對(duì)車和家小而美SEV的預(yù)測還將繼續(xù)，在官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)了以下產(chǎn)品信息，截圖如下。那么這張圖，又能透漏出哪些信息呢？且看車屆福爾摩斯的推論：

圖片中的車型，雖然只是一個(gè)側(cè)影，但是可“管中窺豹”哦。首先根據(jù)剪影圖，勾勒車出線框圖：

SAE將人體尺寸百分位分為三檔：第5百分位，第50百分位，第95百分位，分別對(duì)應(yīng)小個(gè)子身材，中等個(gè)子身材，大個(gè)子身材。百分位不同主要體現(xiàn)在人體各部位尺寸不同，選擇人體百分位時(shí)一般根據(jù)與設(shè)計(jì)車型的市場定位有關(guān)，如針對(duì)歐美市場設(shè)計(jì)的車型，一般以SAE 95百分位進(jìn)行設(shè)計(jì)。前期分析過，車和家的這款產(chǎn)品國外主要針對(duì)歐洲市場，那么將95%的人體，同比例帶入到上面勾勒的線框圖中，就可以計(jì)算出該車型的實(shí)際尺寸比例，如下圖：車高1435mm，車長2768mm，軸距1980mm，輪胎尺寸接近195/60的型號(hào)(大輪胎好造型啊)。

根據(jù)網(wǎng)站信息透露，這款車最多座2人，把人體帶入，可知這款車采用的是"一加一"的一字形座椅布局，而不是雷諾twizy的2人并排的座位布局。

再從正面人體布置，來計(jì)算下車寬和輪距，輪距690mm，車寬880mm。

看一下豐田i-Road的尺寸，整車尺寸為2350mm×850mm×1445mm，軸距為1700mm，兩者尺寸很接近。豐田這款PMV個(gè)人通勤汽車(Personal Mobility Vehicle)，大部分的車體以及懸架系統(tǒng)都采用了高強(qiáng)度的鋁合金設(shè)計(jì)，整車重量僅有300公斤。結(jié)合之前對(duì)車和家的預(yù)測，和全鋁車身的結(jié)構(gòu)，幾乎可以肯定，這款SEV的原型車和概念對(duì)標(biāo)就是豐田i-Road的類型。

那么這個(gè)又窄又長的車型，也會(huì)參照i-Road裝配 “Active Lean”車身主動(dòng)傾向系統(tǒng)。車身兩邊的前懸掛上都裝置了一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，車載電腦會(huì)根據(jù)時(shí)速、陀螺儀、轉(zhuǎn)向信息等數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算出準(zhǔn)確的傾斜角度，以抵消離心力，即靈活性，又炫酷裝。

前期預(yù)測過，該車將在歐盟L7E的標(biāo)準(zhǔn)框架下開發(fā)，L7E規(guī)定“車輛空載質(zhì)量≤400kg，(載貨車空載質(zhì)量≤550kg)電動(dòng)車不包括電池質(zhì)量”。那么這款SEV的空載質(zhì)量應(yīng)該就是400kg，電池重量且按李想的說法，2塊，每塊10kg。車輛的最高速度上限為70km/h,續(xù)行里程100km。那我們就此數(shù)據(jù)進(jìn)行下性能的核算：

外觀尺寸：2768*880*1435 mm

軸距：1980mm

前后輪距：690/680mm

輪胎：195/60 R16

整備質(zhì)量：m=420kg

最高車速：=70km/h

加速時(shí)間：t=？s

下面將依據(jù)以上信息，對(duì)SEV的電機(jī)功率進(jìn)行一個(gè)簡單核算。電機(jī)的最大功率必須同時(shí)滿足最高車速時(shí)功率，最大爬坡度時(shí)功率，和滿足加速時(shí)間的功率三者的要求，即]。

其中各參數(shù)意義及取值如下：

：最高車速，70km/h;

m: 整備質(zhì)量加乘員1人，500kg；

: 迎風(fēng)面積，1.5 (經(jīng)驗(yàn)公式估算)；

A：風(fēng)阻系數(shù)，0.3；

：傳動(dòng)效率，0.93；

f：滾動(dòng)阻力系數(shù)，0.015；

因查不到爬坡的詳細(xì)參數(shù)，按50km/h速度，通過一般城市地下車庫15%的坡度來設(shè)定。

：爬坡最高速度，50km/h；

：15%坡度，轉(zhuǎn)換角度約9度；

：加速末速度，70 km/h；

t：0到70加速時(shí)間，？s。

帶入公式計(jì)算如下：

]

因未查到加速時(shí)間，根據(jù)上述公式計(jì)算，這款SEV最大功率為12.8kw，按照2.0倍的過載系數(shù)計(jì)算，其額定功率大約為6kw左右。預(yù)計(jì)“車和家”這款SEV將采用兩個(gè)3000瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪。

雖然現(xiàn)階段鋰離子電池的能量密度約在100～150Wh/kg左右，但李想透露的信息是按照“250Wh/kg”的能量密度來計(jì)算的，那么2塊10kg電池，預(yù)計(jì)這款車電池容量配置應(yīng)該是5度。那么控制好整車質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)速度下，實(shí)現(xiàn)100km的里程還是現(xiàn)實(shí)的。這款車將使用普通插座充電，充電時(shí)間約3小時(shí)。

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