此之外，在這塊大屏上，首先我第一次覺(jué)得屏幕有點(diǎn)大，因?yàn)閺奈疫@個(gè)角度看過(guò)去，它有點(diǎn)擋了。

但是它整個(gè)大屏，以及它的智能化的，可用程度提高了很多，比如說(shuō)小迪，以前它是單指令控制，現(xiàn)在可以連續(xù)支持3到4個(gè)指令。

然后就是駕駛輔助這塊，一直是它的一個(gè)很大的短板，這一次駕駛輔助的提升，也還可以，尤其在自動(dòng)泊車(chē)，在高速車(chē)道保持跟車(chē)這塊，都比以前整體的可用度提高了蠻多。

7座和6座版本上的選擇

雖然第三排的座椅，這個(gè)空間確實(shí)比較局促，但是像6座版本的話，后面這一排，確實(shí)就舒適太多了。

由于它座椅通風(fēng)加熱，以及按摩全給你配齊了，所以你可以找到一個(gè)，相對(duì)比較舒適的一個(gè)姿勢(shì)。

而且整個(gè)座椅確確實(shí)實(shí)比7座的座椅，第二排舒服不少。

所以這個(gè)地方，就會(huì)出現(xiàn)很多朋友糾結(jié)的，我到底是加一個(gè)W，選擇6座版本，還是我就要7座版本？

我這么跟你講，就看后排你用得頻率高不高，如果你后排用得頻率很高，而且你們家，經(jīng)常你父母坐你的車(chē)，那么選擇6座。

如果后排使用頻率不太高，但是你對(duì)后備箱的空間，要求更高的話，那么就選7座。

總結(jié)

看了喵哥的體驗(yàn)報(bào)告，大家有一個(gè)什么樣的感受？它真的就像一個(gè)糙漢子，在細(xì)節(jié)方面，確實(shí)還是有所欠缺的。

尤其在細(xì)節(jié)的這種審美方面，還是有所欠缺，當(dāng)然這一塊，真的需要一個(gè)企業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間的沉淀，才能做的盡善盡美。

堆配置并不難，但是能在堆配置的同時(shí)，能夠把混動(dòng)技術(shù)，玩得這么溜，這么明白，比亞迪也算是國(guó)內(nèi)首一家。

在33W這個(gè)價(jià)位下，能夠給到這些東西，其實(shí)算是可以了，你要是對(duì)比，把這些參數(shù)放在合資車(chē)，放在BBA的品牌上去，這個(gè)價(jià)位就是乘個(gè)2，不一定能夠拿下來(lái)。

所以如果你更講究實(shí)在，和自己動(dòng)力的體驗(yàn)，以及讓自己用得更爽，包括家人一起出去野個(gè)營(yíng)，能夠無(wú)所畏懼用電，那么它確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

當(dāng)然你要是還介意品牌，壓根就不會(huì)看了，你可能直接30幾W，你買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)的BBA，人家開(kāi)出去一看，哇BBA。

但是你買(mǎi)個(gè)比亞迪一開(kāi)出去，哎，比亞迪，就是這個(gè)效果，所以聽(tīng)了喵哥的巴拉巴拉，最后你覺(jué)得，你是會(huì)更在乎自己的駕駛感受，然后30幾個(gè)W去選它，還是在乎別人的眼光，我還是選個(gè)BBA吧？

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