【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點評選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評論評星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會”目的在于測試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動將在全國范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎勵等著您。

6月3日在酒仙橋樂天瑪特停車場，我代表奇瑞EQ車主第二次參加充電樁APP主辦的電亮中國第四季之充電英雄會電動車充電大比拼活動，感到非常高興。為什么呢？拋開充電費和其他獎勵不說，首先說說在現(xiàn)場測試可以和12位電動車主進行交流，分享著各自的充電經(jīng)驗，吐槽各個運營商和車企的問題；其次就是趁著這個機會正好測測普天樁與我小q的兼容情況。本次我們測試的是普天快充充電樁，因為以前從來沒有使用過普天樁，心里有些緊張，但我相信我的小q一定沒有問題的，因為小q從沒讓我在外面充電失望過，哈哈。

來張小q的特寫

充電樁APP團隊想的非常周到知道很多車主以前沒有使用過普天充電樁所以給所有車主都免費辦了一張充電卡，并充了100元的費用，大贊一個。

下面進入正文，我早上8點左右來到本次測試的樂天瑪特酒仙橋店充電站，像很多充電站一樣需要收停車費，同時需要吐槽下主路上沒有充電指示牌，希望普天公司的工作人員后期能針對這個問題進行改進，不過很早充電樁APP的工作人員和普天公司的技術人員都早早到場了，還是值得稱贊的，由此可以看出這是在重視本次測試的活動。

這個普天充電站一共有12個快充樁和3個慢充樁，我們這次一共來了有奇瑞，北汽，比亞迪，長安，吉利，江淮，啟辰等品牌的12款車型。主要測試各款車型在普天樁上充電是否兼容，以及充電的速度快慢，每款車型在規(guī)定的一小時內從30%電量充到80%，分別記錄10分鐘的電量和30分鐘的電量以及1小時的充電電量。9點30左右大家基本都到齊，接下來就是簽到，合影，發(fā)表，填表準備。

10點左右開始測試，插槍，刷卡，啟動。電流緩慢上升至60a,進入平穩(wěn)充電中，經(jīng)過38分鐘從soc30%充電到80%，充電時間非常快。非常完美的完成了測試，數(shù)據(jù)如下圖所示。

從最后一張圖可以看出我的小q從電量30%充到80%共用了38分鐘基本符合廠家宣傳的充電速度，因為80%以后充電會進入慢充保護電池狀態(tài)，所以測試基本無意義。可以總結一下我的EQ在普天充電樁可以正常充電，而且這次測試電流基本沒有變化，說明充電樁穩(wěn)定性挺好，這樣使我又多了一種充電樁的使用，感覺非常好。

充電結束后再來看看別的車主，除了啟辰的車主由于所充的那個充電樁有故障外，其他車型都能正常充電，而且普天的現(xiàn)場技術人員在短時間進行充電樁的維修，排除了充電樁的故障，也使啟辰車主正常充電結束。

借啟辰車主之事我還是想吐槽下，一般樁企把充電樁建設在無人管理的場地，當車主充電時出現(xiàn)類似于本次晨風車主遇到充電樁故障的情況，在沒有現(xiàn)場工作人員的情況下，想問下樁企怎么來解決這樣的問題？又是如何來避免這樣的問題發(fā)生？所以充電樁現(xiàn)場需要工作人員來管理，必要時可以加一個緊急聯(lián)系人電話，遇到問題時才能更好的得到解決，才能讓車主放心充電。還有一個問題就是，現(xiàn)在大部分充電樁都是露天的，風吹雨曬更加提高了充電樁的故障率，以及雨天充電有一定的安全隱患。如果能做到這些，對于我們用戶后期的使用也是一種保障。

最后看看大家的充電結果如上表，可以看出所有車型都是正常的完成充電，同時也能看出普天的充電樁相對穩(wěn)定，各個車型的電流都相差不是很大，車主都希望能夠在任何一家運營商的充電樁上都能適用于各種車型。

最后感謝本次測試活動的主辦方充電樁APP，對于電動車主來說參與這種測試活動真的很有意義。你可能看不到一堆油車車主在討論用車和加油的經(jīng)驗，但是電車車主更傾向于多人一起交流分享充電和用車經(jīng)驗。可能你會認為這是一種簡單的聊天，我認為這更是一種充電情懷的交流；對于想入手新能源的準車主來說更是一種價值，可以了解各種車型在不同充電站的充電兼容和充電速度快慢的情況，綜合考慮做一個對比；對于樁企來說，能更好的發(fā)現(xiàn)充電樁現(xiàn)階段存在的問題，及時改進，后期提高充電樁的使用效率，為廣大電動車主提供更好的充電服務。

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