1月22日，龍友科技正式登陸新三板開始掛牌交易，股票代碼為835469，交易方式為協(xié)議交易。而就在一周前的第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)期間，深圳龍友科技股份有限公司的董事長兼總經(jīng)理劉立志，以及其公司總工程師高德寶在接受第一電動網(wǎng)的專訪時也曾透露過上述上市的消息，并就該公司的發(fā)展及相關(guān)情況作了詳細介紹。

龍友科技董事長和總工程師接受第一電動專訪

龍友科技是做什么的？

龍友科技主要做的是“連接器”這一電子元器件產(chǎn)品。按照其官方說法，龍友科技不僅研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電子連接器，還可以為客戶提供打包的電子連接解決方案。

“我們2005年成立，起初只是做消費類電子產(chǎn)品上應(yīng)用的小電流連接器，從2012年開始進入工業(yè)級大電流連接器領(lǐng)域，2014年開始進軍新能源汽車上用的連接器?！饼堄芽萍级麻L劉立志對第一電動網(wǎng)的作者表示，其今后要著力開拓電動汽車上應(yīng)用的連接器市場。

值得一提的是，在專訪中劉立志提到了OPPO、魅族，以及小米手機。實際上，早在2009年龍友的小電流電子連接器產(chǎn)品已經(jīng)開始被應(yīng)用在了OPPO手機上，隨后在2010年前后又相繼被應(yīng)用到了魅族和小米手機中。按照他的介紹，過去幾年龍友在消費類電子產(chǎn)品上的小電流連接器已經(jīng)取得了一定的發(fā)展。

與同行競爭有何優(yōu)勢？

作為行業(yè)新兵，龍友進入電動汽車上的連接器領(lǐng)域時間并不長，此前也沒有過實車上的大規(guī)模應(yīng)用。根據(jù)劉立志的介紹，龍友在新能源電動車領(lǐng)域從2012年開始專注于產(chǎn)品研發(fā)，直到2015年下半年才開始著力展開推廣。與之對應(yīng)，2016年將是其產(chǎn)品打開市場贏得銷量的開局之年。

對此，劉立志顯得比較有信心。據(jù)他透露，在與GNEV6大會同期舉行的廣交展上，已經(jīng)有寧德時代、ABB、多氟多等大的新能源配套廠商參觀龍友的展臺，并與其有了初步接觸。而這些也正反映出，龍友已經(jīng)開始獲得越來越多的潛在客戶的關(guān)注。

而當(dāng)被問及龍友在進軍電動車用連接器領(lǐng)域之后，靠什么與國內(nèi)國際同行競爭進而打開市場，劉立志表示：“我們可以為客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，從細分市場切入從而贏得一部分市場和訂單。”由此可見，面對競爭龍友將采取“定制化”的產(chǎn)品及市場策略，在細分市場尋求突破。

此次專訪，讓筆者對龍友這家電子連接器廠商、以及國內(nèi)的電子元器件行業(yè)有了更深入的了解和認知。也許他們并不知名，規(guī)模也不一定有多大，但它們卻是整個零部件產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。對于龍友，上市新三板還只是萬里長征中的一小步。上市以后，企業(yè)的管理模式、技術(shù)實力、品牌及客戶粘性、新業(yè)務(wù)的拓展，這些都將是其要面臨的挑戰(zhàn)！

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