作為韓系豪華品牌，號稱韓國“小賓利”的捷尼賽思，在國內的市場表現，一直不盡如人意，重要原因之一便是這個品牌的影響力和知名度，稍顯遜色。

不過捷尼賽思并未輕言放棄，還在積極布局，并于近期推出了基于燃油版車型打造而來的捷尼賽思純電GV70。

那么，這款新車的產品表現究竟如何呢？別急，請繼續(xù)往下看。

捷尼賽思純電GV70基本信息速覽

“至臻之鉆”菱格矩陣，配天然皮革座椅

首先，外觀造型上，捷尼賽思純電GV70與燃油版車型高度一致，都采用了“動感的優(yōu)雅”這一設計風格。

前臉部分，這款新車采用了“至臻之鉆”菱格矩陣格柵，配合“靈感之翼”LED雙線車燈，看起來比較時尚。

車側部分，車身線條流暢動感，還配備了獨特設計的20英寸新能源車專用輪轂，運動感油然而生。車尾方面，這款新車采用了無尾管設計，再加上造型獨特的“靈感之翼”雙線尾燈，比較有辨識度。

內飾方面，這款新車用料上等，做工細致，整個座艙呈現出較高的質感。而且車輛后排空間寬敞，天然皮革座椅的舒適性，可圈可點。

14.5英寸信息娛樂系統(tǒng)，配V2L反向充電功能

配置方面，捷尼賽思純電GV70配備了14.5英寸信息娛樂系統(tǒng)，能讓用戶通過基于服務器的自然語言語音識別功能，利用語音控制空調、車窗、天窗、 尾門、座椅加熱等功能，比較方便。

不過在智能互聯(lián)功能日新月異的當下，不算特別有驚喜。

除信息娛樂系統(tǒng)外，這款新車還配備了具有車輛啟動功能的指紋識別系統(tǒng)、可以鎖定或解鎖車門、啟動車輛、實現共享的捷尼賽思數字鑰匙等等配置。

另外，這款新車支持3.6kW充電的反向充電功能，使得用戶可以在車外使用電器設備，對一些露營愛好者來說，算是福音配置。

破百時間4.4秒，預感知電子控制懸架加持

續(xù)航方面，捷尼賽思純電GV70的最高續(xù)航里程為530km，不算很突出，但是可以滿足用戶的日常用車需求。

動力方面，這款新車的最大功率為360kW，峰值扭矩700N·m，同時如果用戶按下Boost模式按鈕，這款新車會變得更強勁，百公里加速時間僅需要4.4秒。

此外，這款新車搭載的預感知電子控制懸架可通過前方攝像頭和導航信息提前預判前方路況，主動調節(jié)車輛運動狀態(tài)，以提升整車的乘坐舒適性和穩(wěn)定性。

結束語

從整體產品力表現來說，捷尼賽思純電GV70并不比BBA旗下的同級別車型如奔馳EQC等競品車型遜色，只不過這款新車的品牌影響力著實一般，會對它的市場表現，產生一定影響。

那么，你會選擇捷尼賽思純電GV70，還是BBA呢？歡迎留言互動！

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