在汽車的世界里，喜歡方盒子造型的朋友想必對各類車型都有所了解。

今天，喵哥要給大家介紹的就是深藍G318無憂穿越版，它那獨特的日照金配色更是讓人眼前一亮。

那么，這款車到底有哪些改款之處呢，下面就為大家詳細展示一番。

先鋒裝甲美學前臉

首先映入眼簾的是它的前臉部分，相較于之前較為光滑的設計，如今增添了一些紋理，使得整個前臉更具層次感。三個小黃燈以及上方的燈帶，讓前臉顯得更加飽滿。

而下方兩側(cè)的黃色裝飾件實則是隱藏式的拖車鉤，單邊具備5噸的拖拽能力，雙邊加起來可達10噸。

巧妙地將美學與實用性融合在一起，這種設計被稱之為“先鋒裝甲美學”。

機蓋拓展接口與電源配置

延伸至機蓋處，兩邊設置了拓展接口。當車輛停車時，露營裝備可以輕松掛在上面，而且機蓋內(nèi)部不僅可以穿線，還配備了130瓦的電源接口。

這意味著，像我們這樣即便掛上GoPro錄視頻，也無需擔心電量不足的問題，一整天都能持續(xù)錄制。

原廠射燈與寬體輪眉

頂部的原廠射燈同樣出色，兩個遠光輔助和兩個露營燈，在露營時全部點亮，能夠照亮250平米的范圍。

輪眉采用了寬體設計，尤其是輪轂，其三角形的造型復用了深藍的LOGO。遠遠看去，頗有幾分履帶式雪地車的感覺，辨識度極高。

尾部的實用設計

來到尾部，備胎結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設計，改為快拆式。

只需擰開螺絲，搖出后便能輕松拆下備胎，避免了拆卸備胎時的繁瑣。同時，這種設計保留了一定的外露式備胎所帶來的肌肉感，兼顧了實用性。

此外，隱藏式的后拖車鉤擁有1.6噸的拖掛資質(zhì)，警示燈具有動態(tài)效果。C型尾燈搭配環(huán)繞式尾翼以及硬朗的車身腰線設計，將硬派風格與機械美學展現(xiàn)得淋漓盡致。

車頂與行李架的實用升級

作為一款兼顧露營和越野的車型，車頂?shù)膶嵱眯灾陵P(guān)重要。深藍G318無憂穿越版的車頂，具備80公斤的動態(tài)裝載能力和300公斤的靜態(tài)裝載能力。

也就是說，車輛行駛時可裝80公斤物品，靜止時則能承載300公斤。即便是兩個體型較大的人，躺在上面休息也完全沒問題。

行李架也經(jīng)過了重新設計，根據(jù)裝載量的多少，可以靈活調(diào)整位置，少裝時只裝后面部分，不影響天窗使用，多裝時則向前移動。

原廠踏板對于不同身高的人來說十分友好，減少了上下車時的不便。

親膚材質(zhì)與舒適座椅

門板處的材質(zhì)給人一種磨砂絨的感覺，既不像麂皮絨，又不同于普通皮質(zhì)，整體較為親膚。

全車座椅均支持通風、加熱和按摩功能，主駕座椅支持12向調(diào)節(jié)，副駕座椅支持14向調(diào)節(jié)。

座椅的承托性和包裹性都不錯，較高的側(cè)翼能在車輛行駛時有效減少身體晃動，帶來較強的包裹感和安全感。

出色的NVH表現(xiàn)與音響系統(tǒng)

在NVH方面，深藍G318無憂穿越版下了很大功夫。全車采用六面雙層隔音玻璃，配合高強度的隔音車身，整體震動能夠降低15%，從而保證了整車的靜謐性。

再加上16個揚聲器的環(huán)繞音效和嗨歌模式，出去露營開個派對、唱唱歌都不在話下。

寬敞的內(nèi)部空間

得益于方盒子的車型設計和較大的車體，車內(nèi)的縱向和橫向空間都比較充裕，純平的地臺更是增加了空間的實用性。

后排即使坐三個人也不會感到擁擠，座椅的舒適程度較高，靠背角度合理，長時間乘坐也不會覺得憋屈。

后排座椅放倒后，以喵哥的身高為例，坐在里面無需彎腰，尾箱還配備了220伏、3.3千瓦的插頭。

后排隔板角度上調(diào)后接近純平效果，放置氣墊床后可獲得一張一米八的大床，甚至寬度足夠做雙人床，躺在車里看星星也是不錯的體驗。此外，較大的天窗搭配實體遮陽簾，十分貼心。

設計理念與實用配置的完美結(jié)合

深藍G318無憂穿越版，將賽博金屬和先鋒裝甲的設計理念，發(fā)揮得淋漓盡致。更為重要的是，它將原本許多需要改裝，才能擁有的配置都變?yōu)榱嗽瓘S配備。

如拖車鉤、小黃燈增強了警示作用，拓展接口、原廠射燈、行李架以及腳踏板等。這不僅省去了改裝備案的麻煩，還為車主節(jié)省了成本。

總結(jié)

如今，很多消費者買車都是顏值至上。深藍G318無憂穿越版，憑借其獨特的日照金配色和一系列細節(jié)的改變，在美學層面上提供了更好的情緒價值。

同時，又將實用性融入其中，這正是作者多年來所追求的設計理念——設計不僅要好看，更要好用。

那么，大家在買車時是先追求好看還是先追求好用呢？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >