隨著北(霾)京(都)對機(jī)動(dòng)車的限制以及公共充電樁的大量建設(shè)，縱使沒有充電條件，越來越多的家庭開始選擇購買電動(dòng)汽車作為第二輛或者第三輛或者第四輛車來補(bǔ)充(甚至有土豪購買了目前最貴的合資電動(dòng)汽車，在家里安了快充樁作為無聊時(shí)的玩具)。車友們總是談起油車占用充電車位，電樁損壞等對電動(dòng)汽車充電的種種不好現(xiàn)象，其實(shí)，這只是現(xiàn)象，大家要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。這里，本人帶大家透過不好的現(xiàn)象看看帶其中的好處。

1、 鍛煉耐心

到一個(gè)充電站，發(fā)現(xiàn)車位全被占，沒關(guān)系，換一個(gè)，依然如是，再換一個(gè)，雖然只有一個(gè)車位至少能停到跟前，停車拔鑰匙、開充電蓋、拔充個(gè)電槍插車上，一氣呵成。然而，車與樁連接不上！再看左邊的樁，屏幕不亮，右邊的樁，直接屏幕提示設(shè)備故障！沉住氣，不要慌，不要怒，你的恐慌和憤怒只會(huì)對你帶來傷害，沒有任何意義！

再換一個(gè)充電站。運(yùn)氣真不錯(cuò)，終于充上了！這已經(jīng)是第四個(gè)充電站，雖然離在第一個(gè)充電站開始充電已經(jīng)過去了1個(gè)小時(shí)，至少還是充上了，心里要非常開心。

2、 強(qiáng)身健體

公共快充樁槍頭又大又沉，需要很大的手腕力量，年輕體弱的小姑娘剛開始用需要雙手拔插，對于個(gè)別車型，腰保持前腿弓，后腿繃的姿勢給車插充電槍，同時(shí)，心里默念口號(hào)：1、2、3！借助慣性，整個(gè)身體全部壓向充電槍。本人曾經(jīng)在一個(gè)充電站試了11個(gè)樁才充上。充上電才感覺到，人已經(jīng)出汗了！經(jīng)過一段時(shí)間之后，手腕有力氣了，手臂變粗了，不用去健身房了。爽哉。

3、 漲知識(shí)

如果充的快，半個(gè)小時(shí)很快過去。像某些車型，快充要2個(gè)半小時(shí)，實(shí)在讓人難以忍受。筆者所在群里經(jīng)常討論該品牌車型涉嫌虛假宣傳。本人對此也表示確實(shí)如此。這2個(gè)半小時(shí)呆在原地等，真的很無聊。這個(gè)時(shí)候可以跟周圍充電的人聊聊天。如果你不善于言談，沒關(guān)系，在車外站著，沒事在充電樁前面溜達(dá)溜達(dá)，總有人會(huì)主動(dòng)和你聊天。大家互相都不認(rèn)識(shí)，所以聊起來也沒什么可避諱的。他們有醫(yī)生，老師，公務(wù)員，老板，白領(lǐng)，拉活的等等很多很多。他們就像老師一樣，把他們所見所聞講給你聽，就變成自己的所聞，非常長見識(shí)，也受到很多啟發(fā)。買電動(dòng)車，真值！

4、 學(xué)會(huì)精打細(xì)算

對于快充慢的電動(dòng)汽車，電量更要精打細(xì)算！不同溫度，開不開空調(diào)，腳法同時(shí)決定著續(xù)航里程的長短。以前不但要預(yù)留出保護(hù)電量(電池電量太低對電池有傷害，具體誰說的我忘了，至少我信了)，去充電站的電量，現(xiàn)在還要留出去這個(gè)電站不能充再到下一個(gè)電站的電量，如果不行再去哪里充電，電到底夠不夠到下個(gè)充電站。如果不能到怎么辦，去哪里充電？給保險(xiǎn)公司打電話拖車拖到哪個(gè)充電站？拖過去不能充怎么辦？今天以后的用車全耽誤，怎么彌補(bǔ)？這一系列問題在開車之前全部要想明白。把這個(gè)前后都想明白的習(xí)慣用到生活中，以后做任何事都能有備無患。

沒有私人充電樁購買電動(dòng)汽車還有多好處，本人就不多說了，各位車友評(píng)論補(bǔ)充吧。

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