證券時(shí)報(bào) 韓忠楠

有消息稱，蔚來(lái)線下銷(xiāo)售門(mén)店針對(duì)已下定小米SU7的消費(fèi)者推出了5000元的補(bǔ)貼。

4月23日，有消息稱，蔚來(lái)線下銷(xiāo)售門(mén)店針對(duì)已下定小米SU7的消費(fèi)者推出了5000元的補(bǔ)貼。

對(duì)此，證券時(shí)報(bào)·e公司記 者向多位蔚來(lái)銷(xiāo)售核實(shí)。其中一位銷(xiāo)售向記 者明確表示，蔚來(lái)銷(xiāo)售門(mén)店的確推出了這樣的活動(dòng)，但不是針對(duì)所有小米SU7的訂購(gòu)用戶。

“這個(gè)補(bǔ)貼是針對(duì)那些在小米汽車(chē)鎖單，無(wú)法退定金的用戶推出的。如果這些用戶轉(zhuǎn)買(mǎi)蔚來(lái)的產(chǎn)品，我們將補(bǔ)償用戶5000元。”該銷(xiāo)售表示，補(bǔ)償?shù)?000元并不是現(xiàn)金，而是直接抵扣在購(gòu)車(chē)款中。

這意味著，如果用戶最終沒(méi)有在蔚來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品，則無(wú)法享受以上5000元的補(bǔ)貼。

值得一提的是，華為與奇瑞打造的智界S7終端銷(xiāo)售方面也透露出信息，如已在小米SU7下單并鎖單，購(gòu)買(mǎi)任意一款智界S7，付完尾款后，可在車(chē)價(jià)上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。

對(duì)此，華為與奇瑞方面并未進(jìn)行官方說(shuō)明。截至記 者發(fā)稿前，上述兩家公司也未對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行回復(fù)。

值得關(guān)注的是，在多家車(chē)企推出針對(duì)小米SU7下單用戶進(jìn)行“搶單大戰(zhàn)”的同時(shí)，小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍通過(guò)微博不斷釋放公司的交付信息。

4月22日，雷軍發(fā)文稱，目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升，標(biāo)準(zhǔn)版和Max已經(jīng)提前交付。不少準(zhǔn)車(chē)主在小米汽車(chē)APP里發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)交付時(shí)間提前了。2024北京車(chē)展上，小米汽車(chē)會(huì)詳細(xì)介紹公司的產(chǎn)能和交付計(jì)劃。

4月23日，雷軍再度發(fā)布多條微博，表示今天是小米投資者日，公司公布了小米SU7鎖單量，截至4月20日，小米SU7鎖單量超過(guò)了7萬(wàn)輛。

“我們目前正在全力擴(kuò)充產(chǎn)能，全年交付目標(biāo)會(huì)超過(guò)10萬(wàn)輛。原計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)版、Max 4月底開(kāi)始交付，現(xiàn)在提前到4月18日?！崩总姳硎?。

從年初的“價(jià)格戰(zhàn)”到目前的“搶單大戰(zhàn)”，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)業(yè)的既有格局也發(fā)生了微妙變化。爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕，成為當(dāng)下新能源車(chē)企的主要目標(biāo)。

4月22日，銷(xiāo)量持續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)定的理想汽車(chē)也坐不住了，公司官宣即日起，2024款理想L7\L8\L9以及理想MEGA全系降價(jià)，降價(jià)幅度達(dá)到1.8萬(wàn)元—3萬(wàn)元。其中L7、L8Pro版本售價(jià)下調(diào)1.8萬(wàn)元，其他L系列車(chē)型降價(jià)2萬(wàn)元，MEGA降價(jià)3萬(wàn)元。

對(duì)此，平安證券發(fā)布研究報(bào)告稱，車(chē)企需要在銷(xiāo)量規(guī)模和單車(chē)盈利方面取得平衡，理想L系列所處細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)相對(duì)較好，此次降價(jià)和配置調(diào)整有利于其全年銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：趙燕

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