前不久，《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》做了個(gè)奇瑞iCAR03的用戶滿意度調(diào)研，其中深訪了一位杭州的iCAR03車(chē)主。

他本是五菱宏光MINI車(chē)主，但一次雨天發(fā)生了側(cè)滑，頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)不安全，當(dāng)即決定換車(chē)。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他最后提了奇瑞的iCAR03。

以下為他的買(mǎi)車(chē)故事，由車(chē)主本人口述，《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》整理。

01

五菱宏光MINI雨天側(cè)滑

微型車(chē)的安全系數(shù)還是略低

我第一臺(tái)車(chē)是2012年來(lái)杭州時(shí)買(mǎi)的一輛二手朗逸，一直用到2023年，隨著車(chē)齡見(jiàn)長(zhǎng)，時(shí)不時(shí)會(huì)有點(diǎn)小毛病，所以我覺(jué)得應(yīng)該換輛車(chē)了。

那時(shí)候我已經(jīng)對(duì)油車(chē)不太感冒了，因?yàn)槊刻焐习鄟?lái)回不到30公里，一般電車(chē)的續(xù)航完全能滿足我的出行需求，而且用電真的很省錢(qián)，試駕了幾輛電車(chē)后發(fā)現(xiàn)確實(shí)比較安靜。

再加上當(dāng)時(shí)網(wǎng)上鋪天蓋地地推廣和宣傳電車(chē)，我也被吸引了，決定買(mǎi)一輛最便宜的精品小車(chē)。

一是當(dāng)時(shí)覺(jué)得電車(chē)也就開(kāi)兩三年，買(mǎi)太貴的不劃算。二是因?yàn)槲覜](méi)有固定停車(chē)位，平時(shí)就停在街頭巷尾，偶爾還要違停，之前那輛朗逸就有點(diǎn)大，不太方便。

最開(kāi)始關(guān)注過(guò)零跑T03，五門(mén)四座的設(shè)計(jì)挺實(shí)用，但價(jià)格偏高。后來(lái)，我又看上了上汽榮威的一款小車(chē)，性價(jià)比很高，最便宜的時(shí)候兩三萬(wàn)就能拿下，可我正打算入手的時(shí)候，它又漲價(jià)了。

最終，我選了五菱宏光Mini，外形小巧，生椰白的顏色像奶茶一樣。反正平常就我們小兩口開(kāi)，跑跑市郊，來(lái)去最多100多公里，空間和續(xù)航都綽綽有余。

如果只在城區(qū)上下班代步，不跨省市遠(yuǎn)行，Mini完全夠用，畢竟杭州的鋪裝路覆蓋率還是很高的。

要不是去年（2024年）年初那次側(cè)滑事故，說(shuō)不定我現(xiàn)在還開(kāi)著那輛小Mini。

我開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較猛，總是壓著限速線跑。高速上限速120km/h，我就開(kāi)130km/h，因?yàn)槌?0%之內(nèi)不罰款。

那天正好下雨，我在立交橋下等紅綠燈，左轉(zhuǎn)向燈亮的時(shí)候，我油門(mén)踩得急了點(diǎn)，Mini又沒(méi)有ESP，一打滑差點(diǎn)撞上立交橋的橋墩。

后來(lái)我分析了一下，Mini的輪胎只有12寸，輪胎又窄，跟地面的接觸面很小。像我這種急性子開(kāi)快了就容易側(cè)滑，還是蠻危險(xiǎn)的。思前想后，我決定還是換一輛尺寸大點(diǎn)的車(chē)，微型車(chē)的安全系數(shù)還是相對(duì)較低。

02

錯(cuò)過(guò)了寶駿云朵

接受不了元PLUS的內(nèi)飾

極狐考拉銷(xiāo)量太差不敢買(mǎi)

這次我還是堅(jiān)定選電車(chē)。選車(chē)時(shí)，主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

