春暖花開的日子馬上就來了，然而蹦跶的心已經(jīng)按捺不住。還記得去年第一電動全球新能源大會上發(fā)的旅游套么~在家已經(jīng)靜靜的躺了將近三個月了，聽聞第一次車友活動要去慕田峪長城，作為一棵愛蹦噠的茶樹怎能錯過，果斷第一時間報(bào)名，開心愉快的蹦跶起來。

出發(fā)前例行的三件事，清零平均電耗和小計(jì)里程，然后拍一張續(xù)航嘚瑟一下。

早早兒的到了第一電動大本營。車外溫度才4度，天兒還是有點(diǎn)兒冷，果斷用一碗熱乎乎的豆腐腦補(bǔ)充熱量。

靈異事件出現(xiàn)~為啥我才剛拿到車貼而這輛奔奔EV已經(jīng)完全貼好了。雖然奔奔EV這小家伙兒我之前在路上也見過那么一兩回，這么近距離的觀察還是頭一回。

反面教材時間：隔著玻璃拍內(nèi)飾多半會得到這樣的效果。

既然啥也拍不到不如回來乖乖的貼車貼。

準(zhǔn)備就緒，一幫電車霸占了停車場，這個feel倍兒爽~

俗話說得好，排排坐吃果果~沒見著果果卻見到了滿面紅光的毛爺爺。(毛爺爺是主辦方請來解決高速費(fèi)和充電費(fèi)的)

一馬平川的京承高速，這個方向茶樹還是比較熟悉的。

既然高速不堵車~自然就能歡脫的奔跑，不一會兒就到了和毛爺爺說再見的時候。

含著晶瑩的淚珠和毛爺爺告別后，大隊(duì)人馬準(zhǔn)備在路邊稍作休息。

江淮iev6s和奔奔一前一后的這么一對比感覺倆車差不多大啊，難道這是幻覺么。

匆匆忙忙的拍了一下車內(nèi)，這回可算沒有車窗的阻擋了。

首先看到的是這擰鑰匙的啟動方式~不過這個價位也不能奢望有一鍵啟動不是~據(jù)說是可以加錢購買帶有一鍵啟動版本的車型的~有了這功能，一下子就高大上了有沒有。

茶樹在附近遭遇過牛群“襲擊”留下了些許的心里陰影，還是趕快出發(fā)比較好。看茶樹如何遭遇頑皮的牛群。

幾乎每次郊游都能遇著點(diǎn)兒驚喜，這次也不例外。突突突的摩托車隊(duì)遇到靜悄悄的純電動車隊(duì)儼然成了鄉(xiāng)間小路上兩道靚麗的風(fēng)景。

車隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)，同樣安靜的還有騎行的自行車隊(duì)，各種方式的郊游才是周末的正確打開方式。

順著走了無數(shù)次的懷黃路(好吧我大概只走過五六七八次吧)，看見這個橋一樣的建筑就快到目的地慕田峪長城景區(qū)停車場了。

前方高能，電車大部隊(duì)開始進(jìn)場啦~

充電車位在停車場的最里面，據(jù)說只有電車才可以進(jìn)來呦。

轉(zhuǎn)角能遇見的除了愛，還有早已到達(dá)的第二隊(duì)和朝思暮想的充電樁。[page]

