隨著時(shí)代的進(jìn)步與科技技術(shù)的成熟，軟件定義汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)正在逐漸由傳統(tǒng)模式向域控制器、中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)。同時(shí)，汽車(chē)電子對(duì)于算力的需求也在同步倍增，因此，高效能芯片也成為行業(yè)發(fā)展的必需品。在此背景下，地平線(xiàn)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛計(jì)算方案提供商，始終定位Tier2，以開(kāi)放共贏的姿態(tài)與模式，全面賦能產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴。

去年七月，地平線(xiàn)推出了第三代車(chē)規(guī)級(jí)芯片征程5，成為了業(yè)內(nèi)唯一可以覆蓋從L2到L4全場(chǎng)景整車(chē)智能芯片方案的提供商。至今，已有多家軟硬件生態(tài)伙伴推出了基于地平線(xiàn)征程5的高階自動(dòng)駕駛產(chǎn)品與解決方案，可以說(shuō)，地平線(xiàn)征程5滿(mǎn)足了大量車(chē)企面向智能駕駛場(chǎng)景的差異化量產(chǎn)需求。截止至目前，地平線(xiàn)征程5已經(jīng)斬獲了比亞迪、上汽集團(tuán)、一汽紅旗等多家主流車(chē)企的量產(chǎn)合作項(xiàng)目。

與此同時(shí)，地平線(xiàn)機(jī)器人憑借著軟硬結(jié)合的前瞻技術(shù)理念，構(gòu)建了以“芯片+工具鏈”為核心的高效開(kāi)放技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)成熟完整的開(kāi)發(fā)環(huán)境助力合作伙伴在短期內(nèi)完成了基于地平線(xiàn)征程5從硬件到軟件、從感知到控制的全棧功能研發(fā)，并進(jìn)行到了實(shí)車(chē)路測(cè)階段。

值得一提的是，覺(jué)非科技是首個(gè)將融合定位算法適配部署于征程5的軟件供應(yīng)商，雙方通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)芯片與多傳感器融合算法能力的結(jié)合，共同布局自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案的落地。目前雙方已完成了對(duì)“城市通勤融合定位量產(chǎn)解決方案”的實(shí)踐驗(yàn)證，下一步將以"芯片+解決方案"集成的形式，聯(lián)合推動(dòng)在乘用車(chē)上的量產(chǎn)與規(guī)?；瘧?yīng)用。

如今，地平線(xiàn)始終堅(jiān)定著開(kāi)放共贏和生態(tài)協(xié)同的信仰，賦能多家合作伙伴推出基于征程5的高階自動(dòng)駕駛方案，從而加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為建設(shè)更加繁榮的智能汽車(chē)生態(tài)助力。

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