現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，各家車企為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，可以說(shuō)是“八仙過(guò)海，各顯神通”。

最近，在2023年特斯拉股東大會(huì)上，特斯拉新車曝光，雖然只是露出了側(cè)面輪廓，但有不少媒體表示新車就是之前一直傳聞的Model 2或Model Q，售價(jià)預(yù)計(jì)在17萬(wàn)元左右。

那么，如果這款售價(jià)低至17萬(wàn)元的特斯拉新車，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，是否會(huì)引起行業(yè)“地震”呢？

17萬(wàn)的特斯拉新車，的確有吸引力

咱有一說(shuō)一，售價(jià)17萬(wàn)的特斯拉新車，確實(shí)具有較大的市場(chǎng)吸引力。

要知道，無(wú)論是特斯拉Model 3還是Model Y，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，銷量常年位居新能源汽車銷量榜前列位置，甚至可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二。

而且自打進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，特斯拉就建立了強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，說(shuō)得直白些，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有大批擁躉，但凡Model 3、Model Y有新款，或是降價(jià)，總能激發(fā)市場(chǎng)熱情，就與蘋果手機(jī)引發(fā)的市場(chǎng)效應(yīng)，相當(dāng)類似。

可想而知，如果這款售價(jià)才17萬(wàn)元的特斯拉新車引入國(guó)內(nèi)，大概率也會(huì)獲得市場(chǎng)的追捧，對(duì)許多造車新勢(shì)力造成一定的打擊。

國(guó)內(nèi)新能源車企，也不是好惹的

雖說(shuō)這款特斯拉新作，一定程度上可能會(huì)引起國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的“地震”，但我們還要明確，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)頭部新能源車企，也不是好惹的。

就拿今年4月份銷量來(lái)說(shuō)，特斯拉取得了7.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，相當(dāng)亮眼；而比亞迪的單月銷量則是直接突破20萬(wàn)輛，力壓特斯拉。

廣汽埃安、理想汽車也不甘示弱，分別拿下了4.1萬(wàn)輛和2.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)單。

說(shuō)得直白些，特斯拉的新車型或許會(huì)搶占一部分市場(chǎng)，但是想撼動(dòng)國(guó)內(nèi)頭部新能源車企的基本盤，難度還是比較大的。

結(jié)束語(yǔ)：

俗話說(shuō)，“神仙打架，凡人遭殃”，對(duì)于國(guó)內(nèi)頭部新能源車企來(lái)說(shuō)，這款售價(jià)17萬(wàn)元的特斯拉新車，確實(shí)有一定威脅，但對(duì)處于中下游的新能源車企來(lái)說(shuō)，這款特斯拉新作，也許會(huì)讓它們覺(jué)得“如臨大敵”。

那么，你對(duì)這款特斯拉新作有什么看法呢？歡迎留言互動(dòng)！

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