證券時(shí)報(bào) 韓忠楠

深圳降低新能源小汽車增量指標(biāo)申請的門檻，意欲進(jìn)一步刺激消費(fèi)？

4月4日，深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請條件的通告》。通告顯示，持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，申請新能源小汽車（純電動(dòng)小汽車、混合動(dòng)力小汽車）增量指標(biāo)的，不要求最近連續(xù)24個(gè)月以上在本市繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)。

其中，通告中純電動(dòng)小汽車是指符合國家工業(yè)和信息化部新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，以及按國家有關(guān)規(guī)定許可原裝進(jìn)口的純電動(dòng)小汽車、燃料電池小汽車；混合動(dòng)力小汽車是指列入國家工業(yè)和信息化部新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄的插電式（含增程式）混合動(dòng)力小汽車。本政策自發(fā)布之日起實(shí)施，至2023年12月31日結(jié)束。

據(jù)悉，該政策的發(fā)布主要是為了支持深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。業(yè)內(nèi)人士判斷，深圳降低新能源小汽車增量指標(biāo)申請的門檻，主要是為了進(jìn)一步刺激消費(fèi)，同時(shí)也更好地鼓勵(lì)了新能源汽車的規(guī)?；l(fā)展。

深圳密集出臺刺激汽車消費(fèi)政策

近期，國內(nèi)多地相繼推出汽車消費(fèi)刺激政策，其中深圳的政策紅包頗為“豪氣”。

3月15日，龍崗區(qū)工業(yè)和信息化局發(fā)文稱，對通過龍崗區(qū)汽車經(jīng)銷企業(yè)購買小汽車，且在龍崗區(qū)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購買車險(xiǎn)的個(gè)人消費(fèi)者，所購車輛是新車且符合公安部《機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語和定義》中機(jī)動(dòng)車規(guī)格術(shù)語分類表規(guī)定的小型、微型載客汽車，按照購買單臺小汽車新車購車發(fā)票金額（含稅價(jià)）分檔給予補(bǔ)貼。據(jù)悉，該補(bǔ)貼分為三檔，補(bǔ)貼金額從5000元到15000元不等。

不久后，寶安區(qū)投資推廣署也發(fā)布公告，啟動(dòng)寶安區(qū)“悅購愛車”汽車促消費(fèi)活動(dòng)。據(jù)悉，本次活動(dòng)總資金預(yù)算1億元，分兩輪推出，第一輪補(bǔ)貼預(yù)算金額5000萬元，由個(gè)人消費(fèi)者申請，先到先得，用完即止。

寶安區(qū)投資推廣署方面表示，該活動(dòng)旨在進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，提振消費(fèi)市場信心，持續(xù)促進(jìn)消費(fèi)升級，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長。

業(yè)內(nèi)人士呼吁政策時(shí)效性需拉長

據(jù)了解，無論是深圳市各地區(qū)推出的刺激消費(fèi)政策，還是此次對新能源小汽車增量指標(biāo)申請條件進(jìn)行調(diào)整，均是短期政策，并不會長期實(shí)施。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，對于當(dāng)前的車市而言，短期刺激政策很容易對后續(xù)市場帶來需求透支等不利影響。因此，政策時(shí)效性需要適當(dāng)拉長。

針對國內(nèi)各個(gè)省份、地區(qū)推出的刺激汽車消費(fèi)政策，中國汽車流通協(xié)會呼吁，各級政府部門應(yīng)從汽車市場可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺普惠性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策。

責(zé)編：陳英

校對：趙燕

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