前些日子，小編的舊病復(fù)發(fā)，趁著休養(yǎng)的這段時間，和家人一起出了趟國，美其名曰緩解治療壓力~這趟出行的目的地選在了與我國關(guān)系比較尷尬的日本。

為什么會選擇這個國家呢？首先，對于這個曾經(jīng)的死敵，我從來沒有真正的了解過。一個你只從他人口中聽說過的敵人，難道不會讓你感到害怕嗎？其次，作為一個從事與汽車相關(guān)的工作者，我有必要去了解一下這個汽車大國。畢竟我們在這一方面做的確實不如日本。最后，因為老婆畢業(yè)前學(xué)的日語專業(yè)，所以強烈想來日本體驗下真正的日語環(huán)境....話題扯得有些遠，言歸正傳。由于本次出行所見較多，所以請各位看官在接下來的幾篇系列稿中，隨小編一起深入“敵軍”內(nèi)部，刺探一下他國的交通詳情~

PS：本次出行，小編選擇的是隨團游。因為出國的想法來的很突然，辦個簽自由行會比較困難。所以此次行程中，有很多日本比較有特色的內(nèi)容都沒來得及去發(fā)現(xiàn)。但其中大部分關(guān)于交通的內(nèi)容已經(jīng)能夠代表日本全國的情況。

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小編的日本行程全部在本州島上，路線依次為東京、伊豆半島、靜岡、京都、大阪、名古屋。第一天小編乘坐飛機在東京成田機場著陸，咱們先從飛機上看看日本的城市綠化。

沒錯，這是城市，不是鄉(xiāng)下。因為日本常年多發(fā)地震，所以即使是在飛機上看，我們也很難發(fā)現(xiàn)日本地面上有什么較高建筑。再加上日本當(dāng)?shù)胤浅Ｗ⒅丨h(huán)保、綠化，所以即便是進入了城市，環(huán)境也依舊非常自然，而不現(xiàn)代。

下了飛機，機場外面樹立了很多標(biāo)著“事前精算機”字樣的機器。在詢問了非專業(yè)翻譯(媳婦兒)后，我才明白，這是個自助停車的機器。這和我們國家進機場收費停車是一個道理，只不過一個是人工的，一個是自助的。(大型車以及兩輪車等車型還是要到出口收費處交款)

從機場走到停車場的這段路上，小編一開始的心思全放在尋找日本美女上，但不久后卻被這個島國的“潔癖癥”深深地震撼到了。在隨走隨拍的路上，小編看到的每一輛車都干凈到能反光的地步。

不僅僅是普通轎車，連大巴車也是這么干凈...這種病態(tài)的干凈程度讓一直生活在大北京的小編稍稍有些不適應(yīng)。小編并不想過多夸贊日本什么，但就事實而言，日本人的清潔心理確實讓我佩服。

你相信這是一輛年齡已超過3歲的大巴車輪轂嗎？小編沒有添加任何特效，輪胎上的灰依舊少的屈指可數(shù)...如果說，日本汽車都這么干凈的原因只是因為他們的空氣好、灰塵少那還好說。要是每個日本人都極其注意車輛清潔，每天都會擦車洗車的話，那么細想想，這個民族還真是有點恐怖。

這臺ISUZU新款GALA大巴便是小編本次日本行的主要出行工具了。對于日本車比較了解的朋友應(yīng)該知道，ISUZU(也就是五十鈴)的卡車、大型客車在全世界是非常有名的。2013年，ISUZU和我國的江鈴集團進行合資，創(chuàng)立了江西五十鈴，并且推出了mu-X、D-MAX等質(zhì)量上佳的車型。

上車后，小編詢問了一下導(dǎo)游這款大巴車的價格，得到的答案是4000多萬日元(約200多萬RMB)。雖然是一名汽車行業(yè)編輯，但小編真心對大巴車的行情不太了解，此處就不再過多評價啦。

雖然不懂大巴車，但是看著車?yán)锏膬?nèi)飾，隱隱約約還真覺得這車值200萬...