下面就來到了新能源車隊(duì)自駕游必備環(huán)節(jié)，霸占充電站行動。如果要給這張照片取一個名字，我一定會叫它慕田峪勝利大會師。

大伙兒都在抱充電樁大腿的時候咱家帝豪表示根本不用充電。

所以我就把小豪停在了遠(yuǎn)離充電樁的地方，讓他靜靜的看著各位兄弟們餓狼般的充電。

話說，這么一看我停的位置還是挺明顯的。

最近一段時間好像總能見到長著一對兒小耳朵的車。

進(jìn)了景區(qū)大門，還是挺熱鬧的。賣的最多的還是熊貓擺件，外國人的錢就這么好掙么。

真是沒想到在這還能見到這樣的人間奇觀。國際友人這是沒穿過軍大衣想圖個新鮮么~

為了證明我真的來過慕田峪我還是發(fā)個景區(qū)內(nèi)的介紹吧。突然感覺這比什么XXX到此一游文明多了。

爬山需要做很多很多準(zhǔn)備工作~比如填飽肚子，肚兒里沒食兒怎么爬長城。

水足飯飽后就等著出發(fā)啦~這熟悉的背影就是上次在蟹島充電時哪位長安車主烈火奶奶。

有句名言說好的，不到長城非好漢~茶樹想說的是，沒有門票到了長城腳下也當(dāng)不成好漢。

和老茶樹和諧友好的合影，一說爬長城我爹比我要激動的多。

玻璃棧道聽說過不少，但你見過長城上的么。然而，這傳說中的玻璃棧道一共就這么長，這就是全部了。

群山之中，蜿蜒的城墻連接著無數(shù)的敵樓。很難想象在冷兵器時代究竟要付出多大的代價才能越過長城繼續(xù)進(jìn)攻。

來個放大的吧，山連著山，敵樓也是一個接一個。都說盧溝橋的石獅子數(shù)也數(shù)不完，那么萬里長城上敵樓估計(jì)也是數(shù)不完的。

景區(qū)里的長城和外面的就是不一樣，這平坦的大道，將軍騎馬檢閱部隊(duì)是不是都沒問題。

懶得爬山可以坐纜車，雖然纜車可以看到不一樣的風(fēng)景。但有膀子力氣的還是推薦走上來，活動活動腿腳多好。

不知不覺已經(jīng)走挺遠(yuǎn)了?；仡^一看就好像有一條大蛇趴在山脊上。

我只是想說，這跟直上直下有區(qū)別么[捂臉]

偷拍沒成功，被剪刀手回頭殺了。

這落差也是夠可以的，感覺不需要什么身手就能輕松登上敵樓。

厲害了我的長城，居然還有炮臺。不過令茶樹費(fèi)解的是這炮怎么裝填，如何發(fā)射。[page]

這也許就是“上山容易下山難”的現(xiàn)代化解釋。下山晚高峰面前，景區(qū)擺渡車顯得有些運(yùn)力不足了~為了大伙兒能更加順利的下山，在此建議大家錯峰下山~

在下山的擺渡車上發(fā)現(xiàn)野生自拍狂魔一只。

下山歸來，咱的戰(zhàn)友們依舊“霸占”著停車場。

趁著大部隊(duì)還在長城上沒回來，做進(jìn)奔奔里感受一下。茶樹1米86的身高做進(jìn)去居然沒有頂頭我還是挺驚訝的，我猜是天意。

整體看起來還是可以嘛~在這個價位上估計(jì)奔奔的競爭對手EQ會有點(diǎn)兒壓力山大。當(dāng)然這只是茶樹個人的看法，畢竟蘿卜白菜各有所愛，大家各取所需就好啦。

這是一個十分令我費(fèi)解的問題，為啥這兩輛奔奔輪轂顏色不一樣，莫非是可以選配么。

大合影時間，把帝豪停的太靠邊了，但是即便如此合影也不能沒有咱家的帝豪。

自駕來的可以原地解散啦，目送這輛e5開拔后咱也駕著帝豪回家嘍~

趁著懷柔城區(qū)不怎么堵車，抓緊逃離即將擁堵路段。

路上偶遇北汽EU220純電動出租車，對你沒有看錯是EU220不是EU260。據(jù)說這車是可以換電的，然而并不知道換電站在哪自然也就沒辦法參觀啦。

自從上次充電PK后，茶樹似乎就愛上蟹島這片神奇的土地。

到達(dá)蟹島時的成績，剩余續(xù)航130KM，小計(jì)里程140KM。回顧一下出發(fā)時248KM的續(xù)航里程，用了118KM的續(xù)航跑出了140KM的成績也是不錯的。

這是茶樹第二次參加電車去哪玩兒活動了，依然是那么的開心，那么的愉快。主辦方也依然是那么的給力，雖然由于時間原因沒能試駕上奔奔EV，但這種活動形式還是十分值得表揚(yáng)的，畢竟這種長距離的試駕活動也是僅此一家，尤其還有和毛爺爺親密接觸的活動環(huán)節(jié)~各位觀眾老爺們可能會發(fā)現(xiàn)為啥沒有第一次參加活動的游記，原因其實(shí)很尷尬。

最近整理文件時發(fā)現(xiàn)了那天的全部照片，以茶樹的記憶力應(yīng)該還是能給大伙兒展現(xiàn)出當(dāng)年刺激的十渡漂流和驚險的玻璃棧道的經(jīng)歷的。所以就敬請期待唄~

距離去年6月第一次接觸第一電動到現(xiàn)在已經(jīng)過去將近9個月時間了，從長安逸動的體驗(yàn)者到帝豪EV的車主。這九個月里發(fā)生了很多開心的，不開心的事兒，也因?yàn)榈教幈嫩Q結(jié)識了不少朋友，感謝大家的支持，也感謝第一電動為大家?guī)淼木驶顒右约肮ぷ魅藛T在活動背后的辛苦付出。各位觀眾老爺們，我們下一篇再見~

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