8月8日，在北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦15周年之際，瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版正式上市。其中，瑞虎8 PRO冠軍版的售價(jià)區(qū)間為12.69-16.39萬(wàn)元；瑞虎8新能源冠軍版的售價(jià)區(qū)間為13.79-15.99萬(wàn)元。那么，兩款新車的實(shí)力究竟如何，能否助力奇瑞汽車的銷量再創(chuàng)新高呢？

作為曾經(jīng)自主品牌的老大，奇瑞汽車顯然變得越來(lái)越成熟有魅力。正如瑞虎8，進(jìn)一步提振燃油車型產(chǎn)品力的同時(shí)，帶來(lái)了新能源冠軍版車型，還以“冠軍版”命名，呈現(xiàn)出面向新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)的技術(shù)儲(chǔ)備和堅(jiān)定決心。

瑞虎8 PRO冠軍版定位“5+2座科技旗艦SUV”，造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體與現(xiàn)款車型保持一致，重點(diǎn)在于搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI和2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為145kW、187kW，最大扭矩分別為290N·m、390N·m，匹配7速雙離合變速箱。

從以前的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，瑞虎8 PRO冠軍版的動(dòng)力確實(shí)很突出，起步呈現(xiàn)出較為線性的加速質(zhì)感，絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)，深踩油門時(shí)降擋也較為靈敏，底盤呈現(xiàn)出近似德系的質(zhì)感，顛簸過(guò)濾也比較到位。

憑借陽(yáng)光俊朗的造型、時(shí)尚睿智的座艙、實(shí)力強(qiáng)勁的動(dòng)力，瑞虎8 PRO冠軍版或?qū)⒁酝跽叩淖藨B(tài)持續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)者的用車需求。當(dāng)然，目前消費(fèi)者更關(guān)注的還是新能源車型。奇瑞汽車此次重點(diǎn)帶來(lái)了瑞虎8新能源冠軍版。

瑞虎8新能源冠軍版定位“強(qiáng)動(dòng)力5+2座電混SUV”，造型方面與瑞虎8 PRO冠軍版差別不大，區(qū)別在于增加了若干象征新能源車型身份的藍(lán)色元素，尾部也張貼了DP-i動(dòng)力標(biāo)識(shí)。同級(jí)最快的8155座艙，也非常強(qiáng)悍。

動(dòng)力方面，瑞虎8新能源冠軍版搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，匹配3檔DTH變速箱，搭載19.27kWh的三元鋰電池。

對(duì)比燃油版車型，瑞虎8新能源冠軍版的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)。簡(jiǎn)要用幾個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明：百公里加速 7.2s、WLTC純電續(xù)航里程80km、百公里虧電油耗5.9L、綜合續(xù)航里程超1000km。

瑞虎8上市幾年來(lái)，消費(fèi)者的認(rèn)可度非常高。兩款新車很多針對(duì)性，在燃油SUV和新能源SUV市場(chǎng)上都投下了重磅炸彈，真正實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，冠軍光環(huán)更加出色，直接劍指某友商的“冠軍版”，某迪有壓力了。

那么，問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版怎么樣呢？

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