一是價(jià)格，我比較追求性價(jià)比，消費(fèi)理性，當(dāng)時(shí)預(yù)算是10多萬(wàn)，加上保險(xiǎn)等雜七雜八的，落地不要超過(guò)15萬(wàn)，正好不到我一年的工資。雖然我有條件買(mǎi)30多萬(wàn)的車(chē)，但我覺(jué)得10多萬(wàn)的電車(chē)就夠用了，沒(méi)必要為了買(mǎi)車(chē)動(dòng)存款，也不想找爸媽要錢(qián)。

二是動(dòng)力和駕駛感受，底盤(pán)質(zhì)感、提速效果、電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)，這些都得考慮。

三是續(xù)航，標(biāo)續(xù)至少400公里。這樣實(shí)際開(kāi)300公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，續(xù)航再長(zhǎng)就貴了。Mini EV標(biāo)續(xù)170公里，冬天實(shí)際續(xù)航也就100公里多點(diǎn)。

四是空間，這輛車(chē)至少得開(kāi)7-8年，考慮到以后會(huì)有小孩，所以后排得放得下安全座椅，后備廂起碼能放嬰兒車(chē)。再大就沒(méi)必要了，車(chē)大了車(chē)價(jià)肯定也上去了。

五是品牌，品牌保有量要大，知名度要高，像大眾朗逸一樣，這樣才不會(huì)說(shuō)涼就涼。除非價(jià)格特別劃算，只要夠便宜，垃圾牌子我也敢買(mǎi)。不過(guò)極越這樣的就算了，涼了也得10多萬(wàn)，而且講不定哪天車(chē)機(jī)就不更新了。

最后，外觀要有個(gè)性，但這點(diǎn)不是特別重要，也就占10%。

最初還想買(mǎi)五菱的電車(chē)，看中了寶駿的靈犀版云朵，外觀好看，臉蛋挺有個(gè)性，撞車(chē)概率小，后排座椅放倒還可以當(dāng)床車(chē)。試駕體驗(yàn)也不錯(cuò)，搭載的大疆智駕還算能用，但底盤(pán)比較松散，稍微有點(diǎn)晃。

我1月份去看的，正好錯(cuò)過(guò)了五菱12月份原價(jià)以舊換新活動(dòng)，不然就直接買(mǎi)云朵了，我那輛Mini能抵2萬(wàn)多，這樣云朵到手也就9萬(wàn)。

那段時(shí)間有很多新車(chē)要出，比如比亞迪海鷗和元UP，海鷗的空間小但是價(jià)格便宜，還不到10萬(wàn)，元UP空間也不大，但銷(xiāo)量還不錯(cuò)。

那時(shí)候這兩款車(chē)還沒(méi)上市，所以我只看了元PLUS，外觀OK，但我老婆一看內(nèi)飾就直接PASS掉了，她覺(jué)得那個(gè)內(nèi)飾好奇怪，像健身房，還有些琴弦之類(lèi)的奇奇怪怪的設(shè)計(jì)。她開(kāi)慣了奔馳A200，接受不了元PLUS這類(lèi)內(nèi)飾。

我還看了極狐考拉，我工作的園區(qū)里有很多品牌的4S店，比亞迪、小米、福特都有。很多車(chē)我都去看了外觀和內(nèi)飾，但沒(méi)有試駕。其中包括極狐考拉和極狐阿爾法S。

極狐考拉的一大賣(mài)點(diǎn)是側(cè)滑門(mén)，蠻吸引我的。但當(dāng)時(shí)極狐和華為合作的極狐法爾發(fā)S市場(chǎng)反響不太好，我還是想選個(gè)保有量大的品牌。

極氪X讓我相見(jiàn)恨晚，我就喜歡這種精品小車(chē)，但我買(mǎi)車(chē)時(shí)它還沒(méi)發(fā)布，而且價(jià)格超我的年薪有點(diǎn)多，得20萬(wàn)左右。不過(guò)現(xiàn)在便宜了，再加上極氪是杭州的車(chē)企，所以15萬(wàn)左右就能拿到。

零跑的車(chē)我也看過(guò)，當(dāng)時(shí)只有C11，尺寸太大了，而且不帶激光雷達(dá)的版本就要14萬(wàn)多，太貴。零跑C10倒是在預(yù)算范圍內(nèi)，但那時(shí)候還沒(méi)上市呢。

