據(jù)汽車自媒體"Autocarweekly"的消息，樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國區(qū)CEO丁磊已正式從樂視離職。當(dāng)丁磊被要求就這一些消息進(jìn)行置評(píng)時(shí)，他回應(yīng)一切以樂視公關(guān)發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

這是丁磊第二次被曝出將離開樂視，然而當(dāng)事人并未直接否認(rèn)。2016年12月29日，媒體科技媒體the Verge爆料，樂視聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊已離開FF。丁磊隨即在通過自己的新浪微博進(jìn)行否認(rèn)，稱是“被離職”，并將繼續(xù)帶領(lǐng)樂視造車團(tuán)隊(duì)加速推進(jìn)各項(xiàng)工作。

然而，隨后丁磊缺席了樂視汽車多個(gè)關(guān)鍵新聞發(fā)布場(chǎng)合引發(fā)人們的懷疑，包括浙江德清樂視汽車超級(jí)工廠的奠基儀式，以及拉斯維加斯CES上FF91的發(fā)布會(huì)。

相關(guān)人事統(tǒng)計(jì)，截止目前丁磊已達(dá)4個(gè)月未在樂視汽車相關(guān)場(chǎng)合露面。從多個(gè)渠道獲得的信息是丁磊已在上海家中賦閑。工作人員對(duì)外的說法是“養(yǎng)病”。

另外一個(gè)比較奇怪的人事變更也從側(cè)面印證了這一消息。2016年12月28日，法樂第(上海)汽車科技有限公司的法人代表和執(zhí)行董事人選進(jìn)行一次變更，由原來的丁磊變成了吳孟。

(此情可待成追記)

吳孟被視為是賈躍亭心腹，山西老鄉(xiāng)，跟著賈躍亭一路創(chuàng)業(yè)堅(jiān)持到現(xiàn)在，曾擔(dān)任過樂視網(wǎng)的財(cái)務(wù)總監(jiān)。是賈躍亭下屬多個(gè)公司的法人代表，比如原來的法樂第(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的法人代表和執(zhí)行董事，這家公司在2016年11月變更為“樂視汽車(北京)有限公司”。

賈躍亭汽車業(yè)務(wù)的法人實(shí)體分為兩塊：一塊是在北美的Faraday Future，被稱為樂視汽車美國；另外一塊是在中國的法樂第(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，現(xiàn)被稱為“樂視汽車(北京)有限公司”，也可被稱為樂視汽車中國。

2015年9月10日，原上海浦東新區(qū)副區(qū)長、上汽集團(tuán)副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊宣布加盟樂視汽車，出任聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國和亞太區(qū)董事長、CEO和總裁。這一消息震驚了傳統(tǒng)汽車從業(yè)者，丁磊是當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)職位最高者加盟了普遍被外界嘲笑的“互聯(lián)網(wǎng)造車”項(xiàng)目。

賈躍亭和丁磊在樂視汽車多個(gè)場(chǎng)合攜手出沒，讓人感嘆是完美的搭檔和組合。

2016年3月，上汽集團(tuán)另外一位副總裁、原上海大眾總經(jīng)理張海亮也加入樂視，出任中國區(qū)的總裁和COO。這是一個(gè)量級(jí)與丁磊不相上下的傳統(tǒng)汽車行業(yè)精英。車評(píng)君推測(cè)，張海亮加入樂視之前，在業(yè)務(wù)分工上與賈躍亭以及丁磊達(dá)成了共識(shí)：即張海亮主要負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)，而丁磊更多的重心和精力向樂視汽車美國傾斜。

過去一年，F(xiàn)araday Future狀況頻頻，飽受資金鏈斷裂傳言困擾。最終在2016年12月底，美國媒體曝出丁磊淡出FF的管理。淡出樂視汽車美國帶來的問題是，丁磊在整個(gè)樂視造車的管理架構(gòu)中變得尷尬。

他的職能與張海亮高度重疊，樂視汽車中國業(yè)務(wù)的各項(xiàng)運(yùn)營也已在張海亮的領(lǐng)導(dǎo)之下有序展開。丁磊選擇淡出樂視汽車中國業(yè)務(wù)是一個(gè)具有高風(fēng)亮節(jié)的選擇，否則張海亮就會(huì)非常尷尬。

丁磊淡出樂視汽車的內(nèi)在原因是賈躍亭前期搭建的人員結(jié)構(gòu)并不合理，過于追求明星職業(yè)經(jīng)理人的耀眼光環(huán)所帶來的PR效應(yīng)，導(dǎo)致一些崗位上存在人員重疊。

丁磊的離開看起來是2016年底雙方就已達(dá)成的共識(shí)，無非是彼時(shí)樂視生態(tài)多項(xiàng)重大融資均處于關(guān)鍵時(shí)期，為消除不確定性而這一消息進(jìn)行“辟謠”。

現(xiàn)在，圍繞樂視生態(tài)的資金問題，樂視網(wǎng)和樂視控股已獲得100億的融資，而賈躍亭個(gè)人通過賣老股獲得60億元的現(xiàn)金流，騰挪空間已大幅度提升。以及在CES上發(fā)布的FF91產(chǎn)品受到了普遍的認(rèn)同。

此外，先后擔(dān)任寶馬以及德意志銀行全球CFO、世界著名PE華平基金高級(jí)顧問的Stefan Krause在3月份被宣布出任FF全球CFO，F(xiàn)F官方自媒體歡迎鼓舞地宣布了這一消息。

Stefan Krause的加盟，代表了資本界對(duì)樂視汽車項(xiàng)目的高度看好，也意味著樂視汽車項(xiàng)目在融資上的進(jìn)展樂觀。同時(shí)，Stefan Krause將利用自己的專業(yè)技能，修補(bǔ)樂視汽車資金管理的漏洞，使運(yùn)營更加有序。

此時(shí)，賈躍亭和樂視汽車已有信心消化丁磊離開所引起的震蕩。從丁磊給媒體的回復(fù)看，樂視官方在近期應(yīng)會(huì)就這一時(shí)間發(fā)布官方的消息。另一個(gè)值得期待的事情是張海亮將在職位上填補(bǔ)丁磊離開所造成的空缺。

對(duì)于丁磊，我們應(yīng)該為他點(diǎn)贊。他在互聯(lián)網(wǎng)造車的低潮加入到了這事業(yè)，鼓舞和激勵(lì)更多心懷夢(mèng)想汽車人投身于改變世界的努力中來。

當(dāng)然，丁磊在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中都能找到自己的位置，他有無數(shù)的選項(xiàng)去施展自己的抱負(fù)，也許此時(shí)的埃隆-馬斯克正迫不及待地蹲守在丁磊的家門口，希望能夠與他一敘，也許已經(jīng)敘完了。畢竟，特斯拉在中國有太多的事情要干了。

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