7月16日，北汽新能源、青島特來電、冀東物貿(mào)三家企業(yè)代表，在北京簽署了充電合資公司合作協(xié)議，正式成立北汽特來電新能源有限公司(下稱北汽特來電)，這也是我國第一家充電合資公司。

充電合資公司簽約儀式

車企、樁企聯(lián)手建充電樁

其實北汽和青島特來電在充電樁建設(shè)方面的合作此前幾個月就已經(jīng)展開，此次正式對外公布合資公司的名稱和合資股比。新成立的合資公司，青島特來電出資占比85%，北汽新能源占比10%，冀東物貿(mào)占比5%。同日，由該充電合資公司籌建的位于亦莊創(chuàng)意生活廣場的公共綜合充電站也正式投入運(yùn)行。

據(jù)北汽特來電相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，充電合資公司將以北京為突破口，結(jié)合北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，搭建起全國領(lǐng)先的城市級充電體系模式和充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺。以私人消費(fèi)者、出租車和公務(wù)車為初期業(yè)務(wù)切入點，以“直流快充為主”建設(shè)城市級充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿足不同用戶的充電需求。同時積極參與其他推廣領(lǐng)域，如公交、單位班車等用車領(lǐng)域，配套進(jìn)行新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運(yùn)營，實現(xiàn)“智能充電、手機(jī)支付”的充電服務(wù)。2015年充電合資公司的業(yè)務(wù)目標(biāo)是完成2000個公共充電樁建設(shè)和運(yùn)營，免費(fèi)提供設(shè)備，免費(fèi)安裝，免費(fèi)運(yùn)營維護(hù)，只收取充電服務(wù)費(fèi)的模式。充電合資公司希望能夠成為北京市場覆蓋率和用戶滿意度最高的充電服務(wù)商，爭取達(dá)到覆蓋率50%以上。

青島特銳德董事長于德翔

北汽特來電還計劃打造充電場樁聯(lián)盟，即有場地資源的單位，如物業(yè)小區(qū)、商業(yè)區(qū)、酒店、醫(yī)院、景點、停車場、交通樞紐等，可以向北汽特來電申請加入該計劃，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，解決電動車普及和用戶充電焦慮。

北汽新能源充電事業(yè)部部長仇炯表示，此次投運(yùn)的充電站共有24個充電樁，其中20個快充樁，4個慢充樁。這些充電站目前主要使用者可能就是在亦莊運(yùn)營的微公交車輛，不過并非微公交專用，這些充電樁完全開放，需要充電的電動車主可以通過北汽新能源充電樁公眾號(微信號：bjev520)或者特來電APP了解充電樁的使用情況，到了現(xiàn)場掃描二維碼即可開始充電并完成支付，從而更高效地利用這些公共充電樁。

北汽新能源充電事業(yè)部部長仇炯

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政府和客運(yùn)企業(yè)合推微公交解決“最后一公里”難題

市民出行“最后一公里”是長期困擾城市管理者的老大難問題，從居民區(qū)到公交、地鐵樞紐、大型商超這段距離的交通問題一直沒有得到很好的解決。即便像朝陽區(qū)東三環(huán)這樣高大上的地區(qū)，無證運(yùn)營和非法占道的摩的、黑車在地鐵口和公交站也隨處可見。在城市公交無法延伸到都市毛細(xì)末端的客觀事實面前，正規(guī)運(yùn)營的電動微公交的推出，切實解決了不少市民的出行煩惱，受居民和城市管理者的歡迎。

早在去年5月，大興區(qū)交通委在興康家園、馬賽公館等居民密集區(qū)便率先開通了兩條電動公交接駁車線路，投入了10輛北汽威旺307純電動客車，連接社區(qū)到地鐵站接送社區(qū)居民上下班，隨后投入車輛增至180輛。運(yùn)營至今，兩條線路已累計運(yùn)送乘客超過1000萬人次，日均運(yùn)量在1500人次以上，最高紀(jì)錄為2176人次。投入運(yùn)營的車輛有統(tǒng)一標(biāo)識，運(yùn)營司機(jī)經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)和考核后上崗，車內(nèi)設(shè)有監(jiān)督舉報卡。市民每次搭乘票價3元，支持公交一卡通刷卡付費(fèi)，有固定站點和線路，比乘坐黑車或摩的要大量節(jié)省，而且更安全。

據(jù)悉，上述這些微公交所采用是北汽威旺307EV車型，軸距達(dá)到2.9米以上，設(shè)有4排座椅，滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池，電容量為37.8度電，續(xù)航里程可達(dá)150公里。慢充充滿時間8小時，快充半小時充滿。

微公交運(yùn)營車輛北汽威旺307EV

此次充電站投運(yùn)的同時，興順達(dá)客運(yùn)公司也正式啟動200臺威旺307純電動微公交的投放運(yùn)營。這200臺純電動微公交將分別在27個小區(qū)進(jìn)行投放，共計6條線路。為了保障車輛的運(yùn)營，亦莊開發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)場地資源共建設(shè)3座充電場站、78個充電終端，每個充電場站都將同時配置有快充樁和慢充樁。

據(jù)大興區(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹，電動微循環(huán)公交車采用分散布點、一站直達(dá)的方式，具有快速、靈活、覆蓋區(qū)域廣的特點。車輛全部由正規(guī)的經(jīng)營公司進(jìn)行運(yùn)營，車輛安全性能高，占用道路資源少，城市形象好。通過一年多的運(yùn)營，電動微公交模式體現(xiàn)了現(xiàn)有公交系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，附近居民最后一公里出行問題基本得到解決，并且當(dāng)?shù)氐暮谲?、三輪車等非法運(yùn)行車輛大量減少。同時，電動車運(yùn)營成本低，集中建設(shè)充電場站容易解決充電問題，而且拉動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，降低了治安事件發(fā)生率，十分具有推廣價值。

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