提車半年多了，總覺得的C11懸架太軟了，搖擺的厲害，坐后排的小孩也是經(jīng)常吐，讓人頭疼??！每次過井蓋，要左右晃動2，3次，懸架一點也不干凈利落。就像坐船一樣。速度稍微快點過起伏路，后備箱的東西可以飛起來，在咚一聲落下。過了清明節(jié)就下定決心一定要改懸掛，看過各種改裝方案，什么網(wǎng)上的霸桶，倍xxB4，A.b.x可調(diào)的那種避震，或者直接買原裝G.LK的還有高級一點的絞牙，等等等等，一直在猶猶豫豫，最后在勞動節(jié)前等來了官換的方案。之前也去試了23款和增程的避震，都感覺比老款純電的好，當時都準備換倍x燈B6了，B6換下來也要3k左右，還好官方的改裝方案下來了，看來零跑也在聆聽車友的心聲！要努力做好車。給零跑豎個大拇指????后驅(qū)價格2680，四驅(qū)2980其實價格還是很良心的了，包括了4個避震和4個彈簧，還有工時費哦，這個價格貴不貴我們后面改了試了在說，有較大的提升就值！這次官換，最最主要的是還不影響整車質(zhì)保哦，最后我在五一節(jié)那天找售后美女定了一套避震?！缓缶褪堑却L的等待。中途問過2次，都說沒貨。等避震的過程也在擔心，運動的避震，會不會太硬了，如果太硬了會不會不舒服，會不會和增程23款純電的不一樣，種種疑問也沒人解答，畢竟沒人換過?。?img src="https://ueapp-oss-static.leapmotor.com/img/APP/article_img/20230609/126984dd0e854419bdc5d6d55d7029d8_w1065_h883.jpg" alt="dachshund"/>最后在6月1日兒童節(jié)那天，售后給我說我的避震到了，兒童節(jié)禮物哈哈。但他們要安裝幾個著急的車試試，看看安裝時間，也對，不當小白鼠嘛。然后銷售就幫我預約到6月6日那天上門安裝。666??6月6號一早到公司打了卡就去了成都龍?zhí)?s店。到了4s店才8點55的還沒上班呢！領(lǐng)導都還在訓話呢！9點領(lǐng)導訓完話交代完工作，就有個售后過來接待我了，各種端茶倒水，上座套方向盤套打單子，開始升級避震，因為在工作時間，就把電腦帶到休息區(qū)，開始遠程辦公！一邊看電視一邊辦公，透過窗子的縫隙還能看到自己車的進度，而且休息室還有空調(diào)，有水，有可樂，辦一會公又下去看看愛車進度。愜意??！突然有種領(lǐng)導的感覺！????下樓視察小零已經(jīng)舉起來了，師傅也正在更換，旁邊的藍車也是同樣的更換避震，他后面自己安裝的一對B4也都取下來了。車主不在，估計B4效果也不怎么樣，提升肯定不大，不然為什么會換喃，這套B4新的也要1800左右。之前有研究過，所以當時我想換B6。嶄新的前避震已經(jīng)換上，好粗壯的彈簧。后避震新舊對比，新的比舊的長了1點點。后避震也上車，，這個時候已經(jīng)安裝了3小時了，師傅就休息吃午飯去了，吃了飯在回來擰緊螺絲，我也開始吃4s店定的盒飯。能填飽肚子就行，畢竟是工業(yè)園區(qū)不能自己點火，都是外面點的盒飯。飯后一會，師傅就開始擰螺絲裝輪胎，施工完畢后要回收原來的避震。還把車給我洗的干干凈凈，簽字的時候給我說有個輪速傳感器壞了，就一起換了。整個更換一共耗時5小時。師傅動作還是熟練，估計最近也換了好幾個了，熟練工了????！一共就給了2680元，下定的時候就付的全款定金！也不是沒那個實力嘛?。?！??

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最后說說駕駛感受：更換新避震前后，用宜X家的紙尺量了一下輪眉的高度，前后都有1厘米的高度提升，通過性嘛肯定也要提升一點點。??????????????開了2天后，來說說行駛感受。每天同樣的上下班道路。駕駛質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎支撐性變好了，沒有傾斜的那么嚴重了，轉(zhuǎn)急彎能很好的控制，路面回饋也比原來清晰。路上過陰井蓋，有坑的路面，感覺已經(jīng)沒有多余的搖擺，只是正常的1次搖擺，避震回彈干脆利落。中高速過起伏路面后備箱沒有像原來一樣全部跳起來，避震能很好的拉回去，不用經(jīng)常收拾后備箱了。????這次避震更換后C11行駛質(zhì)感有質(zhì)的飛躍。我個人感覺2680提升還是挺大的。錢還是花的很值。還在猶豫的朋友可以聯(lián)系下定了。。如果就只是單人走點市區(qū)道路，我覺得就可以不用換，有追求行駛品質(zhì)的，經(jīng)常自駕的，后排經(jīng)常坐人的，不妨試試，你值得擁有？

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