03

試駕專(zhuān)帶我走爛路

我一下就被iCAR 03的底盤(pán)征服了

到2月底，我在B站了解了iCAR 03，試駕后發(fā)現(xiàn)，車(chē)跟車(chē)的確是不一樣的。

銷(xiāo)售也有點(diǎn)小“心機(jī)”，試駕時(shí)專(zhuān)門(mén)選井蓋密布的顛簸路段開(kāi)，我一下就被iCAR 03的底盤(pán)吸引了，感覺(jué)有點(diǎn)像之前那輛朗逸。盡管急變道時(shí)還是會(huì)輕微晃動(dòng)，畢竟重心高，但晃一下馬上就會(huì)回來(lái)，很穩(wěn)很扎實(shí)，不像云朵一樣來(lái)回晃悠。

我老婆也去看過(guò)iCAR 03，我向來(lái)聽(tīng)她的意見(jiàn)，之前買(mǎi)Mini也是因?yàn)槲依掀疟容^滿意。iCAR 03的確實(shí)比云朵寬敞，內(nèi)飾質(zhì)感也更勝一籌，里面是全皮包裹，而云朵稍微有些塑料感，所以看完iCAR 03后，我們徹底放棄了云朵。

試駕過(guò)后，我去B站和懂車(chē)帝看了一些UP主對(duì)iCAR 03的評(píng)論。綜合了解下來(lái)，這車(chē)缺點(diǎn)不多，而且采用全鋁車(chē)身，雖然后期維修貴一點(diǎn)，但是行駛更穩(wěn)，車(chē)身更輕，這么大個(gè)方盒子才1.8噸重。操控也比較好，平常自己開(kāi)開(kāi)還是挺舒服的，安全系數(shù)也足夠高，至少比小Mini安全得多。

iCAR雖是個(gè)新品牌，但它背靠奇瑞。我早在買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)就了解過(guò)奇瑞，當(dāng)時(shí)考慮過(guò)艾瑞澤，但奇瑞的車(chē)配件難尋，只能去4S店，大眾的車(chē)在哪都能修，所以最后選了朗逸。

不過(guò)現(xiàn)在我對(duì)奇瑞還是挺放心的，它另一個(gè)子品牌的捷途旅行者賣(mài)得很好，但是價(jià)格超了，而且只有油車(chē)。

猶豫了一周后，我終于下定決心——就買(mǎi)iCAR 03，原因有以下幾點(diǎn)：

一是底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健。

二是四驅(qū)動(dòng)力充沛，提速迅猛，百公里加速僅6秒多，一腳電門(mén)下去，像是開(kāi)了2.0倍速。

三是外觀獨(dú)特，方盒子造型，側(cè)身和車(chē)尾設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，側(cè)面有點(diǎn)像路虎攬勝，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候捷途4S店隔壁就是路虎，正好有輛攬勝停那，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得好像，這方面我一點(diǎn)都不介意，如果晚幾個(gè)月買(mǎi)車(chē)，我也不介意買(mǎi)小米，性價(jià)比OK就可以了。

尾燈呈“I”字形，小書(shū)包也個(gè)性十足，越看越喜歡，市面上這種外觀的車(chē)不多見(jiàn)，我老婆也覺(jué)得很好看。不過(guò)iCAR 03車(chē)頭有點(diǎn)丑，類(lèi)似埃安的小胡子，感覺(jué)像京劇的臉譜，我蠻喜歡V23這種類(lèi)型的車(chē)頭，更精致復(fù)古一點(diǎn)。

四是舒適性不錯(cuò)，我老婆說(shuō)和她的小奔馳差不多，既舒服又穩(wěn)當(dāng)。自從我們?cè)谝黄鸷?，她就不怎么開(kāi)車(chē)了，主要是坐車(chē)，家里那輛奔馳一放就是三四個(gè)月。

五是性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位的四驅(qū)車(chē)，iCAR 03是獨(dú)一份。

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