從今年的發(fā)展方向來(lái)看，新能源汽車(chē)已成為趨勢(shì)，目前有兩大陣營(yíng)，第一是傳統(tǒng)燃油品牌逐漸向新能源領(lǐng)域靠近，第二是新起之秀，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能科技，純電車(chē)型的網(wǎng)聯(lián)化越來(lái)越明顯，在一定程度上還可以起到環(huán)保的作用。

今天我們要體驗(yàn)的是福特電馬，這款車(chē)定位于中型SUV，目前一共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.99萬(wàn)～36.99萬(wàn)，我們分別從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力組合等角度進(jìn)行體驗(yàn)，來(lái)看看這款車(chē)的表現(xiàn)怎么樣？值不值得入手？

體驗(yàn)車(chē)型：2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(指導(dǎo)價(jià)28.89萬(wàn))

?外觀設(shè)計(jì)

我們先來(lái)看看車(chē)頭部分，整體傳承家族式設(shè)計(jì)理念，前臉采用鯊魚(yú)鼻造型，雖然是封閉式格柵設(shè)計(jì)，但是勾勒出的六邊形輪廓顯得精致細(xì)膩，兩側(cè)大燈組設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，內(nèi)部光源清晰可見(jiàn)，下部采用梯形式進(jìn)氣口樣式，再加上頎長(zhǎng)有力的前艙蓋，增加了整車(chē)的力量感。

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車(chē)燈，功能方面有自適應(yīng)遠(yuǎn)近、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能，我們打開(kāi)前大燈，然后來(lái)回變換遠(yuǎn)近光，發(fā)現(xiàn)穿透力挺強(qiáng)的，矩陣式燈光功能表現(xiàn)不錯(cuò)。

走到車(chē)身側(cè)面，溜背的造型顯得年輕、運(yùn)動(dòng)，采用凌厲凸起的線條進(jìn)行勾勒，層次感分明，我用手觸摸發(fā)現(xiàn)細(xì)膩感不錯(cuò)，A、B、C柱采用熏黑式處理，還有充滿肌肉感的外擴(kuò)后輪拱設(shè)計(jì)，值得一提的是擁有E-Latch 電子門(mén)鎖，近一步彰顯其新能源身份，下部則采用19英寸的鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。

外后視鏡功能有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊、鎖車(chē)折疊、倒車(chē)下翻、記憶功能，日常使用起來(lái)挺方便的。

走到尾部，整體散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息，兩側(cè)采用三柱形尾燈組設(shè)計(jì)，左右依次排列并且在內(nèi)部做了熏黑式處理，夜間點(diǎn)亮視覺(jué)感比較強(qiáng)，電感 Pony車(chē)標(biāo)立于中間，下部則采用黑色包圍進(jìn)行包裹。

?內(nèi)飾設(shè)計(jì)

我們先來(lái)看看用料方面，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)用手進(jìn)行按壓發(fā)現(xiàn)，在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、座椅等地方加入了軟性材料進(jìn)行包裹，質(zhì)感方面不錯(cuò)，并且在座椅兩側(cè)加入了縫線設(shè)計(jì)，紋路清晰可見(jiàn)，整個(gè)內(nèi)飾主要以黑色為主，顯得大氣，還有7色車(chē)內(nèi)氛圍燈，方向盤(pán)采用皮質(zhì)設(shè)計(jì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)，還有加熱功能。

在車(chē)機(jī)方面，配備了10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)和15.5英寸的懸浮式中控屏幕，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，“電馬同學(xué)”是語(yǔ)音喚醒詞，可以控制車(chē)內(nèi)歌曲切換、空調(diào)開(kāi)閉、在線導(dǎo)航等功能，值得一提的是擁有10個(gè)揚(yáng)聲器和B&O音響，并且加入了多層隔音玻璃，打開(kāi)DJ音樂(lè)整體音質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)。

?配置部分

安全/駕駛輔助配置：前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、并線輔助、全車(chē)七安全氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、智行駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、前后部倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)等配置。

在體驗(yàn)中，值得一提的是全系前裝智能駕駛輔助硬件，標(biāo)配 L2 級(jí)別福特 Co-Pilot360 智行駕駛輔助包，我們?cè)诔菂^(qū)有標(biāo)線的道路上行駛，如果出現(xiàn)偏離行駛路線、與前車(chē)超出安全距離等情況，主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員做出相應(yīng)措施，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

空間部分

整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4730mm、1886mm、1621mm，軸距為2984mm，座椅采用仿皮材質(zhì)，內(nèi)部加入了柔軟填充物，我坐直以后發(fā)現(xiàn)對(duì)臀部的支撐效果不錯(cuò)，主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅擁有頭枕和腰部調(diào)節(jié)功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

我的身高為1米80，體重為85公斤偏胖，以我的身高為例坐在后排腿部剩余空間還有兩拳三指左右，坐直以后頭部剩余空間還有四指左右，朋友的身高1米77，我們分別坐在兩邊，從橫向和縱向來(lái)看顯得寬敞，平時(shí)一家人使用足夠了。

?動(dòng)力組合

在動(dòng)力方面，搭載的是305馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為224千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為430?！っ?，配備的是三元鋰電池，電池容量為80.3千瓦時(shí)，快充0.45小時(shí)，慢充3.9小時(shí)，純電續(xù)航里程為619公里，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，底盤(pán)方面搭配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

在試駕中，我們一共行駛了107公里，主要以快速路為主，首先305馬力的電動(dòng)機(jī)起步輕快，一陣推背感迎面襲來(lái)，在中途我們持續(xù)加速，動(dòng)力沒(méi)有衰減現(xiàn)象，找了一塊空地，我們急加速到85km/h時(shí)急踩剎車(chē)，車(chē)身姿態(tài)控制良好，車(chē)頭沒(méi)有大幅度擺動(dòng)也沒(méi)有甩尾現(xiàn)象，說(shuō)明重心不錯(cuò)，在路口處多次轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，幾乎沒(méi)有虛位，值得一提的是以50km/h的速度路過(guò)減速帶，底盤(pán)懸架配合不錯(cuò)，可以過(guò)濾掉稀碎震動(dòng)感。

最后總結(jié)

作為純電動(dòng)中型SUV，綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合大眾審美，內(nèi)飾以黑色為主顯得精致，值得一提的是安全配置挺豐富的，增加了實(shí)用性，續(xù)航619公里日常使用足夠了，筆者覺(jué)得在同級(jí)別是具備競(jìng)爭(zhēng)力的，不過(guò)作為消費(fèi)者來(lái)講，選擇適合自己的才是最好的！大家覺(jué)得呢？

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