第一次接觸奇瑞EQ是在2014年的一次新能源汽車展會上，當時價格還沒出來。我已經對送滬牌，純電動非常感興趣，時刻關注著EQ的動態(tài)，報名參加了ET的團購之旅，有幸成為上海第一批EQ車主。

1、初識電動，上牌EQ

2014年12月30日上牌

上牌時車檢所滿院叮叮當當聲，引來無數側目。

好像八選一吧，老天眷顧拍到個牛B號。

最開始還不知道拔保險，上完牌第一件事拔掉低速叮當聲電源插頭。

2、買車上電視

大元旦到銷售商取充電樁，碰到電視臺采訪。

銷售：你們來采訪也不提前打個招呼？

作者：我們不是提前說過的嘛！

銷售：這么少的人怎么弄？

作者：大家都過來，擺擺樣子就取幾個鏡頭。(招呼銷售冒充顧客)

(滬語翻成普通話)

因為只有2名顧客，作者非讓我說幾句，那就說幾句吧。2015年1月1日上海綜合、東方衛(wèi)視晚間新聞竟然播出了。結果同事朋友都以為我買了電動車——特斯拉。狂解釋?。?

按朋友的說法：你這輩子上電視也就這次了吧！

可惜當時沒有珍惜保留影像資料，哪位大神還能搞到當時的錄像或知道怎么搞到請聯系筆者。

3、上海第一趴

2015年1月10日正沉浸在EQ提速秒殺，電費幾乎忽略不計還送滬牌而沾沾自喜時，立馬給了個下馬威，晚上到小區(qū)門口時趴了，就是俗稱：干加油不走道！沒反應了，停在馬路當中，叫小區(qū)保安幫忙推到門口，又風光了一把。然后翻說明書找電話報修，聯系第二天來拖走。取車時給的說法是如同電腦死機，重新刷了程序就好了。忽然對奇瑞新能源的質量隱隱擔憂，好在至今未發(fā)生此類故障。

電池故障燈亮

4、與第一電動的第一次親密接觸

忽接一MM電話，邀請參加第一電動舉行的全球新能源汽車大會，訂票欣然前往。也算夠神經的吧，路程自費??！好多北京車友，就我一個上海飛來湊熱鬧的。北京的哥式神侃，很是熱鬧。

第一次到天津，機場地鐵到火車站，當年是專車最火的時候，送券免費專車到賓館。

集結號已吹響

5、第一次快充

上海汽車會展中心是新能源汽車的姥姥家。各種車型的試駕、電影的宣傳，EVCARD、各種電樁。筆者有幸在此試駕過沃藍達、VOLVO C30純電動。那種駕乘感受只能用一個字形容，完全沒感覺！EQ和此類車的差別就如同奧迪開120KM/H和奧拓開120KM/H的區(qū)別。

EQ僅來過兩次快餐

2015年9月20日參觀安亭舉行的改裝車展，在此第一次體驗了快充，有專人負責，登記付現金。登記表上一共不超過10個人。91A的超大電流，除了國家電網也沒誰了。沒充滿就跳電了，今年9月3日星星快充也是沒充滿就跳電了。應該是電池保護吧，不知現在是否自動降電流充滿了嗎？

此MM借此展會大紅[page]

6、回家之旅

2016年8月14日，我參加了奇瑞新能源回家之旅，參觀了奇瑞汽車生產線和新能源概念車等。與廠商交流了各種用車情況。就是這種活動來的稍晚了一些，銷售了快2年了?。?

7、極簡主義

記得有人說有車與沒車是對生活質的飛越，車輛檔次的高低只能是對生活品質的進步。對EQ已經沒有了當年第一輛三手奧拓的呵護和珍惜。本著最高性價比的原則，僅花100元咸魚了座套，其他都是舊車淘汰的。EQ前檔起霧吹不掉，今年一狠心淘寶了最便宜的雨眉，下雨時可以開窗透氣了。

丐版，無ABS、無CD

幸運向我招手

參加上海時尚中心的自駕活動，手機幸運地抽中一等獎，免費全車貼膜。這是2年來對EQ最大的關愛。

大學取得駕照，借錢買三手奧拓，自駕最北上海到吉林，最南上海到湛江，第一電動網今天又舉辦EV英雄會了，我也抱了名，希望本次電動長途之旅能夠一切順利。

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