因為在日本所有垃圾都需要分類，且處理垃圾均要收費。所以在日本的每輛觀光大巴上的后座椅上都會放置一個垃圾袋。這里給大家講一個關(guān)于日本垃圾回收的趣事，日本對于垃圾回收的分類規(guī)定得十分嚴(yán)苛，同樣的回收垃圾的費用也制定的十分高昂。而這個現(xiàn)象也就造成了很多日本人買得起車但扔不起車。(日本汽車報廢要收回收費用)隨行導(dǎo)游在和我聊天的過程中告訴我，6、7年前他在日本用10萬日元(約5000RMB)買了一輛二手鈴木，到現(xiàn)在即使一直不開也沒敢到交管局申請報廢....

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日本的交通法則規(guī)定所有汽車左側(cè)通行，司機駕駛艙則位于車內(nèi)右側(cè)。雖然世界上左側(cè)通車的城市不在少數(shù)，但日本奉行此法卻有自己的歷史原因。在古代，日本的武士走在路上經(jīng)常會碰到?jīng)Q斗、刺殺。為了保護自己的安全，所以武士們都會靠左行走，以方便右手拔刀進行戰(zhàn)斗。而又因為古時日本武士的地位很高，對無禮平民擁有“斬舍御免”(殺人不償命)。所以平民們自然不敢靠右走擋住武士們的去路，自然而然便形成了左側(cè)通行的習(xí)慣。

上面的大巴駕駛艙是小編偷偷拍到的，因為我也不知道日本有沒有相關(guān)法律禁止游客拍攝駕駛艙。其實拍這張圖，主要是為了圖中紅圈處的亮點。大巴車司機一般都會在駕駛位旁放一雙拖鞋，在駕駛時便換上以舒緩駕駛壓力。這一點是與中國恰恰相反的，因為在中國穿拖鞋駕駛一定會被扣分、罰款....

沿途看看日本高速路上的汽車，大家有沒有什么發(fā)現(xiàn)？沒錯，都是日本自家的國產(chǎn)車。這幾天下來，小編極少看到有日本人開進口車，最多的也就是奔馳、寶馬、保時捷。造成這種情況的原因，小編自己分析有三：一是因為日本國產(chǎn)汽車質(zhì)量夠好，保障齊全。二是因為購買進口車不如國產(chǎn)車便宜，誰都愿意選擇物美價廉。三是因為日本的民族性格就是低調(diào)不露財，他們對車的概念就是代步工具，所以路面上鮮有豪華、頂級轎車。

通過上圖我們也可以發(fā)現(xiàn)，日本汽車的牌照也與我國大不相同。在日本，常見的牌照顏色有四種白、黃、綠、黑。它們分別對應(yīng)的是稍大排量的普通乘用車、小排量乘用車、服務(wù)用車以及商用輕自動用車(小排量)?？梢哉f日本的車牌分色基本是與汽車排量掛鉤的，這種習(xí)慣或許是因為日本極為重視環(huán)保所致吧。

還是繼續(xù)來看看路上的車有多干凈吧，小編真的挺詫異這個我們認(rèn)為很“變態(tài)”的國家，連貨用卡車都能保持一塵不染...

雖然從機場出來，小編所乘坐的大巴車一直走的是高速公路。但是看著窗外的車輛，卻一點也感受不到高速公路的速度感...因為雖然這條路的限速有90KM/H，但目前周圍所有車輛，連同小編乘坐的大巴車連70KM/H的速度都達不到。途中問了問導(dǎo)游原因，得到的回答則是絕大多數(shù)日本人(飛車黨、暴走族除外)都不會開快車，也極少變道超車，這是日本人骨子里的“排隊”習(xí)慣所致。不僅僅是開車，就算是便利店結(jié)賬、廁所方便，日本人也會像開車一樣，不會四處插隊，而是耐心等待。不過從側(cè)面來說，這也凸顯出日本人有些傻，有的時候就算另一道沒人而前面有些堵滯，他們也會堅守一條道路開下去。

高速沿途小編也見到了不少有趣的風(fēng)景線，這臺龐巴迪Spyder蜘蛛俠倒三輪摩托車在國內(nèi)鮮能看見，但在日本卻已經(jīng)被批準(zhǔn)上高速了...看著大爺和后座的大媽，我是真的感覺到了什么叫夕陽無限好了。

這種無掛箱的貨運車我們在國內(nèi)也見過，但是配色如此萌的“大頭”車你們見過嗎~

好啦，做了2小時的大巴車，總算是到了東京都中心了。周圍找個小酒館先去“米西米西”，填個肚子再為大家刺探更多內(nèi)容~更多內(nèi)容敬請期待！

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