我們在高速上出口的時候，如果前車突然踩急剎變道下高速，遇到了應該怎么去處理？

首先在自救的時候，就涉及到第一個問題就是，我們應該選哪條車道，相對是比較安全的。

以前我跟大家講過，就是在高速出口的時候，我建議大家走左側(cè)第一車道，因為左側(cè)第一車道，大家基本上都是，我不下高速口的。

中間車道和右側(cè)車道，可能都是要下高速的，可能甚至前面有大車，所以就可能導致這個地方，這個車子減速了，甚至有些車子走錯，突然踩停的情況概率會更高一些。

但是我發(fā)現(xiàn)不少司機，在出口那個地方，踩急剎也好，變道也好，他可能恰恰正好處在左側(cè)第一車道。

那么這種情況下，那我在經(jīng)過出口的時候，優(yōu)先選擇哪個車道，會相對更安全一些呢？

第一車道避險車道少

首先如果你是走最左側(cè)的第一車道的話，那么這個時候，你前方的車子，他要是走錯了，他突然下高速，他勢必就會踩急剎，然后他才慢慢打燈。

他不論他怎么轉(zhuǎn)，他都會看旁邊有沒有車，車速就會慢下來，所以在這個時候，如果你正好跟在他后面，你車速又比較快的話，那么你極有可能就直接跟他追尾了。

而且這個車道，有一個很大的弊端就是，如果你想避險的話，除非他前面讓開，要么你就只能夠從他右邊超車過去。

而這個時候，他正好又要往右邊走，那么你到底超還是不超？你就會很尷尬了，所以你避險的車道就少了一個車道。

第二車道避險車道較多

那么我們再反過來看一下，假如在經(jīng)過出口的時候，選擇左側(cè)的第二車道，這個時候前方的車子，不論是從你的左前方變道，還是從你當前車道變道。

這個時候避險空間，你都會增加一個，你左側(cè)第一車道避過去。

所以從這個角度來說，如果你過出口的時候，你有提前預判，稍微速度壓一壓，那么走中間車道，比左側(cè)第一車道，它的安全系數(shù)會相對高那么一點點，它的避險空間也會多一個，但是不論是哪條車道，他都需要你有提前的預判。

要有提前預判

第二點就是，我們在經(jīng)過這樣的路口的時候，一定要有提前預判，包括我自己，我每次在過這樣的路口的時候，我就會把速度稍微壓一壓。

如果后面跟的車比較多，我甚至會把雙閃稍微點一下，就提醒后面，這個時候我會跟前車，把距離稍微拉大一點。

因為我會想著，隨時可能有這樣的傻叉，在那個地方直接踩停，導致你直接撞上去，所以提前預判，比臨時應急，其實是更有幫助的。

最后

第三點，就是我希望我們每一個司機，都不要去做這樣的傻叉，因為你這么做，你真的是在害人。

你有可能把后面幾臺車，全部都把命都害沒了，你這輩子能夠安生嗎？而且你這樣做，你是全責。

總結(jié)

所以大家在跑高速的時候，一定一定要提前規(guī)劃好路線，尤其是去陌生的地方，開好你的導航。

如果說導航到了那個地方，這個信號不好什么的，建議大家你去那偏遠的地區(qū)的話，你提前用模擬導航模擬一下。

然后快到的時候，注意觀察路邊的路牌，然后再離開還有1公里的時候，就提前把車道先變到最右側(cè)，按照最低限速，把速度跑慢一點，問題都不大，因為你怕錯過出口。

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